【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月28日，以「科技奔現(xiàn)」為主題的2022廣汽科技日（GAC TECH DAY 2022）在廣汽研究院舉行。廣汽集團集中發(fā)布了廣汽星靈架構(gòu)下的普賽OS（普賽操作系統(tǒng)）、全新ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池、鉅浪混動模塊化架構(gòu)以及鉅浪-氫混動系統(tǒng)，同時還發(fā)布了全新氫能概念車綠境SPACE（詢底價|查參配）。

　　廣汽基于星靈架構(gòu)進一步自主研發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的面向全車跨域的標準化操作系統(tǒng)——廣汽普賽OS。普賽OS創(chuàng)建了統(tǒng)一的接口定義和核心組件，開發(fā)了SOA跨域服務(wù)引擎、高性能中間件引擎、車云鏡像引擎、異構(gòu)執(zhí)行調(diào)度引擎，能使中央計算機、智能駕駛計算機和信息娛樂計算機在軟件層面有機融合。

　　普賽OS具備高效協(xié)同、極簡復(fù)用、車云統(tǒng)一的特點，有效提升軟件的兼容性和復(fù)用性，大大提升軟件開發(fā)的效率和迭代的速度，使軟件的迭代從原來的以月為單位，變成以分鐘單位，給消費者帶來前所未有的體驗。

　　全新升級的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，聚焦于智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗的核心。

　　ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)以具體應(yīng)用場景為驅(qū)動，實現(xiàn)了四大提升和跨越，包括更自然的語音能力、更極致的音效體驗、更新銳的生態(tài)內(nèi)容以及更智能的場景解決方案。

　　例如，免喚醒功能覆蓋率達到95%，喚醒時間低于0.6秒；引入了車載黑膠音樂，使用戶在方寸的座艙內(nèi)享受現(xiàn)代科技與百年經(jīng)典碰撞出的全新聽覺體驗；在娛樂功能方面引入了頭部生態(tài)內(nèi)容，聯(lián)合騰訊、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等品牌。

　　ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)配備了業(yè)內(nèi)最先進的39個高性能傳感器，包括3個智能可變焦固態(tài)激光雷達，6個800萬像素的高清攝像頭，在行業(yè)首搭紅外攝像頭，配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的8大冗余系統(tǒng)，搭載了高性能計算平臺。

 　　ADiGO PILOT高級輔助駕駛實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)功能場景最全的高級智能駕駛?？砂凑諏?dǎo)航路徑，實現(xiàn)自動上下匝道、自動換道、自動超車、自動避障等功能，目前已覆蓋全國所有高速公路，以及核心城市的快速路。

　　ADiGO PILOT超級泊車聚焦實現(xiàn)「最后一公里」的智能駕駛，支持超過50種復(fù)雜的泊車場景，在行業(yè)首創(chuàng)極限位置泊入功能，不僅僅支持15cm間距的極小車位，還能支持墻角車位的全自動泊入。

　　ADiGO PILOT無人駕駛，是面向Robotaxi場景的解決方案，具備超高的AI計算能力，在業(yè)內(nèi)首次采用可量產(chǎn)的車規(guī)級嵌入式計算平臺，支持車路協(xié)同和5G遠程接管，能支撐完全無人化的移動出行。

　　繼2021年發(fā)布了「海綿硅負極片電池技術(shù)、超級快充技術(shù)以及彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)」三大原創(chuàng)電池科技之后，廣汽集團正式發(fā)布基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP）。

　　超能鐵鋰電池相比當前市面上量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯，電芯質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20℃低溫容量提升約10%，快充可達到2C以上，動力電池壽命可達150萬公里以上（>4000周@80%）。

　　在本次廣汽科技日正式發(fā)布了鉅浪混動的技術(shù)支撐——鉅浪混動模塊化架構(gòu)，該架構(gòu)由混動發(fā)動機（E）、機電耦合系統(tǒng)（M）和動力電池（B）三大部分構(gòu)成，采用平臺化、模塊化設(shè)計，兼容性強、通用性高，可衍生出4大類別和N個動總組合，適配所有HEV、PHEV和REEV等XEV車型。

　　鉅浪混動模塊化架構(gòu)下的4大類別，包括經(jīng)濟適用型單擋系統(tǒng)、動力型功率分流系統(tǒng)、動力節(jié)能型多擋系統(tǒng)以及高效零碳氫混系統(tǒng)。其中，鉅浪-氫混動系統(tǒng)由氫內(nèi)燃機與廣汽機電耦合系統(tǒng)GMC組成，百公里氫耗低于0.84kg。

　　廣汽機電耦合系統(tǒng)GMC具備高效率、高性能、高集成度等優(yōu)點，同時兼容所有XEV車型。今年內(nèi)廣汽傳祺將推出搭載大扭矩GMC的MPV旗艦車型，純電續(xù)航里程超100km，系統(tǒng)綜合功率達270kW。除此之外，廣汽首臺純電超跑也將于年內(nèi)亮相。

　　除此之外，廣汽全新氫能MPV概念車——綠境SPACE也在本次科技日上亮相，在外觀設(shè)計上從中國古代建筑中汲取靈感，兼具大空間與豪華感。

　　在車內(nèi)空間布局上從以往中國家庭圍爐而坐的溫暖和諧氛圍中獲取靈感，在內(nèi)部設(shè)計了環(huán)抱式結(jié)構(gòu)「圍環(huán)」，并支持L4級輔助駕駛系統(tǒng)。

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