在當下這個超級智能運動時代，“高大全”車型四平八穩(wěn)的特性似乎不再主宰全局，多種車型，在日常生活中扮演了不同的角色。而像東風標致308S這樣的鋼炮們，則以駕駛者為中心，專注于駕駛感受，帶給你令人玩味刺激的超嗨駕控樂趣。

 

  

    是的，東風標致308S一經亮相，便展現了它作為超級智能運動型車的外在氣質。它基于海外新標致308車型打造而來，在原汁原味延續(xù)海外版設計的同時，將獅標改為站立式，體現了標致全球最新的設計語言。動感、時尚、精煉的線條勾勒出王牌鋼炮的分明輪廓，仿佛在宣告最強選手的登場。但，有了新銳的外形，就能被稱作鋼炮嗎？當然不是，東風標致308S還具備作為一款“王牌鋼炮”的優(yōu)質素養(yǎng)：以駕駛者作為核心的“熱血的”T+STT 高效動力與“嗨爆的”絕贊視野。

 

 

    駕駛快感有很多種， 強大的動力可以令人腎上腺素飆升，給人以刺激、過癮的原始快感，但是一臺脫韁的洪水猛獸也并非誰都可以駕馭。308S豐富的駕駛樂趣體現在“熱血的”T+STT高效動力帶來的駕駛激情與輕松掌控的雙重享受。

 

    308S是一款搭載“T+STT”高效動力系統(tǒng)的鋼炮車型，全面啟用渦輪增壓引擎，以及智能發(fā)動機啟停系統(tǒng)，它擁有1.6THP和1.2THP兩款發(fā)動機。其中，1.6THP渦輪增壓發(fā)動機可謂動力澎湃，游刃有余。308S與它的搭配，絕對可以稱得上是大馬拉小車，最大123千瓦、 245牛•米的動力表現可以輕松秒掉對手。而1.2THP發(fā)動機排量雖小，勁頭卻不小，擁有小“T”大作的能力，動力輸出甚至超過了主流1.4T發(fā)動機。它渦輪介入早，動力無遲滯，起步迅猛，推背感強。得益于燃油缸內直噴技術，使得308S加速的持續(xù)性也很出色，中后段的加速超車令人大呼過癮，印象深刻。

 

 

1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機

 

    在發(fā)動機創(chuàng)新技術與設計降低油耗的同時，308S還配備了“E動戰(zhàn)略”最新推出的微混技術STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，進一步提升動力經濟性，擁有更完美的節(jié)能、環(huán)保表現。讓你動靜皆宜，肆意揮灑駕馭激情的同時絲毫不會為油耗表現而擔心。

 

 

    大尺度時代，一切都在變大，“王牌鋼炮”的含義也得到進一步引申。看電影要看I-MAX，用手機要用iPhone6plus，連車內視野，也要bigger than bigger。東風標致308S以“嗨爆的”絕贊視野，帶來超乎想象的勁爆“世界觀”。

 

    抬頭仰望，1.444平方米全景天幕玻璃頂采用無分段式結構，與前風擋設計融為一體，幾乎覆蓋了整個車頂。超大天窗為車內成員帶來了開闊的視野和完美的采光，讓駕駛者享受其中。如此拉風的裝備，你有什么理由拒絕？要就要最大，要就要獨一份。

 

 

    此外，同級別絕無僅有的全LED燈光系統(tǒng)，涵蓋頭燈、尾燈、日間行車燈、高位剎車燈等共計135顆LED燈。其燈光響應快，日間行車燈點亮僅需34毫秒，近光燈41毫秒，遠光燈56毫秒，打開一瞬間，肉眼基本上察覺不到遲滯。夜晚清晰度高，光質均勻光色趨近日光，眼睛感官更舒適。

 

 

    308S不僅是一部純粹的“王牌鋼炮”，也是一部容易駕駛的“王牌鋼炮”。強勁的動力、精準的指向、較高的底盤極限、出色的視野表現，再加上它還擁有“超拽的”極智裝備以及“我要的”i-Cockpit唯我座艙，可以讓任何一位駕駛者輕松體驗隨心所欲、熱血馳騁的駕馭快感。