日前，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩向媒體宣布：“2013年12月22日，東風(fēng)日產(chǎn)完成90萬輛的銷售業(yè)績，提前9天完成年度銷量目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌全年銷量達(dá)90萬輛（NISSAN 80萬輛、啟辰10萬輛），較去年全年銷量增幅16.4%，保持兩位數(shù)的增長。”

  　　 6月16日，在企業(yè)成立10周年之際，東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成了450萬輛產(chǎn)銷規(guī)模。9月、11月，東風(fēng)日產(chǎn)先后刷新企業(yè)成立以來的最高單月銷售業(yè)績。如無意外，東風(fēng)日產(chǎn)還將在12月續(xù)寫“史上最強(qiáng)”。

  　　除東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的車型外，今年4月，東風(fēng)日產(chǎn)便正式宣布啟動(dòng)進(jìn)口車戰(zhàn)略，11月，日產(chǎn)全尺寸旗艦SUV Patrol途樂登陸中國市場，NISSAN 2015款GT-R全球同步首發(fā)，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)口車事業(yè)步入全擎發(fā)展期。

  　　楊嵩表示，東風(fēng)日產(chǎn)今年“牽引式營銷”變革，源于“樹立客戶意識，聚焦客戶價(jià)值，超越客戶期待”，是東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)營理念與管理哲學(xué)的大轉(zhuǎn)變。所謂“牽引式營銷”是以經(jīng)銷商根據(jù)市場狀況上報(bào)銷量目標(biāo)為起點(diǎn)、消費(fèi)者滿意度為拉動(dòng)力、企業(yè)根據(jù)零售訂單排產(chǎn)為基本原則，以客戶價(jià)值牽引東風(fēng)日產(chǎn)全價(jià)值鏈體系力，將從上至下的指令與分配轉(zhuǎn)型為從前往后的服務(wù)與支持，由銷售體系最前沿的客戶和經(jīng)銷商來指引東風(fēng)日產(chǎn)主機(jī)廠如何去下好每一步棋。

  　　數(shù)據(jù)顯示，2013年東風(fēng)日產(chǎn)的庫存迅速下滑，終端交車輛基本持平廠家的批發(fā)量，去掉一部分已有訂單歸屬的“在途車”后，東風(fēng)日產(chǎn)幾乎實(shí)現(xiàn)了庫存的“零增長”。在牽引式營銷的帶動(dòng)下，1-8月，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的單店平均利潤同比提升65.5%，虧損店縮小至二成以內(nèi)，且多為開張不到3年的新店。

  　　今年9月，東風(fēng)日產(chǎn)單月銷量重歸行業(yè)前四，并在第四季度站穩(wěn)腳跟。 

  　　楊嵩同時(shí)表示，面對目前火熱的SUV市場，東風(fēng)日產(chǎn)確實(shí)有些遺憾沒能抓住這個(gè)機(jī)會，而在明年，東風(fēng)日產(chǎn)將在SUV市場上發(fā)力。今年11月下旬，新一代奇駿在東京車展上亮相。而據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部消息人士透露，該車型會在2014年春節(jié)前后正式跟消費(fèi)者見面。此外，明年下半年，上市已久的逍客也有望實(shí)行換代更新。

  　　東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長、啟辰事業(yè)部部長葉磊表示，從2012年4月首款車型上市以來，啟辰品牌一直以每半年環(huán)比增長50%的速度，刷新中國車市新品牌的銷量紀(jì)錄。2014年，啟辰會在現(xiàn)有的147家專營店和近1500家二級網(wǎng)點(diǎn)上，進(jìn)一步填補(bǔ)市場空白，完善渠道戰(zhàn)斗力。另外，啟辰在明年還將推出一款走年輕、活力路線的產(chǎn)品，助力50%銷量增長的達(dá)成。

  　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在談及明年的目標(biāo)是表示：“好玩的時(shí)間才剛剛開始。失去的東西，我們要加倍拿回來。當(dāng)然，我們的下一個(gè)目標(biāo)不僅僅是‘百萬’，因?yàn)閺慕衲甑谒募径鹊臉I(yè)績來看，我們已經(jīng)具備了‘百萬’的實(shí)力。接下來，百萬已成過去時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)會追求‘質(zhì)’和‘量’的穩(wěn)健增長。簡而言之，就是——突破，向下一個(gè)奇跡！”