許多消費者在選擇一款家用車時都會遇上這樣的難題：預(yù)算有限條件下，到底是買合資品牌的“乞丐版”，還是中國品牌“高配款”？“雞頭”與“鳳尾”之爭往往是眾說紛紜，觀點不一。不過，從實際用車體驗來看，小編不鼓勵準(zhǔn)車主們?nèi)ッ銖?qiáng)地貼鳳尾；因為選擇合資入門級車型雖然滿足了“面子”，卻缺了“里子”，個別實用配置的缺失甚至還會影響到日后家庭用車的多樣化需求。

 

    俗話說：寧當(dāng)雞頭不做鳳尾。基于此，小編特向大家推薦3款配置豐富的中國品牌車型：紳寶D50、新帝豪、逸動。它們不僅在品質(zhì)上比肩合資車型，更在配置上甩其幾條街，讓你果斷跟合資“乞丐版”說拜拜。

 

 

 

 

 

    作為SAAB 9-3平臺的衍生車，紳寶D50配置上非常到位，甚至不輸于B級車，著實體現(xiàn)出它的豪車底子。在保證駕乘舒適性的同時，它繼承了北歐車的安全血統(tǒng)，裝備了ESC系統(tǒng)、前雷達(dá)、胎壓監(jiān)測等眾多實用配置，且配備普及率很高，整體水準(zhǔn)絕殺了所有同價位的合資車。

 

 

    考慮到實際駕駛的安全需要，紳寶D50將ESC系統(tǒng)、前雷達(dá)、側(cè)氣囊、倒車影像，這些多見于同級合資車高配版或者B級車的裝置，作為了主銷車的標(biāo)配。其中，它的ESC系統(tǒng)是德國大陸最新一代產(chǎn)品，且集成了7大功能，甚至連同級車型都少見TCS牽引力控制系統(tǒng)也囊括其中，可以說最大程度上預(yù)防了行車安全隱患；另外，它的側(cè)氣囊采用了同級最高標(biāo)準(zhǔn)18L，給脆弱的腹部提供了更大面積的保護(hù)。對于后視鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提醒、Night Panel夜視儀表盤等配置，紳寶D50則做到了全系標(biāo)配；甚至連多見于B級車的前雷達(dá)系統(tǒng)也不計成本的裝配在身，大大提升了泊車安全，更讓眾多合資對手望塵莫及。

 

 

    在其他配置方面，紳寶D50同樣表現(xiàn)不錯，力求最大程度上提升駕乘舒適性、便利性。例如，它全系標(biāo)配了后排出風(fēng)口，此配置能夠提升空調(diào)制冷效率，縮短你夏天坐進(jìn)車內(nèi)的“桑拿”之苦。而駕乘便利性方面，除了一鍵啟動、定速巡航等配置外，它還擁有獨具特色的航空式中央信息顯示屏，將溫度、時間等信息單獨顯示，極大方便了閱讀。

 

 

 

 

 

 

    推薦理由：不難看出，紳寶D50帶有北歐車典型的實用風(fēng)格，在家用車極為關(guān)鍵的安全和舒適配置方面具有壓倒性優(yōu)勢，并借此大大提升了出行的安全性和舒適度。同時，小編了解到，它近日推出了“價格抄底 不留余D”的組合優(yōu)惠活動，最低首付僅為1.3萬元，且免費贈送購置稅，并給予1年免息的讓利優(yōu)惠，如果選擇置換方式購車，還能再享受4000元的補貼，綜合優(yōu)惠高達(dá)1.8萬元。對于有意買輛超值家用車的小伙伴而言，這可是個難得的出手時機(jī)。

 

 

 

 

    作為國內(nèi)首款搭載智能行車系統(tǒng)的A級車，完備的科技配置自然是榮威350的核心特點。借助它智能行車系統(tǒng)帶來的豐富配置功能，消費者在駕駛途中可以進(jìn)行瀏覽新聞、3D導(dǎo)航、語音聊天等。對于“斷網(wǎng)焦慮癥”的年輕人來說，這車是個不錯的選擇。

 

 

    如果單從科技配置的普及率來看，榮威350屬于常規(guī)水平，與合資對手一樣，其智能行車系統(tǒng)也只是頂配和次頂配版車型裝備，但如果具體到系統(tǒng)的功能設(shè)置，則發(fā)現(xiàn)它更為豐富多樣，媲美諸多合資對手。它的iRoad實時動態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)，在實時判斷路況，為車主規(guī)劃最優(yōu)路線，有效躲避擁堵的前提下，還具備測算功能，精準(zhǔn)測算每條導(dǎo)航線路的油耗情況，并可語言描述每條路線的不同之處。同時，它的語音功能設(shè)計的頗為實用，除了常規(guī)的語音播放音頻、撥打電話外，還可語音發(fā)送短信，并可借助語音助手及時查找周邊的酒店、餐廳，進(jìn)行預(yù)訂。另外，該系統(tǒng)界面設(shè)計上也更為人性化，它可根據(jù)主副駕駛操控的需要，將界面布局向相應(yīng)一側(cè)傾斜。

 

 

    不同于智能裝置上的前衛(wèi)，榮威350在其他配置方面倒顯得保守。安全上，它全系標(biāo)配主副安全氣囊，但前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、牽引力控制系統(tǒng)僅是頂配車型的專屬，如果這些配置能夠普及到中低配車型將更為厚道。對于舒適便利配置方面，榮威350并無太大亮點，不過，整體上可以滿足日常行車的需要。

 

 

    推薦理由：配置上，榮威350表現(xiàn)出了“科技先行者”應(yīng)有的姿態(tài)，其智能行車系統(tǒng)不僅功能設(shè)置齊全，且設(shè)計上更為人性化，唯一遺憾的是該系統(tǒng)的配備普及率還需進(jìn)一步提高。從終端反饋來看，目前榮威350的很多經(jīng)銷商誠意十足，給出了近1萬元的綜合優(yōu)惠。如果你是偏好網(wǎng)絡(luò)生活的年輕一族，此時可以瞅準(zhǔn)時機(jī)出手了。

 

 

 

 

    長安逸動一直是位細(xì)節(jié)高手，這在它的鈑金工藝、按鈕設(shè)計等方面有著明顯體現(xiàn)，配置上它同樣堅持了這點，例如，它標(biāo)配了打孔真皮座椅，且中控臺設(shè)有內(nèi)嵌式時間顯示屏，雖然較紳寶D50的航空式中央信息顯示屏，功能稍顯簡單，但與其他同級車，尤其是配置“吝嗇”的合資車相比，這個小細(xì)節(jié)大大提升了閱讀的便利性。

 

 

    在細(xì)節(jié)配置方面，不得不說，逸動頗為用心。它全系配備了皮質(zhì)座椅，并進(jìn)行了打孔設(shè)計，這一配置水準(zhǔn)超出了A級車的水平線，打孔設(shè)計在考驗它座椅用料品質(zhì)的同時，也加強(qiáng)了座椅的透氣性，提升了乘坐舒適感。同時，逸動在中控臺上方貼心設(shè)置了內(nèi)嵌式時間顯示屏，這打破了很多車將該功能融合在中控臺大屏的傳統(tǒng)做法，增加了閱讀便利性。另外，它全系標(biāo)配了座椅6向調(diào)節(jié)、后排頭枕高度調(diào)節(jié)，及后排空調(diào)出風(fēng)口等功能。如此豐富的細(xì)節(jié)配置，不僅加大了它與合資對手的競爭優(yōu)勢，還大大提升了駕乘舒適性。

 

 

    在其他配置方面，逸動表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。它中高配車配備了ESP系統(tǒng)、后視鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，稍顯遺憾的是全系沒有前雷達(dá)、胎壓監(jiān)測等。另外，逸動頂配和次頂配車型還擁有智能車載系統(tǒng)，如果該功能普及率能進(jìn)一步加大，那估計會博得更多消費者的喜愛。

 

    推薦理由：相比同級合資車，逸動在細(xì)節(jié)配置方面功夫十足，并由此給消費者帶來了更加舒適、細(xì)膩的乘坐感受。目前它的多數(shù)經(jīng)銷商推出了3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并贈送2000元的禮包，綜合優(yōu)惠達(dá)5000元，這與諸多的細(xì)節(jié)配置結(jié)合，可以說超值性進(jìn)一步提升。

 

 

    整體來看，三款車型在配置上不僅豐富，且各有特色。紳寶D50重在滿足駕駛的實際需求，注重配置對于行車的實用性，旨在提升出行安全性及駕乘舒適感。榮威350緊隨潮流，其智能科技配置雖略顯花哨，但戳中了年輕人的喜好，美中不足的是安全配置方面需進(jìn)一步提升。逸動則靠細(xì)節(jié)服人，它的打孔皮質(zhì)座椅等同級車少見，提升了駕乘舒適性。有這樣的三款車擺在面前，相信多數(shù)人不會掏同樣的錢去買合資車的“乞丐版”，去做所謂的“鳳尾”。當(dāng)然，具體會選擇哪款，就要看準(zhǔn)車主的偏好了。