在思想和行為上走在時代前端的成功人士，被稱為先行者；他們集勇氣、眼界和實力為一身，擅長做他人未曾做過的事，走他人未敢走過的路。在汽車領域，路虎攬勝極光也是這樣的先行者。全新市場的開拓中，它以超前眼光先聲奪人；潮流秀場的爭奇斗艷里，它以無限活力一鳴驚人；科技領域的較量中，它又以智能實力征服眾人。大智大勇者，總敢比他人先行一步，路虎·攬勝極光讓人們看到，一個有著豐厚歷史傳承的品牌，是如何開拓出了屬于自己的創(chuàng)新之路。

 

從無到有：不搶風頭 敢拓荒

 

    1947年，當Maurice Wilks在Anglesey海灘勾勒出一輛汽車的簡單輪廓時，恐怕誰也沒想到，這寥寥數(shù)筆將成為世界上最受認可的標志性SUV的藍圖。此后，未曾料到的還有很多：1970年，第一代攬勝一經推出便驚艷世人，在此之前，沒有人妄想過，越野車也能精致豪華。十年前，當各大豪華品牌開始相繼推出高端SUV，彼時，豪華SUV領域的先行者，路虎已經在這一領域耕耘了40余年。攬勝極光的誕生便是路虎以它在SUV領域的深厚底蘊和巨大勇氣，向精致型豪華SUV細分市場發(fā)起的一次進軍。

 

    率先進入精致型豪華SUV市場的攬勝極光頗具先鋒特質，它帶著時尚耀目融入都市，柔化了路虎一直以來的硬漢形象。動感與風尚、靈巧與便捷，成為它的關鍵詞，不難判斷它在城市倍受青睞；但流淌著路虎血液的它，跋山涉水的能力亦毫不妥協(xié)。這樣的先鋒特質很快引起一大批年輕時尚消費群體的共鳴及國內外媒體的青睞。自上市以來，攬勝極光不僅征服了全球177個國家的近39萬車主，成為路虎旗下最暢銷的車型，它更在28個國家將165項國際大獎收入囊中，創(chuàng)造了難以逾越的成就。

 

與眾不同：不趕潮流 敢創(chuàng)新 

 

    想脫穎而出是否要追趕潮流？攬勝極光給了我們另一個答案：創(chuàng)造潮流。

 

    沒有人會預料到路虎會將一款概念車以95%的相似度量產，前所未有的創(chuàng)新顛覆了想象；沒有人會想到當攬勝極光的設計團隊被問到“要保留概念車外飾設計中的哪些元素”時，他們的回答會是“所有”；也沒有人會看到任何一輛SUV的車身顏色和內飾搭配能如它一般精彩紛呈，這是因為負責車型顏色、材料和圖形設計的團隊廣泛參考了時裝和家具等設計領域的風尚。

 

    在這樣的理念支持下，我們所看到的攬勝極光，擁有20余種外觀風格選擇，8種原車色基礎上的3種創(chuàng)意撞色車頂，7種輪轂樣式以及數(shù)款內飾風格，形成多達2000萬種外觀、內飾、輪轂、色彩等搭配組合。攬勝極光毫無顧忌地擊碎了我們所熟稔的硬朗面容，又毫無懸念地抓住了人們的眼球；它可以游走于潮流都市的各種時尚派對，讓我們驚訝于路虎這個成熟品牌一瞬間爆發(fā)出來的活力。它的成功，也讓我們看到了設計的重要力量，認知到了設計能為品牌的認知度帶來何種影響。

 

    從另一種意義上來說，攬勝極光還在設計上指明了路虎攬勝家族的未來風向標，它標志著攬勝家族全新進化的開始。從此，豪華、全能、可持續(xù)性和令人充滿渴望，成為攬勝系列的關鍵詞。在SUV市場，這種豪華、精致、時尚的風格也形成了一股新風潮。

 

誰與爭鋒：不爭朝夕 敢“智”造

 

    對于一款好的產品來說，內在與美學能達到統(tǒng)一并不是件容易的事情，滿足對功能的需求，但又不能喪失美感。而攬勝極光耀目于外，亦以獨到內在科技引領業(yè)界。

 

    它裝備有路虎獨創(chuàng)的全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response®，普通駕駛模式，草地/沙礫/雪地模式，泥沼/車轍模式、沙地模式、動態(tài)模式五種駕駛模式的切換，配合陡坡緩降控制、坡度釋放控制功能和電子牽引力控制系統(tǒng)，讓復雜多變的路面條件變得輕松可控；它還搭載路虎先進的自適應動態(tài)系統(tǒng)，能在心臟跳動一次的時間內，就對車輛進行接近1000次的高頻率監(jiān)測，同時瞬間對路面狀況作出響應，并最大可能地降低車輛側傾的幅度；攬勝極光還配置了智能主動動力傳輸系統(tǒng)，只需0.3秒，不到眨眼的時間，就可自動對車輛進行四驅/兩驅無縫切換。

 

    在這個時代，不是所有人能做到不搶風頭、不趕潮流、不爭朝夕，若有，必備非凡膽識和過人實力。兼有這兩種特質的攬勝極光，集開拓者、時尚先鋒以及“智”造者于一身，我行我路，自將繼續(xù)在精致型豪華SUV的細分市場上一路領軍。