【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2023零跑上海車展傳播方向及核心信息

　　傳播方向一：行業(yè)層面-回歸理性，第一性原理指導(dǎo)下的真車展

　　車展，本質(zhì)是給到市場(chǎng)消費(fèi)者一次集中性的看展對(duì)比，上百家車企發(fā)布會(huì)與消費(fèi)者選車的矛盾、高昂展臺(tái)費(fèi)與讓利用戶的矛盾一直在車市存在；從第一性原理出發(fā)，抓住準(zhǔn)車主核心訴求，省錢更有效。零跑簡(jiǎn)潔辦展，用服務(wù)寵粉，用高價(jià)值產(chǎn)品讓用戶選車有參考，解決消費(fèi)者逛展難題，不喧嘩，自有聲。

　　傳播方向二：企業(yè)層面-簡(jiǎn)潔辦展，讓利用戶，實(shí)力寵粉

　　車企CEO親自策展，省去展臺(tái)冗余設(shè)施，將省去的錢做好車展服務(wù)，簡(jiǎn)潔辦展不等于簡(jiǎn)單，用展臺(tái)服務(wù)貫徹零跑“用戶代工廠”主張，解決逛展三大難題：打車不方便，零跑有車來接送；餐飲要排隊(duì)，零跑午餐咖啡全免費(fèi)；選車找對(duì)比，逛零跑心中自有答案。

　　傳播方向三：產(chǎn)品層面-展覽展示不應(yīng)只有高配，更要有入門款，讓選車價(jià)值有參考

　　不用為價(jià)格煩惱，不用為安全、舒適、續(xù)航、智能、空間焦慮，滿足購車用車需求才是用戶心中的鐵桶車?；谟脩舳嘣枨?，零跑的產(chǎn)品必須是而且只能是“六邊形戰(zhàn)士”的“鐵桶車”，哪怕是入門款，零跑做到同級(jí)給得更多、同價(jià)品質(zhì)更高。如零跑C11增程及純電、C01的前雙叉臂后五連桿的懸架、多達(dá)28枚感知元件的智駕系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器、4秒甚至3秒級(jí)零百加速度等，用以往豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，打破15-20萬車市老標(biāo)準(zhǔn)，重新定義15-20萬級(jí)汽車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，讓選車看零跑，價(jià)值有參考成為事實(shí)。

　　零跑上海車展核心信息

　　一、零跑服務(wù)特色：簡(jiǎn)潔辦展，做好服務(wù)，實(shí)力寵粉，Less is More！

　　車企CEO親自策展，省去展臺(tái)冗余設(shè)施，將省去的錢做好車展服務(wù)，簡(jiǎn)潔辦展不等于簡(jiǎn)單，用展臺(tái)服務(wù)貫徹零跑“用戶代工廠”主張，解決逛展三大難題：打車不方便，零跑有車來接送；餐飲要排隊(duì)，零跑午餐咖啡全免費(fèi)；選車找對(duì)比，逛零跑心中自有答案。

　　1、免費(fèi)零跑班車，解決車展擺渡痛點(diǎn)

　　車展期間人流量大，打車不方便，零跑有車來接送，為媒體和消費(fèi)者帶來便捷的車展出行體驗(yàn)。

　　2、免費(fèi)午餐咖啡，解決逛展歇腳痛點(diǎn)

　　展館內(nèi)人流密集，餐飲難免要排長(zhǎng)隊(duì)，零跑提供免費(fèi)的午餐咖啡，為逛展人士提供暖心的歇腳陣地。

　　3、千車對(duì)比有參考，終結(jié)選車?yán)щy綜合癥

　　車展是消費(fèi)者看車、選車的好機(jī)會(huì)，但面對(duì)無數(shù)選擇難免糾結(jié)。零跑展臺(tái)四款產(chǎn)品（23款C01、23款C11、23款T03及C11增程集體亮相，同時(shí)更有入門款展示，重新定義15-20萬汽車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。此外，展臺(tái)更有零跑車主介紹真實(shí)用車體驗(yàn)。零跑以鐵桶車標(biāo)準(zhǔn)，提供選車價(jià)值參考。

　　二、零跑品牌理念：做用戶代工廠，高品價(jià)比滿足用戶需求

　　（一）以全域自研為基礎(chǔ)，做用戶的代工廠

　　零跑以全域自研為基礎(chǔ)，做用戶的代工廠，打掉虛高的品牌溢價(jià)，實(shí)實(shí)在在讓利用戶，頂格滿足用戶需求，讓用戶花更少的錢買到更好的產(chǎn)品。

　　1、全域自研優(yōu)勢(shì)

　　全域自研，指汽車中最重要的動(dòng)力、智駕、座艙系統(tǒng)等方面從底層開始搭建，實(shí)現(xiàn)“軟件+硬件”全部自主研發(fā)。依托軟硬件全域自研，讓企業(yè)在研發(fā)及制造環(huán)節(jié)的效率最大化，讓用戶在全生命周期的擁車價(jià)值最大化。

研發(fā)成本可控：縮減聯(lián)合開發(fā)周期費(fèi)用，提升平臺(tái)化復(fù)用率，降低成本，讓用戶得到高品價(jià)比產(chǎn)品；

整車性能更強(qiáng)：軟硬件自主標(biāo)定，各部件底層邏輯實(shí)現(xiàn)打通，契合度高、一致性更高，充分發(fā)揮性能，有效杜絕兼容問題；

抵抗風(fēng)險(xiǎn)更強(qiáng)：自主把控核心技術(shù)，面對(duì)不穩(wěn)定市場(chǎng)環(huán)境，具備更強(qiáng)話語權(quán)。

2、 全域自研版圖

整合IT行業(yè)與汽車行業(yè)優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃更高效實(shí)用的研發(fā)邏輯。零跑汽車已是目前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中唯一具備全域自研能力且垂直整合度最高的智能電動(dòng)車企，致力于為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值，最終成為值得尊敬的世界級(jí)智能電動(dòng)車企品牌。

零跑汽車已實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)汽車所有核心系統(tǒng)和電子部件的自主研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造，打造了智能動(dòng)力系統(tǒng)(Leapmotor Power)、智能駕駛系統(tǒng)(Leapmotor Pilot) 及智能座艙系統(tǒng)(Leapmotor OS)。

目前，零跑已實(shí)現(xiàn)整車成本70%的自研自造能力；除電芯、內(nèi)外飾外購，底盤、汽車電子電器為自研及外包生產(chǎn)外，其它所有零部件均為自研自產(chǎn)。

　　（1）整車架構(gòu)：

　　自研原生整車架構(gòu)，覆蓋A/B/C三大平臺(tái)，每一款產(chǎn)品都先天具備智能、舒適、安全三大基因

最新技術(shù)：全新平臺(tái)，A、B、C三大物理平臺(tái)，核心覆蓋車長(zhǎng)3600mm-5200mm，軸距覆蓋2400mm-3100mm，從A0-C級(jí)，從轎車、SUV、MPV、皮卡、跨界全覆蓋；通用化率88%，全行業(yè)NO.1。 

 未來規(guī)劃：未來三年將推七款新產(chǎn)品，覆蓋SUV\MPV\轎車類型；推出線控底盤；全系采用自動(dòng)線控one box。

　　（2）電子電氣架構(gòu)：實(shí)現(xiàn)整車級(jí)OTA快速升級(jí)能力，迎接軟件定義汽車時(shí)代

 最新技術(shù)：已采用行業(yè)前端的三域融合式電子電器架構(gòu)，具備整車級(jí)OTA能力（C11車型95%ECU可診斷，85%可升級(jí)）； 

基于全域自研，OTA升級(jí)更具效率

整車級(jí)OTA時(shí)長(zhǎng)小于40min；

高度集成區(qū)域數(shù)據(jù)管理中心、數(shù)據(jù)仲裁、智能配電。

未來規(guī)劃：零跑汽車將于2023年推出中央集成式EE架構(gòu)，中央集成式EE架構(gòu)——進(jìn)一步提高集成度，ECU數(shù)量降低至33個(gè)，整車線束縮減至小于1.6km，傳輸速度達(dá)到1Gbit/s，是現(xiàn)階段傳輸速度10倍，整車OTA升級(jí)平均時(shí)間小于25min。

　　（3）智能動(dòng)力——電池：首個(gè)量產(chǎn)無電池包CTC電池底盤一體化技術(shù)

2022年1-11月，電池PACK裝機(jī)量位居全行業(yè)Top 6。

最新技術(shù)：

CTC電池底盤一體化技術(shù)：全球首發(fā)且第一家量產(chǎn)搭載無電池包CTC電池底盤一體化技術(shù)，為用戶帶來更強(qiáng)性能、更長(zhǎng)續(xù)航、更高安全、更大空間四大利益點(diǎn)。

 AI BMS：零跑掌握電池及電驅(qū)智能控制技術(shù)。其中，AI BMS基于云端BMS和AI大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，線上線下結(jié)合，在電池安全、電池壽命、電池性能層面實(shí)現(xiàn)全方位提升。

未來規(guī)劃：零跑汽車2023年將推出CTC 2.0技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高集成度，同時(shí)兼容800V高壓平臺(tái)超級(jí)快充；未來，零跑汽車將全系標(biāo)配CTC技術(shù)，在800V快充加持下，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200km。

　　（4）智能動(dòng)力——電驅(qū)：100%掌握電驅(qū)架構(gòu)和核心模塊設(shè)計(jì)能力

2022年1-11月，電驅(qū)系統(tǒng)裝機(jī)量位居全行業(yè)Top 10。

最新技術(shù)：獨(dú)立掌握完整電驅(qū)核心技術(shù)，從行業(yè)首款八合一電驅(qū)到四合一電驅(qū)、三合一水冷電驅(qū)、可變架構(gòu)油冷電驅(qū)；零跑在電機(jī)、減速器、控制器總成、電驅(qū)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)、控制硬件、控制軟件層面均為自研自造。

致力于用戶駕駛體驗(yàn)提升

先進(jìn)能量管理助力續(xù)航提升：電驅(qū)余熱回收，冬天(-10°C)續(xù)航提升18.7%；相比水冷電驅(qū)CLTC效率提升3%，續(xù)航提升6%；

百萬公里設(shè)計(jì)皮實(shí)耐用：主動(dòng)式精確潤(rùn)滑，軸承壽命提升15%，轉(zhuǎn)子磁鋼降溫40°C，定子溫差下降50%，設(shè)計(jì)壽命達(dá)100萬公里，售后3MIS數(shù)據(jù)行業(yè)最好水平；

持續(xù)超強(qiáng)動(dòng)力輸出：雙電機(jī)版本可實(shí)現(xiàn)零到百公里加速3.66s；極致熱管理，連續(xù)百公里加速性能不衰減次數(shù)是水冷電驅(qū)10倍以上。

未來規(guī)劃：未來將推出性能更強(qiáng)、更安全的800V高壓碳化硅電驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)“加油式”充電體驗(yàn)；最大轉(zhuǎn)速25000rpm超大功率電驅(qū)，適配更多用車場(chǎng)景，拓展更多生活場(chǎng)景。

　　（5）智能座艙：深度融合集成

自主創(chuàng)新、正向突破，獨(dú)立掌握智能網(wǎng)聯(lián)、智能控制、智能駕駛等汽車電子產(chǎn)品核心技術(shù)；包括智能座艙系統(tǒng)主機(jī)、智能車聯(lián)網(wǎng)終端、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、中央域控制器、車輛管控云平臺(tái)、手機(jī)-車控App100%自研；

最新技術(shù)：基于先進(jìn)的電子電氣域集中架構(gòu)及7nm座艙芯片，零跑在智能座艙層面，在識(shí)別、計(jì)算、執(zhí)行、反饋、學(xué)習(xí)層面實(shí)現(xiàn)全生態(tài)交互。其中，首發(fā)AI 人臉識(shí)別，LFW評(píng)測(cè)識(shí)別率世界第一，精準(zhǔn)鎖定360個(gè)面部特征，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航/座椅/音樂/空調(diào)/外后視鏡智能互聯(lián)。首創(chuàng)一芯三屏控制，三聯(lián)屏互聯(lián)，賦予駕駛儀表、車機(jī)、娛樂屏三屏不同的功能，各司其職，實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)。

未來規(guī)劃：下一代智能座艙即將搭載高通8295主控芯片，提供更強(qiáng)大運(yùn)算能力，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，為用戶提供“軟件定義汽車”的用車體驗(yàn)。

　　（6）智能駕駛：具備從芯片到感知元件再到算法層面的自研能力

最新技術(shù)：從芯片到感知硬件、從域控到算法全部自研，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景基于中國(guó)特色路況和駕駛習(xí)慣的智慧領(lǐng)航；28個(gè)高性能感知硬件矩陣，實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)駕駛輔助功能；超級(jí)儲(chǔ)算中心，形成數(shù)據(jù)管理整套閉環(huán)。

成果榮譽(yù)：

Waymo Real-time 2D Detection算法競(jìng)賽榜單排名第一；

Waymo 2D Tracking算法競(jìng)賽榜單排名第一；

Cityscapes-Pixel-Level Semantic Labeling Task榜單排名第一。

未來規(guī)劃：面向客戶痛點(diǎn)問題，優(yōu)化L2+功能體驗(yàn)，同時(shí)深入全場(chǎng)景的L3+智能駕駛方案開發(fā)與落地，真正體現(xiàn)智能化帶來的駕駛樂趣；未來還將應(yīng)用激光雷達(dá)orin英偉達(dá)芯片和800萬高清攝像頭，依托軟、硬件全部自研，實(shí)現(xiàn)未來自動(dòng)駕駛進(jìn)階的快速迭代升級(jí)。

　　（二）構(gòu)建以用戶為中心的服務(wù)體系，為用戶全心服務(wù)

　　踐行安心、信賴、便利的服務(wù)理念，重新定義零跑服務(wù)的“快”和“省”，為用戶提供管家式一站式解決方案，讓用戶省時(shí)、省心、更省錢。

　　三、零跑全系產(chǎn)品：選車看零跑，價(jià)值有參考

　　零跑全系四款產(chǎn)品八臺(tái)車，不僅有高配，更有入門版，價(jià)值看得見，所見即所得

　　1、零跑C11增程

產(chǎn)品價(jià)值

　　零跑C11增程，提供無憂續(xù)航、智能科技、超享豪華、智能安全、科技美學(xué)的駕乘體驗(yàn)。

其一，零跑C11增程締造了獨(dú)有“5+2”產(chǎn)品理念，基于對(duì)用戶累計(jì)超20億公里行駛里程的大數(shù)據(jù)分析，超過50%的車主周均行駛里程小于200公里。因此，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程，擁有CLTC工況下285km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，讓“一周一充”的補(bǔ)能方式真正成為可能，即使不具備家用充電條件，充電一次也能夠滿足用戶每周5個(gè)工作日的城市純電通勤。

其二，得益于增程系統(tǒng)加持，綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1024km，輕松應(yīng)對(duì)周末2日甚至假期的長(zhǎng)途出行，真正做到續(xù)航無憂，告別里程焦慮。

其三，95%的車主日均行駛里程在100公里以內(nèi)，搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了180km，在家用充電樁的配合下，依舊能夠?qū)崿F(xiàn)城市通勤無憂。

產(chǎn)品定位：智能遠(yuǎn)行大五座SUV

產(chǎn)品售價(jià)：14.98萬元—18.58萬元

產(chǎn)品標(biāo)簽：15-20萬燃油SUV終結(jié)者

產(chǎn)品USP： 更省：285km更長(zhǎng)純電續(xù)航里程，充電一次通勤一周；同級(jí)超低油耗、電耗；可油可電（快充/慢充/加油）3種補(bǔ)能方案；免購置稅、免費(fèi)上綠牌、保養(yǎng)成本低。

　　多場(chǎng)景智能工況模式：讓用戶多用電，少用油

 極限純電：在此模式下，車輛會(huì)優(yōu)先使用動(dòng)力電池的電量，在表顯SOC降低到5%左右之后，增程器才會(huì)介入啟動(dòng)。該模式適用于需要更長(zhǎng)距離純電行駛的出行場(chǎng)景，以保持最佳的用車×經(jīng)濟(jì)性。

 純電優(yōu)先：在此模式下，車輛會(huì)優(yōu)先使用動(dòng)力電池的電量，在表顯SOC降低到20%左右時(shí)，增程器才會(huì)介入啟動(dòng)。該模式下，可長(zhǎng)時(shí)間將車輛作為純電車使用，盡享電車帶來的舒適與樂趣。

 燃油優(yōu)先：在此模式下，增程器會(huì)在電池SOC低于70%左右時(shí)，根據(jù)車速、路況、功率輸出、電池SOC情況綜合判斷，盡可能地讓增程器在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間工作。該模式適用于充電便利性不佳或長(zhǎng)距離駕駛的出行場(chǎng)景，通過增程器協(xié)助，獲得更長(zhǎng)續(xù)航能力，減少補(bǔ)能焦慮。

 更大：同級(jí)2930mm超長(zhǎng)軸距，主流緊湊型SUV價(jià)格，豪華中型SUV規(guī)格；

 更豪：Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、無邊框車門、百萬級(jí)音樂座艙、前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架等30-50萬元高端車型頂配配置；

 更智能：全域自研智能駕駛輔助解決方案，23項(xiàng)輔駕功能一次性上線；越用越懂你的Leapmotor OS 3.0智能座艙；

 更安全：鎧甲車身-高強(qiáng)度鋼高達(dá)80.84%；“0”起火-AI智能電池管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)熱失控BMS喚醒整車；品質(zhì)靠譜-自研油冷電驅(qū)市場(chǎng)驗(yàn)證里程達(dá)4.2億km。

　　3、2023款零跑C01

 產(chǎn)品價(jià)值

零跑C01為新能源大時(shí)代下用戶更加多元化、多場(chǎng)景使用需求而來，在技術(shù)、動(dòng)力、續(xù)航、空間利用率等方面，重新定義15-20萬轎車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。零跑C01是零跑汽車為國(guó)人打造的科技豪華電動(dòng)轎車，代表了零跑全域自研的最新成果。

 產(chǎn)品定位：科技豪華大轎車

 產(chǎn)品售價(jià)：14.98萬元—22.88萬元

 產(chǎn)品USP：“1357”關(guān)鍵產(chǎn)品力

　　1：全球首款量產(chǎn)無電池包CTC技術(shù)車型

　　        CTC（cell -to -chassis）電池底盤一體化技術(shù)是指將電池、底盤進(jìn)行高度集成，取消了獨(dú)立電池包設(shè)計(jì)，用車身結(jié)構(gòu)作為電池包外部結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)效率更高，并且可為車輛帶來更長(zhǎng)續(xù)航、更大空間、更強(qiáng)性能、更高安全的一種領(lǐng)先技術(shù)方案。

　　3：零百加速3秒級(jí)

 自信者的駕控玩具，零百加速3秒級(jí)；

 高性能油冷電驅(qū)總成，雙電機(jī)最大功率400kW，最大扭矩720Nm；

 16項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)、隱藏式門把手、溜背式車身和動(dòng)感鴨尾，成就同級(jí)領(lǐng)先0.226Cd超低風(fēng)阻。

　　5：5050mm中大型轎車尺寸

 5050mm車身長(zhǎng)度，2930mm軸距，中大型轎車尺寸；

 319mm后排腿部乘坐空間，領(lǐng)先同級(jí)，為用戶提供更好的乘坐舒適性；

 496L同級(jí)最大后備箱尺寸。

　　7：CLTC綜合工況717km超長(zhǎng)續(xù)航

 超大容量動(dòng)力電池；

 家人們的出行神器：最大續(xù)航717km；

 自研全時(shí)AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)。

　　4、2023款零跑C11 EV

 產(chǎn)品價(jià)值：零跑C11是零跑汽車造車之路上掌握全域核心技術(shù)的代表產(chǎn)品，以真誠的產(chǎn)品價(jià)值兌現(xiàn)品牌承諾，它集零跑自研科技之大成，為用戶帶來智能超享、豪華超享、美學(xué)超享于一體的駕乘體驗(yàn)。

 產(chǎn)品定位：智能超享電動(dòng)SUV

 產(chǎn)品售價(jià)：15.58萬元—21.98萬元

 產(chǎn)品USP：

 智能超享

• Leapmotor Pilot智能輔助駕駛，配備28顆智能感知硬件，在硬件層面可支持L3級(jí)別輔助駕駛。23項(xiàng)智能駕駛輔助功能一次性上線，能極大程度地確保駕駛者的舒適性和安全性，并支持OTA快速迭代。

• Leapmotor OS 3.0 智能座艙，配備高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)芯片，性能強(qiáng)大，體驗(yàn)流暢。沉浸式三聯(lián)屏，高集成全觸控式設(shè)計(jì)，并支持Ai人臉識(shí)別ID、科大訊飛3.5代語音交互系統(tǒng)等功能。

 豪華超享

• 前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，采用鋁合金材質(zhì)擺臂及連桿的輕量化設(shè)計(jì)，減輕25-30%簧下質(zhì)量。并結(jié)合21款用戶反饋進(jìn)行了重新調(diào)校，大幅提升整車操控質(zhì)感及行駛品質(zhì)，兼顧舒適性與操控性能。

• 高端豪華后驅(qū)平臺(tái)，采用業(yè)內(nèi)首款可變架構(gòu)高性能油冷電驅(qū)，最大功率達(dá)200kW，最大扭矩達(dá)360N·m，性能版采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，零百公里加速可達(dá)3.94秒，成為同價(jià)位純電SUV當(dāng)之無愧的速度王者。

 美學(xué)超享

• 同級(jí)別唯一裝備跑車級(jí)無邊框車門，具有輕量化視覺效果。前排雙層靜音玻璃，可以將噪音降低3-5分貝。

• 全球首創(chuàng)四門無極變色透光氛圍燈，四個(gè)門板透光氛圍燈，可實(shí)現(xiàn)1600W無極變色。

• 14932cm²超大面積全景星空頂，盡享無限美景。整體視野提升8%，紫外線隔絕率99.5%。

　　5、2023款零跑T03

 產(chǎn)品價(jià)值：零跑T03定位超安全五門純電車，重塑5-10萬級(jí)純電價(jià)值新高度，從多樣化的用戶需求出發(fā)，推出不同的版本及車型配置。

 產(chǎn)品定位：超安全五門純電車

 產(chǎn)品售價(jià)：5.99萬元—8.99萬元

 產(chǎn)品格局：A00級(jí)5門純電標(biāo)桿

 在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2022年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，零跑T03以85.56%的一年保值率位列純電動(dòng)保值率總榜第五，也是榜單中唯一一款A(yù)00級(jí)5門純電小車，同時(shí)成為10萬級(jí)純電小車細(xì)分市場(chǎng)第一；

 在由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）》中，零跑T03以80的成績(jī)位列純電動(dòng)微型轎車榜第一。

 產(chǎn)品策略：

 零跑T03 200輕享版

　　針對(duì)用戶短距離城市通勤及日常代步需求，在保持T03空間、安全性及舒適便利性配置的基礎(chǔ)上，零跑T03 200輕享版提供了CLTC工況下200公里的續(xù)航，并可選裝快充功能，讓更多的用戶有機(jī)會(huì)享受智能電動(dòng)車帶來的便利生活。

• 標(biāo)配ABS+EBD：防止車輪完全抱死，智能分配制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，有效提高多種路況下的行車安全性。

• 主副駕安全氣囊：標(biāo)配主副駕安全氣囊，為道路行車保駕護(hù)航。

• 倒車影像：入門版車型配置倒車影像功能，強(qiáng)化泊車感知，提升便利度。

• 間接式胎壓監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四輪胎壓，及時(shí)報(bào)警保障行車安全。

• 8英寸數(shù)碼屏+10.1英寸中控大屏：可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、整車OTA升級(jí)等功能，同時(shí)支持車載wifi功能。

• 手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控：基于4G無線通信，可遠(yuǎn)程了解車輛狀況，可實(shí)現(xiàn)一鍵尋車、電池預(yù)熱、空調(diào)調(diào)溫等功能。

 零跑T03 310輕享版

　　零跑T03 310輕享版CLTC工況下續(xù)航達(dá)310km，不僅可以滿足日常通勤及購物出行需求，更可擴(kuò)展假期出行半徑，實(shí)現(xiàn)近郊/城郊短途自駕游，同時(shí)，更全面的安全、舒適及智能化配置，也為用戶提供了更好的用車體驗(yàn)。

• 55kW自研電機(jī)：CLTC綜合續(xù)航達(dá)310km，匹配55kW電機(jī)；搭配能量回收系統(tǒng)，續(xù)航更持久。

• 電子手剎：進(jìn)一步提升車內(nèi)空間利用率，同時(shí)提高使用便利性。

• TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)：通過儀表盤實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并顯示胎壓信息，實(shí)時(shí)確保車子處于最佳胎壓狀態(tài)，避免安全隱患，降低行車滾阻，提升輪胎壽命。

• 前排預(yù)緊限力式安全帶：在關(guān)鍵時(shí)刻，可瞬間拉緊安全帶，消除安全帶與人體之間的間隙，將乘員更好地穩(wěn)固在座椅上，提高行車安全性。

• 語音識(shí)別：“你好，小零”AI語音識(shí)別助手及虛擬形象，高精度、零時(shí)延、全域控制。

• 快充功能：0.6h即可令電量提升50%（30%-80%）。

 零跑T03 403輕享版/智享版

　　CLTC工況續(xù)航達(dá)403公里，是純電小車中首款搭載磷酸鐵鋰電池并突破400公里續(xù)航的車型。403公里超長(zhǎng)續(xù)航完美滿足日常通勤需求，更可以實(shí)現(xiàn)跨城、跨省單程出行，將生活半徑進(jìn)一步擴(kuò)大，助力車主拓展更豐富的生活方式。

• 零跑T03搭載零跑完全自主開發(fā)的集成式電驅(qū)總成，系統(tǒng)工作效率高達(dá)92.6% ，電機(jī)最大功率80KW，動(dòng)力水平同級(jí)遙遙領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先系統(tǒng)效率、同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力輸出，0-50km/h加速僅需4.1秒。

• Leapmotor Pilot智能駕駛輔助：零跑T03傳承零跑智能科技基因，具有多達(dá)10項(xiàng)自動(dòng)輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛，且支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)。

• Leapmotor OS智能車機(jī)系統(tǒng)：基于4G無線通信而開發(fā)，8英寸液晶儀表集功能設(shè)置、數(shù)字儀表等功能；10.1英寸多媒體電容觸控屏，可實(shí)現(xiàn)語音聲控、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控、視頻分享、云端同步、自動(dòng)泊車等功能。

• Autohold電子駐車：在紅綠燈路況時(shí)自動(dòng)啟停制動(dòng)，綠燈直接油門起步，無需頻繁手動(dòng)操作，更加便利；坡道路面停車及啟動(dòng)時(shí)，只需輕控油門完全不用擔(dān)心溜車風(fēng)險(xiǎn)。

• ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)：不但可調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配，同時(shí)也可根據(jù)地面附著力情況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)扭矩分配，提高行車穩(wěn)定性。

• HHC上坡輔助系統(tǒng)：上坡工況松開剎車起步時(shí)，HHC應(yīng)能保壓2s防止車輛溜坡，使駕駛員有時(shí)間把腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)移到電門踏板而不溜坡，保證車輛起步便利和安全性。

 產(chǎn)品USP

　　23款零跑T03創(chuàng)立“四大新標(biāo)準(zhǔn)”，重塑顏值新標(biāo)準(zhǔn)、重塑安全新標(biāo)準(zhǔn)、重塑空間新標(biāo)準(zhǔn)、重塑便利新標(biāo)準(zhǔn)。

 重塑顏值新標(biāo)準(zhǔn)

• 新增2款外飾色

冰川藍(lán)：取自寬廣冰川一抹清爽藍(lán)，一眼望去沁人心脾很治愈；

天幕灰：源于天地破曉前的一抹灰，一種先鋒前衛(wèi)感很迷人。

• 新增3款內(nèi)飾色

海鹽藍(lán)：靈感來自波斯特有的海鹽，波斯海鹽富有特殊的香味和豐富的微量元素，呈現(xiàn)出清新寧靜，輕柔細(xì)膩的氛圍感；

櫻貝粉：靈感來自于茜草，茜草是一種天然染料，呈現(xiàn)出夢(mèng)幻精致，輕柔萌動(dòng)的氛圍感；

森林灰：當(dāng)置身于森林，身心會(huì)變得輕松愉悅，森林灰內(nèi)飾營(yíng)造舒緩氛圍，讓駕乘者進(jìn)入車內(nèi)后身體放松心情舒適。

 重塑安全新標(biāo)準(zhǔn)

• 高剛性一體化車身設(shè)計(jì)方案，高強(qiáng)鋼占比68%，關(guān)鍵部位關(guān)鍵部位如主梁、AB柱等采用熱成型超高強(qiáng)度鋼材及先進(jìn)高強(qiáng)度鋼，最高強(qiáng)度超過1200MPa，全方位保證用車安全；

• 同級(jí)少有的一體式全鋁合金防撞梁，防護(hù)占比達(dá)到60%以上；潰縮式吸能盒設(shè)計(jì)，有效吸收碰撞能量。

 重塑空間新標(biāo)準(zhǔn)

• 2400mm軸距：得益于純電動(dòng)平臺(tái)駕乘空間布置最大化的優(yōu)勢(shì)，與同級(jí)車型相比，零跑T03擁有最大的腿部空間及頭部空間。

• 全車17處人性化儲(chǔ)物空間：中央通道儲(chǔ)物盒×2、中央通道后杯托x1、隱藏式高級(jí)阻尼杯托x1、前后門內(nèi)側(cè)板儲(chǔ)物×8、拉手區(qū)域儲(chǔ)物×3、手套箱×1、行李箱×1；

• 靈動(dòng)后排空間：后排座椅一鍵放倒，后備箱可實(shí)現(xiàn)210L-508L擴(kuò)容，輕松裝下各類大件小件。

 重塑便利新標(biāo)準(zhǔn)

• Leapmotor Pilot智能輔助駕駛為安全行車提供雙重保障

零跑T03傳承零跑智能科技基因，全車具備15個(gè)高精傳感器硬件基礎(chǔ)，具有多達(dá)10項(xiàng)自動(dòng)輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛，且支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)。

• Leapmotor OS智能車機(jī)系統(tǒng)打造科技互聯(lián)體驗(yàn)

8英寸懸浮液晶儀表：個(gè)性動(dòng)感懸浮式的帽檐設(shè)計(jì)，避免陽光直射影響；高清分辨液晶屏，分辨率為1024*600；可顯示車速、駕駛模式、總里程等車輛狀態(tài)，還可與中控屏雙屏互動(dòng)，智能顯示車輛狀態(tài)及功能指示，讓出行變得賞心悅目。

10.1英寸懸浮屏：懸浮設(shè)計(jì)，超薄機(jī)體窄邊框更顯科技感；分辨率1024*600，觸感靈敏，畫質(zhì)細(xì)膩；可連接手機(jī)，更兼具語音、導(dǎo)航、通話等功能，展現(xiàn)獨(dú)特格調(diào)。

智能語音交互系統(tǒng)：零跑T03搭載科大訊飛3.0語音識(shí)別系統(tǒng)，結(jié)合高品質(zhì)麥克風(fēng)，能識(shí)別大多數(shù)自然語音命令?？煽刂齐娫捦ㄓ崱⑿熊噷?dǎo)航、多媒體控制、車身控制等功能，更能與車機(jī)問答互動(dòng)，駕駛樂趣叢生。

手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制：將愛車綁定零跑手機(jī)APP后，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)查詢、空調(diào)設(shè)置、車窗設(shè)置、電池管理等諸多功能。

人臉識(shí)別：零跑T03配載的人臉檢測(cè)攝像頭，支持在高溫極寒的環(huán)境正常工作，且在各個(gè)不同生活場(chǎng)景的用車中能自適應(yīng)調(diào)整紅外補(bǔ)光，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的面部識(shí)別，達(dá)到秒速識(shí)別啟動(dòng)，同級(jí)獨(dú)有。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車 張瀚予）