【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2024北京車展，我們非常有幸獨(dú)家采訪到了東風(fēng)公司研發(fā)總院造型設(shè)計(jì)中心總監(jiān)——張永亮。他對(duì)本次北京車展上東風(fēng)汽車集團(tuán)亮相的兩款概念車：E-TRUCK 2024概念皮卡與eπ2024 概念車進(jìn)行了設(shè)計(jì)理念的解讀。張永亮還對(duì)汽車市場(chǎng)造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)和東風(fēng)集團(tuán)的造型發(fā)展發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

東風(fēng)公司研發(fā)總院造型設(shè)計(jì)中心總監(jiān) 張永亮

E-TRUCK 2024概念皮卡

　　張永亮表示，2024 概念皮卡基于東風(fēng)滑板底盤打造，致力于成為國(guó)內(nèi)皮卡界首個(gè)多維生活平臺(tái)。它以“一體多維”為核心設(shè)計(jì)理念，將硬核功能與戶外生活方式集為一體，滿足“貨運(yùn)、載人、越野、露營(yíng)、釣魚、聚會(huì)轟趴”等多場(chǎng)景多維度的用戶需求。

　　顛覆傳統(tǒng)皮卡的印象，東風(fēng)造型考慮了皮卡的可變性，將皮卡與SUV的車型結(jié)合，一鍵啟動(dòng)，即可互相轉(zhuǎn)化。這也賦予了皮卡宜商宜家的屬性，無(wú)論是都市還是戶外，它都能完美適配。

　　張永亮在介紹其外觀造型時(shí)提到，東風(fēng)造型以場(chǎng)景和功能去定義設(shè)計(jì)。概念皮卡是綜合多使用場(chǎng)景的多維一體平臺(tái)，無(wú)論是貨運(yùn)還是露營(yíng)，都能提供完整的配套解決方案。整體設(shè)計(jì)將每一寸空間都利用到極致，皮卡的前艙可以拓展成沙發(fā)，側(cè)艙也可以拓展成燒烤架和冰箱，尾艙在滿足皮卡&SUV雙模態(tài)的基礎(chǔ)上，可以一鍵展開成露營(yíng)帳篷。概念皮卡的尺寸不局限于乍一看的空間，還要充分考慮其拓展可變的空間。

　　談及內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，張永亮表示整個(gè)內(nèi)艙充滿了可變、科技與智能的設(shè)計(jì)，比如門板處可拆卸的音響是專為轟趴K歌打造的，座椅的后背可拓展成小書包，滿足空間的可變性。帶狀屏幕處使用了新型的科技表面處理技術(shù)，呈現(xiàn)自然仿生態(tài)的視覺效果。而且屏幕延伸與流媒體后視鏡顯示屏銜接，可以在極簡(jiǎn)外觀空間的情況下，實(shí)現(xiàn)視覺補(bǔ)償?shù)墓δ?，這就彌補(bǔ)了 A 柱靠前視野盲區(qū)影響。另外， HMI 的設(shè)計(jì)充分考慮了戶外全域感知，可以更輕松更精準(zhǔn)的收集車外路況的信息，提前預(yù)判多變的戶外可能。E-TRUCK 也搭載了自動(dòng)駕駛模式，一鍵躺平不再是夢(mèng)。所以對(duì)于用戶來(lái)說，在高科技的輔助下，他們的駕駛體驗(yàn)可以達(dá)到全方位的放松。

　　他認(rèn)為，概念皮卡不僅僅在功能上滿足用戶的需求，也為用戶提供更多的情感價(jià)值。因?yàn)槲磥?lái)是 Z 世代人群的天下，他們從關(guān)注單一的功能價(jià)值，轉(zhuǎn)為關(guān)注“情感、功能、性價(jià)比”三個(gè)維度的價(jià)值。而且，隨著社會(huì)的發(fā)展和變化，未來(lái)情感價(jià)值比重會(huì)占得越來(lái)越重要。

　  該概念車型已達(dá)到70%左右的量產(chǎn)準(zhǔn)備狀態(tài)。盡管外觀和內(nèi)飾的硬件（座椅和屏幕等）已接近最終狀態(tài)，但仍需對(duì)自動(dòng)駕駛功能和車輛動(dòng)力學(xué)進(jìn)行近一步的測(cè)試和校核。

　　采訪期間很多觀眾提出疑問：E-TRUCK和Cybertruck的材質(zhì)有啥區(qū)別？張永亮回答表示概念皮卡外部采用了特殊的鈦金屬質(zhì)感的表面材料，整體來(lái)說比普通漆面更硬。但是這種材質(zhì)的使用也仍在探索中，大家可以期待后面我們的應(yīng)用和解讀。

eπ2024概念車

　　張永亮也帶來(lái)了全新eπ2024概念車的介紹，他首先介紹了eπ品牌的設(shè)計(jì)哲學(xué)：“大道至簡(jiǎn)·極而至美”。秉持著這樣極簡(jiǎn)創(chuàng)生的設(shè)計(jì)哲學(xué)，eπ2024概念車瞄準(zhǔn)“既要又要”追逐潮流的Z世代人群，為他們變化流動(dòng)的生存法則提供適應(yīng)性的出行方案，打造“FLOW流動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。FLOW拆分開來(lái)看，就是Fluid 流動(dòng)、Limitless 無(wú)界、Oriental 東方、Wonder 驚喜，東風(fēng)造型在流動(dòng)的質(zhì)感體驗(yàn)中，為用戶帶來(lái)東方審美的無(wú)界意境。

　　eπ2024外形前衛(wèi)柔潤(rùn)，流暢且富有能量感。車輛多處設(shè)計(jì)運(yùn)用了碳纖維風(fēng)刃套件，小體積流媒體后視鏡和車身有機(jī)融合，在提升顏值的基礎(chǔ)上提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，以保證整車的續(xù)航表現(xiàn)。車頭、車尾、側(cè)面都嵌入了交互屏幕，將“flow”的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步可視化，支持更加豐富有趣的人機(jī)互動(dòng)。其中側(cè)面屏幕搭配流體氛圍燈，優(yōu)雅耀眼的光流，呈現(xiàn)極致的視覺效果。

　　車燈采用透明懸浮式設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上做到科技與中國(guó)文化相結(jié)合，以中式篆刻工藝來(lái)呈現(xiàn)eπ的“π”，如印章般排列組合，無(wú)限延伸，打造eπ品牌獨(dú)有的豪華感。車漆隨角異色，具有金屬灰調(diào)質(zhì)感，同時(shí)富含不同的藍(lán)綠光澤漸變，如同一塊璞玉，層次豐富，一步一景。

　　張永亮說，eπ2024呈現(xiàn)的是SUV和轎車混合體態(tài)，這是一種突破傳統(tǒng)的嘗試，不拘泥過去的三廂 SUV，結(jié)合真實(shí)用車場(chǎng)景，東風(fēng)想要在造型設(shè)計(jì)中探索Z世代不一樣的車型需求。

　　eπ2024的內(nèi)飾座艙設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了東方極簡(jiǎn)無(wú)界的意境，環(huán)抱式設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的整體性，內(nèi)飾CMF創(chuàng)新運(yùn)用超纖科技材質(zhì)，打造如絲綢般流光質(zhì)感的內(nèi)艙座椅。曲面屏延伸銜接智能表皮，無(wú)縫銜接，極致沉浸。360度環(huán)抱式HMI 設(shè)計(jì)以[太空穿越和太空漫步] 為主題，將極速駕駛感與奇幻新體驗(yàn)相結(jié)合，以動(dòng)態(tài)形式呈現(xiàn)“穿梭恒星、隕石帶、蟲洞”等宇宙場(chǎng)景，在表達(dá)冒險(xiǎn)精神的同時(shí)，也為用戶帶來(lái)浪漫的五感體驗(yàn)。

　車內(nèi)還搭載了隨音樂律動(dòng)的可視化音響，營(yíng)造超感科技視聽氛圍；星空交互地毯隨踏步點(diǎn)亮，具有“腳踏星空步步生蓮”的意境；“迎賓模式，P檔模式，太空競(jìng)速模式，靜謐模式”隨心切換，以上多維度交互模式同時(shí)為用戶帶來(lái)極致的心流駕駛體驗(yàn)。

關(guān)于東風(fēng)設(shè)計(jì)

　　記者：請(qǐng)問什么是東風(fēng)設(shè)計(jì)？

　　張永亮：東風(fēng)設(shè)計(jì)說到底就是我們的設(shè)計(jì)基因。造型會(huì)全程賦能品牌，為其量身打造品牌策略，具體的設(shè)計(jì)中，我們也會(huì)從第一款車開始，為它注入品牌的設(shè)計(jì)基因，然后在二代、三代中滲透延續(xù)。

　　像猛士品牌，源于軍車猛士，軍車民用的設(shè)計(jì)很特殊，在中國(guó)市場(chǎng)中可以說是獨(dú)一無(wú)二了。我們以東方醒獅為創(chuàng)意靈感，為猛士車型注入了“雄魂”的設(shè)計(jì)DNA，既有軍車的守護(hù)感又不失越野的無(wú)畏征服。從M-TERRAIN、M-TERRAIN S，到猛士917，再到我們的M-HUNTER管梁概念車、猛士917蛟龍戰(zhàn)甲版，我們都延續(xù)了“雄魂”的內(nèi)核、刀鑿斧刻雕刻工藝設(shè)計(jì)。

　　還有eπ品牌，我們始終圍繞“大道至簡(jiǎn)·極而至美”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，eπ2023概念車、eπ2024概念車、eπ01原型車、eπ007和eπ008量產(chǎn)車，大家都可以在其整體極簡(jiǎn)優(yōu)雅的造型和留白韻味的細(xì)節(jié)中感受我們對(duì)設(shè)計(jì)哲學(xué)的延續(xù)表達(dá)。

　　記者：如何看待如今新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重的問題？

　　張永亮：我覺得大家要從整車造型的角度上去理解同質(zhì)化。大家以前關(guān)注的同質(zhì)化只是前臉的同質(zhì)化，現(xiàn)在新能源化以后，前臉沒有格柵之后大家覺得好像都一樣了，但是大家沒有發(fā)現(xiàn)的是我們的體態(tài)都在發(fā)生變化。比如eπ007，你說它是純粹的三廂車嗎？它已經(jīng)不是了。我們說三廂有三個(gè)廂體對(duì)吧，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了后面的廂體，它整個(gè)車頂延伸到了最后面去，所以它體現(xiàn)的變化是解決同質(zhì)化的一些方式。

　　另外打破同質(zhì)化的方式就是結(jié)合科技智能做創(chuàng)新表達(dá)，就像市場(chǎng)上很多車型的前后燈都是一個(gè)貫穿式的造型設(shè)計(jì)，那未來(lái)可能怎么發(fā)展呢？可不可以也隱藏起來(lái)呢？可不可以結(jié)合科技智能來(lái)設(shè)計(jì)呢？東風(fēng)造型其實(shí)也做了探索給出答案，像 eπ2024 概念車，我們?cè)谟旯伟逄庪[藏了 LED 燈，可以個(gè)性化自定義燈語(yǔ)，跳脫出照明的功能性，我們把燈作為一種信息傳遞的媒介。

　　所以同質(zhì)化趨勢(shì)中也一定會(huì)有車企投入研發(fā)和設(shè)計(jì)，去嘗試做不一樣的可能。