日前，C-NCAP官方媒體《世界汽車》發(fā)布“2015年度安全車”評選結(jié)果，上汽名爵銳騰從50個(gè)獲C-NCAP 5星或5+星級評價(jià)的候選車型中脫穎而出，奪得“2015年度安全車”獎(jiǎng)，為中國SUV樹立了安全新標(biāo)桿。擁有“高性能、高顏值、高價(jià)值”的名爵銳騰，此次更以“高安全”向消費(fèi)者證明了其遠(yuǎn)勝合資品牌的實(shí)力。

 

    “年度安全車”是國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域最具含金量的年終評獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，由C-NCAP官方媒體《世界汽車》發(fā)起，其評價(jià)體系采用車型C-NCAP測試得分加上車輛的主動(dòng)安全性能得分，并經(jīng)過8萬張選票評選，在業(yè)內(nèi)具有極強(qiáng)的權(quán)威性、客觀性和公正性。

    上汽名爵銳騰獲得“2015年度安全車”獎(jiǎng)

 

勇闖新版C-NCAP更嚴(yán)格測試   名爵銳騰獲“五星”第一

 

    作為“2015年度安全車”評選的重要依據(jù)，C-NCAP安全碰撞測試成績對此次評選結(jié)果至關(guān)重要。而早在嚴(yán)苛的C-NCAP（2015版）實(shí)施后的第一次安全碰撞測試中，名爵銳騰就以55.9分的同批次最高分獲得五星安全評級，而同批測試車型獲五星評級的不到一半。

 

    C-NCAP（2015版）之所以更嚴(yán)苛，在于其對車型安全配置和加分項(xiàng)等評價(jià)體系提出了更高的要求。例如，測試車一律采用銷量最大而非頂配車型，并取消了舊規(guī)下很多車企以高配車型拿足加分的項(xiàng)目，包括駕駛員安全帶提醒裝置、兒童座椅固定裝置等；5星級評分門檻，由52分提到54分，加分項(xiàng)也由4分減少為3分。對比2012版C-NCAP規(guī)則的102個(gè)車型成績，如果按照2015版新規(guī)則進(jìn)行評價(jià)，將有超過三分之一的五星級車降為四星級。

 

    面對更為嚴(yán)苛的評價(jià)體系，名爵銳騰1.5TGI TST豪華版在沒有加分的情況下，仍以最高分勇奪“五星”桂冠，為安全出行提供了有力保障。值得一提的是，對于日常行駛過程中最常遇到的側(cè)碰事故，名爵銳騰以C-NCAP側(cè)碰滿分的成績，最大程度上減輕事故對駕乘者所產(chǎn)生的傷害，進(jìn)一步加強(qiáng)出行安全保障。

    C-NCAP管理中心副主任王瑋楠（左），上汽安全工程與虛擬技術(shù)部總監(jiān)王大志（右）

 

51項(xiàng)實(shí)車安全碰撞實(shí)驗(yàn)  構(gòu)建強(qiáng)大安全防護(hù)體系

 

    事實(shí)上，名爵銳騰在誕生之初就嚴(yán)格按照歐洲五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。安全測試方面，利用上汽國內(nèi)一流的安全碰撞試驗(yàn)平臺(tái)，名爵銳騰在研發(fā)階段經(jīng)歷了51次實(shí)車安全碰撞實(shí)驗(yàn)，再加上一系列的模擬碰撞測試，全方位模擬用戶真實(shí)的用車環(huán)境，以大量全面、系統(tǒng)的安全碰撞測試，確保了名爵銳騰能在各種碰撞情況下給予車內(nèi)成員最大程度的安全保護(hù)。

 

    而在車輛主被動(dòng)安全防護(hù)配置方面，名爵銳騰同樣做到了行業(yè)領(lǐng)先。被動(dòng)安全方面，名爵銳騰采用一體化車身鋼板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車體大量運(yùn)用熱成型材料、高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼板，比例高達(dá)74%，使得車身耐撞性及輕量化水平遠(yuǎn)超同級車；駕駛員安全氣囊、副駕駛氣囊、預(yù)緊安全帶和后排三點(diǎn)式安全帶等配置一應(yīng)俱全，為消費(fèi)者的安全出行再加一重保障。

 

    在此基礎(chǔ)上，名爵銳騰的“十五位一體旗艦級防護(hù)”更是以多維度的安全防護(hù)，進(jìn)一步凸顯其“高安全”的優(yōu)勢。其中，諸如OHBV低真空輔助、MSR加速防滑系統(tǒng)、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)等配備，在同級競品車型上至今仍未見到。

    名爵銳騰

 

剎停距離僅36.29米  名爵銳騰“三高”優(yōu)勢明顯

 

    作為“2015年度安全車”，名爵銳騰除了擁有先進(jìn)的安全設(shè)計(jì)及安全配置以外，其超短的剎車距離也是一項(xiàng)重要的安全屏障。在此前的權(quán)威媒體測試中，名爵銳騰百公里剎停距離僅為36.29米，位列全球SUV前三。究其原因，名爵銳騰在底盤、剎車片、制動(dòng)盤、駐車系統(tǒng)上均運(yùn)用了大量來自世界級供應(yīng)商的先進(jìn)材料，并通過了嚴(yán)苛考驗(yàn)，形成“高性能”的剎車防護(hù)體系。

 

    不僅如此，名爵銳騰還擁有“高性能、高顏值、高價(jià)值”的“三高”優(yōu)勢。搭載上汽“藍(lán)芯”世界級高效動(dòng)力，名爵銳騰最大功率220馬力、最大扭矩350牛·米，輕松實(shí)現(xiàn)“8秒破百”，動(dòng)力性能刷新在售SUV數(shù)據(jù)；實(shí)測油耗更是實(shí)現(xiàn)了“6升過百”，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗?？臻g方面，名爵銳騰擁有2650mm的超長軸距，最高1336L的超大后備箱空間（后排放倒后），不愧“SUV小房車”稱號(hào)。它還搭載了上汽inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，采用8英寸紅外高清觸控屏，能實(shí)現(xiàn)3D導(dǎo)航、語音自由說以及手機(jī)車機(jī)互聯(lián)等功能，為消費(fèi)者帶來高于同級的智能科技體驗(yàn)。

 

    在安全性上占據(jù)絕對優(yōu)勢，同時(shí)又具備 “三高”的產(chǎn)品特點(diǎn)，名爵銳騰自上市以來便迅速“俘獲”大批SUV車迷，月銷量連續(xù)幾個(gè)月保持在5000臺(tái)以上，開辟了中國品牌中高端SUV細(xì)分市場，打破合資品牌在該市場的壟斷，未來還將贏得更多消費(fèi)者青睞。