東風(fēng)悅達(dá)起亞K4榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證
2015-05-07 14:20:29
作者:陳一清
2015年4月23日,中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2015年度C-NCAP第一批車型評測結(jié)果,受到媒體和各方關(guān)注。其中東風(fēng)悅達(dá)起亞K4以54分的總成績榮獲“五星”安全認(rèn)證,這正是東風(fēng)悅達(dá)起亞延續(xù)高安全性傳統(tǒng)以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?a target="_blank" class="cmsLink">理念的體現(xiàn)。
一直以來,東風(fēng)悅達(dá)起亞始終奉行安全至上,從車身材質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計,再到領(lǐng)先的安全科技,企業(yè)以卓越的安全表現(xiàn)為廣大用戶帶去全面保障。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞首款專為中國消費(fèi)者研發(fā)打造的中高級座駕,K4不但擁有出眾的外觀、豐富的配置和強(qiáng)勁的動力,更具備了卓越的安全性能。自去年9月上市以來便迅速嶄露頭角,成為中高級車市的全新價值典范。K4能在此次C-NCAP評測中獲“五星”殊榮,正是印證了其突出的產(chǎn)品實(shí)力。
C-NCAP中國汽車技術(shù)研究中心是中國汽車碰撞的綜合性汽車科研機(jī)構(gòu),具有國內(nèi)最為全面的汽車碰撞試驗專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗,獲得國際同行的認(rèn)可與肯定。在本次測試中,K4按規(guī)定進(jìn)行了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗以及座椅鞭打試驗4項嚴(yán)苛測試,得分分別為15.03、13.04、18(該項滿分)及3.89分;而在加分項中,也憑駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置和側(cè)安全氣囊及氣簾等項目獲得4分加分。最終K4以54分的優(yōu)異成績榮膺五星安全認(rèn)證,為駕乘者安全護(hù)航。
K4深諳企業(yè)造車之道,于設(shè)計之初便秉承C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)理念,以安全實(shí)力說話。K4大幅采用兼具輕質(zhì)地、高強(qiáng)度與高韌性的超高張力鋼板,鍛造超高剛性車身,為用戶筑起堅固防線。超高張力鋼板在K4車身有針對性的進(jìn)行優(yōu)化分布,尤其對車輛側(cè)身、頂部等發(fā)生碰撞時駕乘人員最易受到傷害的區(qū)域,進(jìn)行了再強(qiáng)化,超高張力達(dá)到了150Kgf/mm²,進(jìn)一步加固了車身強(qiáng)度,保障用戶安全。
在主動安全上,K4采用了VSM車輛姿態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),該系統(tǒng)基于ESC汽車動態(tài)控制系統(tǒng),增加了MDPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可在轉(zhuǎn)向不足或過度時,實(shí)現(xiàn)柔和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向操控,保持車輛的行駛穩(wěn)定。尤其針對復(fù)雜的路況和雨雪天氣,有效預(yù)防車輛打滑、傾斜和側(cè)翻事故的發(fā)生。此外,6方位安全氣囊、彎道轉(zhuǎn)向輔助照明燈、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、大燈斷線提醒系統(tǒng)等眾多安全科技一應(yīng)俱全,讓K4安全指數(shù)直線上升,全面刷新同級別車型安全標(biāo)準(zhǔn)。
作為東風(fēng)悅達(dá)起亞又一榮獲五星安全認(rèn)證的車型,K4不僅是企業(yè)產(chǎn)品力的體現(xiàn),更是企業(yè)豐富和完善品牌力的精心布陣。相信東風(fēng)悅達(dá)起亞將一直以更高產(chǎn)品力為依托、以成熟的產(chǎn)品運(yùn)營為動力,推動企業(yè)縱深發(fā)展,向更高品牌昂首邁進(jìn),為中國消費(fèi)者奉獻(xiàn)安全環(huán)保、超越顧客期待的汽車產(chǎn)品。
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