推陳出新 評(píng)測(cè)斯柯達(dá)昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)擋
如果在3年前問(wèn)我購(gòu)買(mǎi)一輛小車最應(yīng)該看重什么?我一定會(huì)毫不猶豫的回答是空間,但是時(shí)至今日,空間也只能作為參考的一項(xiàng),設(shè)計(jì)、配置等等全都成為了選擇的內(nèi)容。要求提高了,產(chǎn)品自然也要跟隨著消費(fèi)者的需要進(jìn)行升級(jí)。此前上市的昕銳只能說(shuō)是一款傳統(tǒng)的三廂轎車,如果要談?wù)搨(gè)性恐怕缺少說(shuō)服力,不過(guò)這個(gè)局面已經(jīng)被打破。上海大眾斯柯達(dá)在本屆北京車展上推出了昕動(dòng),在該級(jí)別的市場(chǎng)較量中讓昕銳不用再獨(dú)當(dāng)一面了。
昕動(dòng)的售價(jià)為8.99-13.69萬(wàn)元,在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了調(diào)整,并且增加了1.4T與7速DSG的動(dòng)力組合。這一變化讓昕動(dòng)擁有了與POLO GTI看齊的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。
問(wèn)題一:昕動(dòng)的特點(diǎn)是什么?
斯柯達(dá)昕動(dòng)在設(shè)計(jì)上要更加符合年輕人的審美,全黑的車頂與晶銳如出一轍,而善用顏色拼接的手法也讓昕動(dòng)不再低調(diào)。并且融入了行旅車的元素,實(shí)用性更強(qiáng)。
昕動(dòng)的外觀借鑒了晶銳的撞色設(shè)計(jì),全黑的車頂給人一種全景天窗的視覺(jué)效果,而外后視鏡不僅更加富有設(shè)計(jì)感同時(shí)也配備了加熱功能,在雨雪天氣時(shí)非常實(shí)用。而內(nèi)飾則突出了年輕這一賣點(diǎn),增加了全黑的選擇。此外,動(dòng)力增加了1.4T與7速DSG的組合,不但照顧到了家用的基本要求,還擁有了和POLO GTI這類運(yùn)動(dòng)小車一決高下的資本。
既然提到了朗境,那么對(duì)比昕動(dòng)和朗境的數(shù)據(jù),不難發(fā)現(xiàn)兩款車型在尺寸和軸距相差并不明顯。至少2603mm和2610mm的軸距差別只有短短的7mm,那么兩款車型對(duì)發(fā)生直接的競(jìng)爭(zhēng)嗎?
其實(shí)上海大眾早就想好如何處理兩者的關(guān)系了,從價(jià)格上昕動(dòng)要更加親民一些,不但搭載了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還有還有一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)打基礎(chǔ),讓昕動(dòng)在價(jià)格上可以下探到9萬(wàn)元的區(qū)間中。而且從定位來(lái)看昕銳的同級(jí)車型為POLO,而朗逸的同級(jí)車型為速騰,因此,兩者巧妙的避開(kāi)直接碰面,而是發(fā)揮了互補(bǔ)的作用,不過(guò)昕動(dòng)在昕銳的動(dòng)力總成上又增加了1.4T+7速DSG的組合,官方給出的車身整備質(zhì)量也僅為1200kg,我猜想這種搭配是不是也會(huì)動(dòng)了POLO GTI的蛋糕呢?
問(wèn)題三:空間有多大的提升?
作為一款行旅車,我想讓消費(fèi)者關(guān)心的應(yīng)該就是空間了吧?行李廂一下子被“拉長(zhǎng)”了那么多,承載能力到底有多少提升?是不是下回買(mǎi)個(gè)沙發(fā)再也不用等送貨了直接往后備廂一放就輕松搞定了呢?
昕動(dòng)的后排座椅放倒之后,容積從372L可擴(kuò)展至1255L。軸距為2603mm,這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別中毫不遜色于對(duì)手,后排乘客的腿部空間也不再是小車那種擁擠的感覺(jué)。
● 動(dòng)力:1.6L+6AT適合家用動(dòng)力
昕動(dòng)總共配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),除了1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外,昕動(dòng)還配備了1.4T與7速DSG的動(dòng)力組合,更具有運(yùn)動(dòng)天賦。而1.6L的EA211自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與昕銳上的完全相同,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁合金缸體,最大功率為81kW、最大扭矩為155Nm。
大眾1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的動(dòng)力總成被應(yīng)用到很多車型上,口碑一直不錯(cuò)。這款6AT變速箱具備了S擋,但沒(méi)有手動(dòng)模式。因此想要降擋則需要通過(guò)補(bǔ)油來(lái)實(shí)現(xiàn),在使用中這款變速箱的換擋響應(yīng)表現(xiàn)的很積極,對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有很好的提升。
駕駛昕動(dòng)完全沒(méi)有陌生感,或許是因?yàn)榇蟊娂易宓膽T用模式所致。只要駕駛過(guò)一輛大眾車型后,同級(jí)別的大眾車型就在再給不了你耳目一新的感覺(jué)了,不過(guò)駕駛昕動(dòng)1.6L 6AT車型還是很舒適的。聰明設(shè)計(jì)者將1.6L的昕動(dòng)打造成一款純粹的家庭座駕,沒(méi)有了狂躁的脾氣,溫和的提速過(guò)程,讓駕駛者可以安心的享受駕駛的愜意。
既然,從一開(kāi)始就沒(méi)有打算以暴脾氣示人,那么昕動(dòng)索性將舒適貫徹到底,在D擋環(huán)境下,這款車的提速也算相當(dāng)?shù)钠椒(wěn),但也并不激進(jìn)。不過(guò)方向盤(pán)的阻尼力度卻沒(méi)有新捷達(dá)那么重,轉(zhuǎn)向相對(duì)更加的輕松,對(duì)于女性駕駛者來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)可謂更加貼心。
不過(guò)昕動(dòng)也并非一點(diǎn)脾氣也沒(méi)有,6AT所具備的S擋位可以激發(fā)這款發(fā)動(dòng)機(jī)潛力,在S檔位下,昕動(dòng)的平均轉(zhuǎn)速會(huì)保持在3000rpm左右,這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)更加嘹亮,動(dòng)力也會(huì)有明顯提升。
懸掛的調(diào)校對(duì)于一款小車來(lái)說(shuō)非常重要,雖然昕動(dòng)采用的是后扭力梁的非獨(dú)立懸掛,但是在舒適性方面還是有不錯(cuò)的表現(xiàn),至少在通過(guò)減速帶的時(shí)候,后排乘客可以感覺(jué)到顛簸感被減震所吸收,而并非直接傳遞到車廂內(nèi)。
偏向舒適的調(diào)校在鋪裝路面上可謂得心應(yīng)手,駕駛昕動(dòng)的雖然沒(méi)有意外之喜,不過(guò)可圈可點(diǎn)的穩(wěn)定性實(shí)在讓我挑不出毛病,可能是大眾的車型都太過(guò)雷同,不論是昕動(dòng)還是新捷達(dá),只要不看車標(biāo)坐都很難察覺(jué)出有明顯的不同之處。
● 測(cè)試:起步“穩(wěn)”、但“點(diǎn)頭”現(xiàn)象明顯
0-100km/h加速測(cè)試
2500轉(zhuǎn)起步,昕動(dòng)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的“抬頭”現(xiàn)象,而車輪也并不打滑,我認(rèn)為“穩(wěn)”是最適合形容大眾旗下小車的詞匯,可能不會(huì)帶給我很大的駕駛樂(lè)趣,但可做到讓我開(kāi)起來(lái)放心踏實(shí)。
從曲線中可以看出昕動(dòng)所搭載的6AT在10km/h的時(shí)候進(jìn)入2擋,G值也有明顯的回落。升檔的頓挫感并不明顯,可以提供一個(gè)平順的換擋過(guò)程。
從結(jié)果上可以理解為1.6L的昕動(dòng)整備質(zhì)量要比1.6L的昕銳輕了15kg,因此在提速上成績(jī)也更加可觀。這短短的15kg差距并不會(huì)帶來(lái)明顯的區(qū)別,昕動(dòng)的百公里加速與昕銳基本相同。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
昕動(dòng)1.6L采用了前通風(fēng)盤(pán)和后鼓式的制動(dòng)系統(tǒng),這種組合在該級(jí)別普遍使用。昕動(dòng)100-0km/h的制動(dòng)距離為43.11米,與同級(jí)別的對(duì)手相比表現(xiàn)的中規(guī)中矩。
百公里制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)車型中屬中等水準(zhǔn),不過(guò)剎車踏板的響應(yīng)非常直接沒(méi)有明顯的虛位,后程的制動(dòng)力度更加明顯,大眾車型的整齊劃一也同樣表現(xiàn)在剎車方面。
總結(jié):
上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)的上市拉近了消費(fèi)者與行旅車之間的距離,同時(shí)1.4T的動(dòng)力總成又讓家用車有了性能車的味道。這個(gè)融合了多種元素的車型提供給我們兼顧了實(shí)用性、外型設(shè)計(jì)以及動(dòng)力多方面的選擇,如果說(shuō)您希望自己的座駕是一款面面俱到,但同時(shí)又不會(huì)對(duì)某個(gè)方面要求太苛刻的話,昕動(dòng)這個(gè)創(chuàng)新的選擇確實(shí)值得參考。
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- 7 榮威i5 6.89-9.09萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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