【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日，美國(guó)環(huán)保署和司法部就“尾氣作弊事件”正式起訴大眾，罪名是大眾違反了美國(guó)的清潔空氣法案(Clean Air Act)。

　　大眾既已承認(rèn)了作弊行為，它在美國(guó)超60萬(wàn)輛柴油車上安裝了作弊軟件，逃過(guò)了尾氣排放測(cè)試，但實(shí)際用車中，部分污染物排放數(shù)據(jù)卻超出法定40倍。

　　大眾在美尾氣作弊涉及的車型涵蓋2009年-2016年車款，涉及品牌含大眾、奧迪以及保時(shí)捷。

　　起訴書(shū)中表示，美國(guó)環(huán)保署將要求對(duì)“違反美國(guó)環(huán)境法規(guī)”的每輛柴油車課以37500美元的罰款。同時(shí)對(duì)每一臺(tái)已安裝的作弊設(shè)備最高罰款3750美元。

　　路透社稱，據(jù)該訴狀，如果對(duì)大眾汽車為每一輛涉案車的每一條違規(guī)行為處罰，罰金理論上可能超過(guò)900億美元（折合人民幣約5866.47億元）。但據(jù)資深司法部官員稱，實(shí)際罰款不會(huì)達(dá)到這個(gè)數(shù)字，但幾十億美元的罰款應(yīng)該跑不了。

　　該訴訟只追究大眾的民事賠償責(zé)任，未提及刑事追責(zé)，然而美國(guó)環(huán)保署和司法部表示，保留對(duì)可能的犯罪行為依法追究刑事責(zé)任的權(quán)利。

　　而除了官方的訴訟外，大眾還將面臨一大堆涉事車主的集體訴訟。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）