當(dāng)中國(guó)的中高級(jí)車市場(chǎng)對(duì)“加長(zhǎng)”鐘愛有加，并用各種方式，例如“修長(zhǎng)”的曲線勾勒轎跑車型并將其演繹得如火如荼之時(shí)，上海大眾Lamando凌渡卻另辟蹊徑，將大眾家族前臉橫向拉伸，向世人展示了一款外形更加富有張力、更具有跑車風(fēng)范的轎跑車型。

　　毫不夸張地講，Lamando凌渡的推出可以說(shuō)是眾望所歸。畢竟在中國(guó)汽車市場(chǎng)，上海大眾這一具有優(yōu)異口碑的老牌車廠此前還未有轎跑車推出。當(dāng)上海大眾的擁躉想購(gòu)買一款轎跑車時(shí)也總是無(wú)奈地退而求其次……當(dāng)Lamando凌渡在此次成都國(guó)際車展上全球首發(fā)、當(dāng)它在鎂光燈的照射下揭開面紗的那一刻，可謂驚艷全場(chǎng)。那一刻也正式開啟了上海大眾進(jìn)軍中高級(jí)轎跑細(xì)分市場(chǎng)的新篇章。

　　言歸正傳，來(lái)看看Lamando凌渡是如何定義了全新的轎跑風(fēng)范。雖然猛地一看，它與其他大眾車型的前臉并無(wú)分別，車頭設(shè)計(jì)仍然遵循了大眾汽車品牌車型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人克勞斯·比紹夫先生的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仍是大眾的家族式臉譜設(shè)計(jì)。但其實(shí)其設(shè)計(jì)師在很多細(xì)節(jié)方面做了改善。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的縫隙向下延伸，到了前保險(xiǎn)杠上則向外轉(zhuǎn)折，形成了一個(gè)X型，這的確與目前大多數(shù)大眾車型的V型設(shè)計(jì)有所不同。這使得前臉整體造型得到了橫向的拉伸，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。另外，向前突出的保險(xiǎn)杠也向兩側(cè)水平延伸，使車頭部分張力十足。而且寬大的輪距從視覺(jué)上也進(jìn)一步拉寬了整車比例。

　　除此之外，上海大眾Lamando凌渡的前大燈設(shè)計(jì)也有了一些小的改變。雖然其整體造型與大眾品牌其他車型并無(wú)二致，但其實(shí)Lamando凌渡的設(shè)計(jì)師們可以地將其大燈的寬度縮小了一些，從而使得進(jìn)氣格柵變得更寬。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師降低了前大燈和進(jìn)氣格柵的高度，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的弧度也變得更大，這些細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)都只為了Lamando凌渡有降低車頭重心的視覺(jué)效果。除此之外，車燈外側(cè)“眉梢”略微上挑，這一細(xì)節(jié)也帶來(lái)了更加犀利的視覺(jué)沖擊。

　　說(shuō)到這里不得不提及，上海大眾Lamando凌渡特別配備了遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈、LED日間行車燈。試想從后視鏡看到一輛富有張力前臉的車型閃耀著犀利的白光遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來(lái)，定能一眼看出是一款轎跑車型。

　　 說(shuō)完前臉順便說(shuō)一下車尾部分�？吹贸錾虾４蟊妼�(duì)Lamando凌渡車尾的設(shè)計(jì)很好地呼應(yīng)其拉寬的前臉部分。其車尾的造型并未像一汽大眾CC那樣過(guò)于圓滑、低矮（說(shuō)實(shí)話，改款后的CC前后之不統(tǒng)一實(shí)在差強(qiáng)人意）而是很好地延續(xù)了整車流暢的腰線，自然收尾，并勾勒出飽滿尾部造型，使其橫向特征視覺(jué)上拉寬了整車比例。更加大氣沉穩(wěn)且簡(jiǎn)單不失動(dòng)感。

　　據(jù)悉，Lamando凌渡將于明年元旦上市，帶著全新轎跑風(fēng)范的吸引力，待上市那天，上海大眾和轎跑車的擁躉是否會(huì)在第一時(shí)間秒殺？讓我們敬候佳音！