亞洲GT系列賽本周末在富士國際賽車場展開，效力賓利絕對車隊的來自香港的前奧迪R8 LMS杯冠軍方駿宇（Adderly Fong）和來自日本的前亞洲保時捷卡雷拉杯冠軍澤圭太（Keita Sawa）搭檔駕駛的賓利歐陸GT3戰(zhàn)車勇奪本賽季第二次勝利。二人很快地從星期六第五回合的失誤中恢復斗志，并在第六回合收獲冠軍佳績。澤圭太更是在家鄉(xiāng)31,000名粉絲的面前奪得這次榮譽。

 

 

    目前賽季已經(jīng)進行至中段，賓利絕對車隊延續(xù)上個比賽周末的勢頭，雄踞車隊積分榜榜首。

 

    除了方駿宇和澤圭太這對搭檔的優(yōu)勝外，賓利絕對車隊另外兩輛賽車的表現(xiàn)和非常矚目：英國車手塔比（Duncan Tappy）和香港車手楊焯興（Jacky Yeung）搭檔駕駛的77號戰(zhàn)車在第五回合中以第五名的佳績創(chuàng)下他們在賽季進行至今的最佳成績。而來自西班牙的賓利小子索切克（Andy Soucek）和中華臺北車手李勇德（Jeffrey Lee）則領(lǐng)航駕駛7號賓利歐陸GT賽車，并在第六回合中取得第七位的好成績，塔比和楊焯興組合則在該回合中排名第八。

 

 

    絕對車隊總監(jiān)Ingo Matter先生表示：“我們很高興看到賓利絕對車隊在亞洲GT系列賽的中段已經(jīng)收獲領(lǐng)先積分榜的傲人成績，同時在競爭如此激烈的比賽中獲得第二次勝利。很高興可以看到楊焯興的進步如此驚人，而塔比也在第五回合取得第五位的優(yōu)秀成績。我們目前的狀態(tài)非常好，相信在雪邦站長達三小時的雙倍積分耐力賽中，我們將做好迎接挑戰(zhàn)的準備，并把握這次機會，繼續(xù)延續(xù)佳績。”

 

 

    比賽重溫

 

    在競爭激烈的第五回合比賽開始時，第二排起步的索切克在富士賽道中長達1.5公里的直道上因后方對其的碰撞導致賽車損壞，最終無緣領(lǐng)獎臺。盡管索切克能夠繼續(xù)比賽，但為了盡力挽救排名和收獲積分而不得不回到維修區(qū)。

 

 

    在同一回合中，駕駛8號賓利歐陸GT3戰(zhàn)車的澤圭太本在第六位發(fā)車，但因排在第五名的車手在滾動發(fā)車時需要回到維修區(qū)，使他上升至第五位起步。然而不幸的是，他和對手在過第一個彎時發(fā)生碰撞，結(jié)束了澤圭太的比賽。這位老練的日本車手曾經(jīng)嘗試繼續(xù)參與賽事，但在過程中卻和另一位車手相撞。方駿宇本以第十位沖過終點，可惜被判30秒的懲罰，最終排在第十三名，領(lǐng)先索切克和李勇德隊一個排名。

 

    經(jīng)過第一輪排位賽的激戰(zhàn)，駕駛77號戰(zhàn)車的塔比在第五回合中于第五排發(fā)車，但很快趕上了速度。這位英國車將在比賽前段非常利落，很快便沖上第三位，但是后來他被叫回維修區(qū)。天氣的變化使比賽開始時的綿綿細雨越下越大，比賽周末的挑戰(zhàn)性也隨之遞增。然而，楊焯興接過戰(zhàn)車后在雨戰(zhàn)中的表現(xiàn)非常專業(yè)，很快便奪回第三順位。比賽只剩下最后10分鐘，楊焯興分別被兩位強將超越，被迫讓出登上領(lǐng)獎臺的機會，最終以第五名完賽。盡管如此，這個成績依然是他與塔比在賽季進行至今最好的一次。

 

    他們帶著這鼓舞人心的佳績邁向本周末第二個限時一小時的比賽。對在上一回合發(fā)生多次失誤的方駿宇和澤圭太而言，這次是他們補救的好機會。與此同時，駕駛7號賽車的李勇德因在排位賽中表現(xiàn)杰出而獲得第三排起跑。

 

    方駿宇以驚人的速度和純熟的技術(shù)在頭一圈便由第九位飆升至第三位，隨機超越第二位車手，全速向帶頭的車手前進。終于，在賽事剛剛過半時，方駿宇成功占據(jù)領(lǐng)跑之位。

 

    方駿宇、李勇德和楊焯興均拼盡全力爭奪靠前的位置。盡管在比賽早段發(fā)生碰撞事故，李勇德仍然能夠繼續(xù)比賽，最終攜手索切克以第七名完賽。與此同時，楊焯興在這場沖刺賽中奮力搏斗，而塔比則憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)取得第六回合的第八名。

 

    方駿宇及其勁敵同時返回維修區(qū)，不過還是經(jīng)驗豐富澤圭太駕駛換上全新米其林輪胎的8號賽車再度取得領(lǐng)先。隨后，澤圭太和跑車名宿歐陽若曦碰巧又再同時返回維修區(qū)。這次則由歐陽若曦搶先領(lǐng)頭帶著日本車手澤圭太跑了幾個圈。

 

    澤圭太開始對前方的歐陽若曦施加壓力，兩位展開了幾圈拉鋸戰(zhàn)，為觀眾上演了一幕幕血脈膨脹的精彩畫面。澤圭太曾一度嘗試超越歐陽若曦，但未能成功的他只能再度等待下個合適的時機。一圈后，澤圭太抓緊機會搶奪了領(lǐng)頭位置并迅速甩開后方群車，最后以超過11秒的差距沖過格子旗。

 

    賓利絕對車隊將于9月4日-6日造訪馬來西亞雪邦國際賽車場，角逐亞洲GT系列賽的第七回合。這次回合賽也是賽季中第一場歷時3小時的耐力賽，并采用雙倍積分制。

 

    車手節(jié)錄

 

    索切克（Andy Soucek，7號賽車）表示：“我對這個比賽周末感到非常失望，因為我們出征岡山時的排位是很好的。我在第一場比賽的發(fā)車順序是第四位，但有一輛賽車在直路盡頭和我的車發(fā)生擦撞，賽車尾部受損導致我們無法呈現(xiàn)最佳表現(xiàn)。在第二場比賽中，李勇德在第六位發(fā)車，這本來使我們對這場賽事抱有很大的期望，但最后因為某些原因，我們無法發(fā)揮速度優(yōu)勢。我們檢查賽車并嘗試找到車子不對勁的原因。盡管我們最終以第七名完賽，但這并不是我們想要的名次�，F(xiàn)在距離馬來西亞站的比賽還有一段時間，我們將會深入了解這個周末所發(fā)生的一切。”

 

    方駿宇（Adderly Fong，8號賽車）表示：“第二次奪得冠軍的感覺非常好。我們的起步很好，我很快地就從第九位躍升至第二位。很難被超越，但是最終我還是做到了并且搶得領(lǐng)跑位置。經(jīng)過昨天的比賽后，我們知道了自己只需做好分內(nèi)事，保持穩(wěn)定的表現(xiàn)并且避免犯錯。我之前只來過一次富士，所以這次再訪的感覺很棒，可以保持速度并且奪得第二次勝利。賽季才剛剛過半，我們必須繼續(xù)埋頭苦干，認真準備以后的賽事。”

 

    澤圭太（Keita Sawa，8號賽車）表示：“很高興可以贏得比賽。第六回合的賽事對我而言非常精彩。昨天因為我的失誤導致我們犯了錯誤，對此我感覺非常失望。但在昨天的懲罰后我希望在今天可以做出好的表現(xiàn)。我們在第九位發(fā)車。方駿宇的起步非常好，后來論到我上場時，我們獲得更換新輪胎的優(yōu)勢。我在前幾圈時就知道歐陽若曦一定會比我們快，因為我們需要暖胎。但在輪胎準備就緒后，我知道我們的表現(xiàn)會更強、速度也更快。我對富士賽車場的賽道非常熟悉，我用了差不多兩圈就超越了他。在奪得領(lǐng)跑優(yōu)勢后，我開始努力拉大與后方的距離。在最后的五圈中，我可以放松一點，將注意力放在減少賽車和輪胎的損耗上。能夠贏得這次比賽我感到非常激動。”

 

    塔比（Duncan Tappy，77號賽車）表示：“這個比賽周末，尤其是對非常努力的楊焯興而言，可謂是向前邁進了一步。他的進步非常迅速，也幫助我們排到更靠前的發(fā)車位置。本周末的成績可以說是他接受訓練后將所學發(fā)揮并取得進步的最好證明。論到我的表現(xiàn)，在排位賽時的感覺有點奇怪，我們?nèi)匀徊恢�道發(fā)生了什么事，但在兩場比賽中我的速度都是很快的。在排位賽中，我們本有一個在濕地上將賽車的性能運用到極致的小機會，但這并沒有像我預期的那么好。不過，這也讓我們遠離第一場比賽中前方的混亂場面，我在之后超越了幾位對手。”

 

    楊焯興（Jacky Yeung，77號賽車）表示：“本周末非常精彩，也是我在本賽季中目前表現(xiàn)最好的一個周末。在塔比的幫助下，我進步了很多，同是打破了我對雨賽的恐懼。能夠在兩場比賽中分別奪得第五和第八我已經(jīng)很滿足了！在第一場賽事中，我在超越塔比后暫排第三，登上領(lǐng)獎臺的想法曾經(jīng)閃過我的腦海中，但馬上有兩輛非�？斓馁愜嚦�越了我，讓我明白到超越他們將會是我在最大的挑戰(zhàn)。”