【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2022年成都車(chē)展，太平洋汽車(chē)有幸邀請(qǐng)到上汽大通輕型車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理糜瑩參與專(zhuān)訪(fǎng)，下面為本次專(zhuān)訪(fǎng)內(nèi)容。

　　PCauto：此次成都車(chē)展上汽大通帶來(lái)了15款定制車(chē)型，深度聚焦個(gè)性化定制領(lǐng)域，是基于什么樣的考慮?

　　糜瑩：一方面我們基于對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳捕捉，另一方面，也是大通業(yè)務(wù)的一個(gè)特點(diǎn)，大通“中國(guó)汽車(chē)定制專(zhuān)家”形象日益深入人心。因此，本次展會(huì)，我們旗下精英車(chē)型悉數(shù)出場(chǎng)，涵蓋SUV、MPV、輕客、皮卡、房車(chē)等全領(lǐng)域的“定制天團(tuán)”覆蓋全方位用車(chē)場(chǎng)景，為用戶(hù)帶來(lái)“無(wú)界生活”。豪華硬派全尺寸SUV上汽大通MAXUS 領(lǐng)地全球首發(fā)、探索家T90縱橫發(fā)布智慧選裝包、2023款G50 PLUS同步首秀，同時(shí)品牌全系十余款場(chǎng)景化定制產(chǎn)品亮相，包括全球首款“全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9、“全尺寸新生代智能MPV”G90、“奧運(yùn)冠軍同款冠軍房車(chē)”生活家V100，以及D90 Pro、V90機(jī)車(chē)版等明星車(chē)型。

　　PCauto：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷加速，您對(duì)如今的輕客市場(chǎng)有什么看法?

　　糜瑩：可能說(shuō)到輕客市場(chǎng)，在三五年之前，大家會(huì)認(rèn)為輕客產(chǎn)品無(wú)非就是客運(yùn)車(chē)和貨運(yùn)車(chē)。隨著這幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及大通等主機(jī)廠的努力，輕客產(chǎn)品的邊界逐漸打開(kāi)了，因?yàn)橹挥邪堰吔绱蜷_(kāi)，用戶(hù)群體打開(kāi)，才能帶來(lái)品牌在細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量和口碑的持續(xù)增長(zhǎng)。

　　現(xiàn)在我們也明顯的看到了輕客的主力消費(fèi)群體，已經(jīng)是以80后、85后為主，基于他們對(duì)于輕客的多樣需求，使得車(chē)輛的使用邊界在被逐步打開(kāi)。除了大家所熟知的客運(yùn)、貨運(yùn)這樣的領(lǐng)域，現(xiàn)在有非常多的個(gè)人創(chuàng)業(yè)者選擇輕客，他們可以把車(chē)改裝成一個(gè)花店，一個(gè)咖啡店，將自己的愛(ài)好融入其中，把家庭、生活和事業(yè)三者更好的融合，這也是我們一直在倡導(dǎo)的。

　　PCauto：汽車(chē)市場(chǎng)正掀起年輕化、個(gè)性化、智能化的新浪潮，寬體輕客不再僅僅是搬運(yùn)工具車(chē)，在此基礎(chǔ)上，上汽大通有什么準(zhǔn)備?

　　糜瑩：大通在汽車(chē)市場(chǎng)一直是先行者和技術(shù)的引領(lǐng)者，包括我們提出的輕客品牌向上、產(chǎn)品理念等。這些當(dāng)然也是基于我們對(duì)用戶(hù)需求的了解，以及自己企業(yè)實(shí)力提高，比如說(shuō)是“全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)車(chē)”的實(shí)力。我們不僅在國(guó)內(nèi)輕客領(lǐng)域是單一品牌銷(xiāo)量第一，在海外市場(chǎng)，比如新能源先鋒市場(chǎng)的歐洲，在英國(guó)、愛(ài)爾蘭、西班牙這些國(guó)家，我們現(xiàn)在是供不應(yīng)求的。在傳統(tǒng)能源市場(chǎng)，比如寬體輕客市場(chǎng)容量比較大的美洲，我們的滲透率在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也是領(lǐng)先的。

　　回歸到戰(zhàn)略上，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，面對(duì)不斷變革的用戶(hù)需求，我們始終以用戶(hù)為核心，基于“定制化、乘用化、智能化、新能源化、國(guó)際化”的寬體輕客戰(zhàn)略，以新能源+傳統(tǒng)動(dòng)力“雙驅(qū)動(dòng)”布局，不斷開(kāi)拓輕客邊界，并憑借C2B用戶(hù)共創(chuàng)定制的優(yōu)勢(shì)，全面煥新輕客產(chǎn)品型譜。從整體布局來(lái)看，在輕客領(lǐng)域深耕多年，上汽大通打造了EV80、EV90、EV30等數(shù)款高品質(zhì)新能源寬體輕客，滿(mǎn)足多樣化新能源用戶(hù)的需求;在傳統(tǒng)動(dòng)力方面，V80、V80 PLUS、V90等也紛紛在中高端寬體輕客市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，夯實(shí)寬體輕客行業(yè)領(lǐng)軍地位。

　　再說(shuō)到年輕化，大通輕客是行業(yè)里面第一個(gè)推出自動(dòng)擋車(chē)型的品牌。當(dāng)很多商用車(chē)還停留在手動(dòng)擋的時(shí)候，我們領(lǐng)先于市場(chǎng)，帶來(lái)了自動(dòng)擋產(chǎn)品，并且已經(jīng)占據(jù)大通總體輕客產(chǎn)品的30%。這個(gè)非常好的說(shuō)明了，我們的客群和產(chǎn)品，還有車(chē)輛用途的邊界在不斷的打開(kāi)，所以我們才能獲得市場(chǎng)容量的增長(zhǎng)和自身銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

　　PCauto：當(dāng)初決定做自動(dòng)擋的原因是什么?

　　糜瑩：我們認(rèn)為消費(fèi)者的用車(chē)過(guò)程應(yīng)該是享受的，城市越來(lái)越擁堵，買(mǎi)一個(gè)乘用車(chē)的時(shí)候，誰(shuí)還會(huì)去考慮應(yīng)該選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)選擇題了。那為什么商用車(chē)的用戶(hù)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候連自動(dòng)擋的產(chǎn)品都沒(méi)有可以選擇的。因此既然以客戶(hù)為中心，我們就會(huì)精準(zhǔn)把握用戶(hù)需求。

　　PCauto：最后一個(gè)問(wèn)題，如今自主品牌在國(guó)內(nèi)的輕客市場(chǎng)上逐漸占據(jù)越來(lái)越多的份額，上汽大通的表現(xiàn)如何，國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)的發(fā)展有什么亮點(diǎn)?

　　糜瑩：我們輕客出口了很多國(guó)家，基本上去的都是商業(yè)壁壘、技術(shù)壁壘比較高的國(guó)家，車(chē)要達(dá)到相關(guān)的水準(zhǔn)，才能進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，不是完全說(shuō)我把量做起來(lái)就行了，我們也是進(jìn)行了市場(chǎng)品質(zhì)和產(chǎn)品品質(zhì)的進(jìn)化。目前，上汽大通寬體輕客家族以全球化的布局和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，順利進(jìn)入英國(guó)、愛(ài)爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時(shí)等歐洲新能源先鋒市場(chǎng)以及澳新、美洲等用戶(hù)需求巨大的市場(chǎng)，先后贏得了挪威郵政、英國(guó)皇家郵政、愛(ài)爾蘭國(guó)家郵政、DPD物流集團(tuán)、TESCO(樂(lè)購(gòu))、DHL等全球知名企業(yè)的大訂單，為全球用戶(hù)帶來(lái)便捷高效的物流出行體驗(yàn)，成為了全球“遞王”的綠色之選、當(dāng)之無(wú)愧的“全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)車(chē)”。

　　大通輕客是靠什么領(lǐng)先市場(chǎng)?大通在這個(gè)行業(yè)里面，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較年輕的，那么自身也沒(méi)有什么顧慮和包袱。我們面向市場(chǎng)的時(shí)候，有很多比我們強(qiáng)大的品牌，因此我們?cè)谒伎?，怎樣做能做得更好。在怎樣能做得更好這個(gè)問(wèn)題上，市場(chǎng)給了我們很好的機(jī)會(huì)，一個(gè)是我們整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)實(shí)力不斷向上發(fā)展，在國(guó)際上越來(lái)越有說(shuō)服力;第二個(gè)是我們享受到了市場(chǎng)年輕化的紅利;第三個(gè)是背靠上汽集團(tuán)在技術(shù)能力上的沉淀，給到我們機(jī)會(huì)和信心。

　　PCauto：好，謝謝您。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯）