【太平洋汽車 行業(yè)頻道】 日前，關于小米SU7后排空間大小一事迅速引起關注與爭議，小米集團合伙人、總裁盧偉冰都連夜發(fā)視頻來澄清，同時，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍也轉發(fā)聲援。

　　事情的起因很簡單，盧偉冰駕駛小米SU7參加了高通驍龍旗艦新品發(fā)布會，成為現(xiàn)場媒體與觀眾矚目的焦點，為這場發(fā)布會增添了不少話題。不過卻意外被網(wǎng)友拍了一張正常角度小米SU7后排乘坐的實拍圖，圖片里盧偉冰坐在小米SU7后排顯得極為局促，再度引發(fā)網(wǎng)友的質疑與討論，也迅速在各大網(wǎng)絡傳播。

　　面對這一突如其來的爭議，盧偉冰迅速作出反應。他連夜錄制視頻進行澄清，通過詳細的展示和解釋，力證小米SU7的后排空間實際表現(xiàn)遠超預期。同時，雷軍也轉發(fā)盧偉冰的視頻并評論道：SU7是C級轎車，二排腿部可見比Model S和標軸寶馬5系要大一些，大家不用擔心。

盧偉冰實際體驗小米SU7前后排空間

　　盡管盧偉冰連夜發(fā)視頻來解釋，意圖澄清關于小米SU7后排空間大小的爭議，但后續(xù)網(wǎng)友的輿論來看，這一舉措似乎并未完全平息爭議，反而引發(fā)了更大的討論，繼續(xù)質疑小米SU的乘客體驗。

　　從客觀上來說，小米SU7定位中大型轎車，長寬高分別為4997/1963/1440（1455）mm，軸距為3000mm，這樣的參數(shù)下，后排空間不敢說寬裕，但一定不會很緊湊。當然，腿部空間只是一項指標，頭部空間以及坐墊長度也是非常關鍵的要素，包括座椅有無人體工程學設計，也與乘坐舒適性息息相關。

　　關于小米SU7具體乘坐空間問題，其實我們可以等到3月25日后再做定論，此前雷軍宣布，全國各地小米汽車門店將與3月25日開啟營業(yè)，屆時大家都可以靜態(tài)品鑒小米SU7，或者等到3月28日，小米SU7正式上市，會有媒體針對空間、乘坐體驗等方面進行深度評測。（文：太平洋汽車 吳啟星）