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【2024年廣州車展】專訪零跑周穎:B10基于全球年輕態(tài)的用戶群,產(chǎn)品年輕化、全球化

2024-11-15 18:49:20 作者:liyantao

PCauto:首先非常歡迎零跑汽車市場(chǎng)部總經(jīng)理周穎。

周穎:你好。

PCauto:我想了解一下零跑B10這款車主要面向哪些人群?它在國內(nèi)外市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?這款車的預(yù)計(jì)目標(biāo)是什么?

周穎:B10是我們?nèi)碌腂系列的第一款產(chǎn)品。大家可以看到,在過去的這幾年時(shí)間里,零跑基于C系列:C11、C10、C16以及C01這些產(chǎn)品,我們現(xiàn)在做了一個(gè)非常好的用戶品牌基盤,在15萬-20萬的市場(chǎng)區(qū)間,基本上已經(jīng)進(jìn)入到整體新勢(shì)力第一梯隊(duì)的銷量表現(xiàn)。我們推出B系列,也是基于我們?cè)贑系列15萬-20萬區(qū)間做得非常扎實(shí)的前提之下,我們希望進(jìn)一步地拓展零跑的市場(chǎng)帶寬,所以我們把15萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間希望通過B系列去做一個(gè)更深度的覆蓋,這是一個(gè)大前提。

大家都看到,零跑的產(chǎn)品一貫以來堅(jiān)持的還是“同等的價(jià)格、配置更高;同等的配置、品質(zhì)更好”的產(chǎn)品定位,所以在B系列里,我們也依然秉承著這樣一個(gè)大的產(chǎn)品理念。在這個(gè)大產(chǎn)品理念的前提下,我們?cè)贐系列上部署了LEAP3.5這個(gè)最新的技術(shù)平臺(tái),它的整個(gè)智能化、集成度都是非常高的,在智能化部分,采用8295智能座艙芯片、8650智駕芯片及激光雷達(dá)高階智駕,所以應(yīng)該說B系列的智能化水平非常高。

第二,我們?cè)贐系列上基于零跑已經(jīng)沉淀下來的科技自然美學(xué)去做了進(jìn)一步升級(jí),可以看到B系列的設(shè)計(jì)語言非常年輕化、全球化。與此同時(shí),因?yàn)槲覀兒蚐tellantis集團(tuán)的合作,B系列在產(chǎn)品定義層面上按照更高的全套的國際化的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,包括我們即將開始進(jìn)行B10和瑪莎拉蒂的底盤團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)校。整體上來看,B系列產(chǎn)品的智能化、造型風(fēng)格、操控性、可玩性的競(jìng)爭(zhēng)力都是非常強(qiáng)的。B10作為B系列的第一款產(chǎn)品,在主流SUV市場(chǎng)里應(yīng)該是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。

PCauto:好的,謝謝。零跑B10在此前10月的巴黎車展上進(jìn)行了全球首秀,我想了解一下它在海外市場(chǎng)的反響如何?是否符合預(yù)期?

周穎:大家可能有看到一些現(xiàn)場(chǎng)照片,當(dāng)時(shí)我們都在現(xiàn)場(chǎng),我們感覺到確實(shí)應(yīng)該說是出乎意料的火爆,我們的展臺(tái)非常熱鬧,人山人海,毫不夸張。我們看到不管是海外的媒體,還是海外的用戶,對(duì)于我們?cè)诎屠柢囌股险钩龅腂10、C10、T03和C16都呈現(xiàn)出一個(gè)非常強(qiáng)的興趣,大家會(huì)覺得來自中國的這樣一款智能化的產(chǎn)品,首先它的整個(gè)造型風(fēng)格非常國際化、不突兀。另外,它的智能化、工藝水平都非常好。所以我想這次巴黎車展也是給了我們一個(gè)很大的信心,我們認(rèn)為我們現(xiàn)在不管是從目前在售的C10,還是后續(xù)我們要推向市場(chǎng)的B系列的產(chǎn)品,應(yīng)該說無論是在中國市場(chǎng)還是在海外市場(chǎng),都還是非常有潛力的。

PCauto:現(xiàn)在零跑的銷量已經(jīng)連續(xù)月銷超過3萬輛,是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù),接

下來會(huì)怎么鞏固自己的優(yōu)勢(shì),有哪些部署的方向,包括技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)等?

周穎:首先就是剛剛提到的我們?cè)诋a(chǎn)品部分,因?yàn)镃系列,我們已經(jīng)把15萬-20萬的價(jià)格區(qū)間做得非常扎實(shí),所以我們希望通過B系列把我們15萬以內(nèi)的市場(chǎng)區(qū)間去做一個(gè)進(jìn)一步的拓展。因?yàn)榇蠹叶贾溃?5萬以內(nèi)的區(qū)間是一個(gè)更大的細(xì)分市場(chǎng)。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里有非常多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,也有非常廣闊的用戶需求等待我們?nèi)M足,所以我們相信B系列應(yīng)該可以帶來更大的品牌成長空間。這是在產(chǎn)品部分。

在技術(shù)部分,剛剛有提到我們把零跑整個(gè)非常智能化、非常有集成度的LEAP3.0的中央集成式架構(gòu)做了一個(gè)升級(jí),升級(jí)到了LEAP3.5。在這樣一個(gè)LEAP3.5的大技術(shù)架構(gòu)下,一方面,它的智能化水平更高,用最新、最前沿的座艙和智駕芯片。另外,它的集成化程度會(huì)更高,我們接下來會(huì)發(fā)布一些關(guān)于我們的LEAP平臺(tái)LEAP3.5下更高集成度的熱管理技術(shù),它帶來的就是一個(gè)更好的用車、用電的效率。這是在技術(shù)的部分,包括我們?cè)贚EAP3.5部分也會(huì)有更新的電池電驅(qū)技術(shù)等等。

當(dāng)然,與此同時(shí),我們除了產(chǎn)品和技術(shù)的部分之外,還有一塊就是整個(gè)出海的速度也正在加快,因?yàn)槲覀兒蚐tellantis集團(tuán)的合作,整體上來說,一方面,我們現(xiàn)在在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了300多家銷售門店。另一方面,我們明年也會(huì)進(jìn)一步地拓展其他的海外市場(chǎng),包括中東非、亞太等部分。所以在海外,我們也會(huì)加速進(jìn)程。當(dāng)然,同時(shí)在國內(nèi)市場(chǎng)的部分,我們整個(gè)渠道運(yùn)營的能力、服務(wù)的能力也是在快速發(fā)展的過程當(dāng)中。所以整體上來看,我們對(duì)于2025年有新的產(chǎn)品、有新的技術(shù)平臺(tái)、有更好的國際化的推動(dòng)力,包括我們整個(gè)運(yùn)營水平也在進(jìn)一步的提升。所以我們整體上信心還是很強(qiáng)的。

PCauto:因?yàn)槟銊倓偺岬胶M獾耐卣?,想?qǐng)你稍微展開一下,接下來我們零跑向海外拓展的具體措施是什么?比如說今年去巴黎車展亮相了B10,接下來會(huì)有一些新的產(chǎn)品或者其他市場(chǎng)策略嗎?比如說在地區(qū)上,你剛剛提到中東,因?yàn)槲铱雌渌放瓶赡軙?huì)優(yōu)先針對(duì)東南亞。

周穎:我覺得首先在出海部分,我們前期導(dǎo)入市場(chǎng)的C10和T03應(yīng)該是兩款非常典型的產(chǎn)品,因?yàn)槲覀円驳綒W洲市場(chǎng)去看了一下,像T03這樣的產(chǎn)品是比較適合意大利、法國這些國家的,它的適配性非常高,與目前菲亞特這樣一些非常精致的小車(類似),這些市場(chǎng)應(yīng)該是非常受歡迎的。像C10這樣的產(chǎn)品,因?yàn)樗馁|(zhì)感非常好,功能性也非常好,在德國、西班牙這樣的細(xì)分市場(chǎng)里,C10就是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的家用型SUV。所以我覺得首先我們投入到市場(chǎng)的這兩款產(chǎn)品是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的,也有比較大的市場(chǎng)空間。與此同時(shí),我們接下來馬上要推出B10這樣的產(chǎn)品,從它的競(jìng)爭(zhēng)力上來說,它是一個(gè)更新的代際,因?yàn)閺囊婚_始定義時(shí),我們就是基于全球的年輕態(tài)的用戶群去做這樣的產(chǎn)品定義,它可能更能適配的是各個(gè)不同地方用戶的市場(chǎng)需求。

所以在產(chǎn)品的層面上,我想零跑接下來導(dǎo)入到市場(chǎng)的每一款產(chǎn)品應(yīng)該都是非常具備國際化競(jìng)爭(zhēng)力的。包括B系列后續(xù)的其他產(chǎn)品,也是同樣的道理。

在整個(gè)市場(chǎng)的拓展節(jié)奏上來說,因?yàn)榱闩芎蚐tellantis集團(tuán)的合作關(guān)系讓我們有一個(gè)很好的先天優(yōu)勢(shì),我們的整個(gè)渠道拓展可以說是幾乎零成本的,效率非常高。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在所有的渠道都是利用了Stellantis集團(tuán)現(xiàn)有的已經(jīng)非常成熟的銷售和服務(wù)渠道,他們?cè)跉W洲有非常好的Stellantis and You的銷售模式,也就是他們大集團(tuán)下面各個(gè)品牌集成在一起的模式,零跑可以直接成為其中一部分在其中銷售,他們本身也有非常好的經(jīng)銷商資源。所以我們才可以比較快速地在歐洲一下子就開出了300多家門店,在歐洲實(shí)現(xiàn)一天三次的零部件配送體系。所以對(duì)我們來說,接下來不太存在我就是某一個(gè)階段非得去東南亞或者中東非的狀態(tài)。因?yàn)閷?duì)我們來說,但凡Stellantis集團(tuán)有優(yōu)勢(shì)的地方,我們都可以快速去做布局。

PCauto:2024年收官在即,零跑也將迎來九周年,您認(rèn)為今年車市呈現(xiàn)了哪些特點(diǎn)?對(duì)明年車市有哪些預(yù)判?

周穎:今年車市的特點(diǎn)就是競(jìng)爭(zhēng)激烈,大家也看到,新能源的滲透率已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)拐點(diǎn)。我覺得對(duì)于整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)來說,是一個(gè)非常好的窗口期。對(duì)于我們這樣的新勢(shì)力企業(yè)來說,可能接下來我們不再是加上一個(gè)新勢(shì)力的前綴在做彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)了。接下來可能大家都拉齊了,所有的企業(yè)都是放在一起競(jìng)爭(zhēng)的,不存在新勢(shì)力怎么樣、合資企業(yè)怎么樣、自主車企怎么樣,以后大家都是在一個(gè)盤子里競(jìng)爭(zhēng),所以是大混戰(zhàn)的狀態(tài)。在這樣的大混戰(zhàn)的狀態(tài)下,就會(huì)要求整個(gè)企業(yè)要有更強(qiáng)地從技術(shù)到產(chǎn)品到綜合運(yùn)營的體系化的能力,以面臨市場(chǎng)的挑戰(zhàn),看誰最后能存活下來。

PCauto:好的,明白,今天的專訪就到這里,非常感謝接受我們的采訪。

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