自從城市SUV開始在國內(nèi)銷售至今，有很多的廠家推出了自己的城市SUV車型，從本田CR-V開始，豐田RAV4、大眾途觀、現(xiàn)代ix35和起亞智跑都先后登上了市場的舞臺，雖然競爭激烈，但大家還是“樂此不疲”的進(jìn)軍著。如果提到城市SUV的鼻祖，相信會有很多人和我一樣回答不上來。

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    其實答案非常簡單，城市SUV的鼻祖就是來自東風(fēng)悅達(dá)起亞的獅跑，時間要回到1991年東京車展上，起亞汽車展出了首款城市SUV概念車Sporatge，當(dāng)時的概念車就打破了傳統(tǒng)SUV功能上的局限。之后，眾多汽車廠家競相效仿，由此揭開了都市SUV車型的歷史新篇章。而Sportage也因此成為韓國汽車當(dāng)中唯一能在世界汽車歷史上被稱為新時代汽車象征的一款車，并奠定了其城市型SUV開創(chuàng)者的地位。而我們前文中提到的RAV4們只能算是獅跑的“追隨者”。

 
    自2004年獅跑進(jìn)入中國市場后，在得到廣泛關(guān)注的同時，也獲得了良好的口碑。在2011年經(jīng)歷了一次家族化式的改款之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞終于2013年款新獅跑。
 
    2013款新獅跑在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅的改進(jìn)，使得新獅跑擁有了全新的外觀以及改進(jìn)的內(nèi)飾。外觀方面，新獅跑在前車臉以及尾部造型方面均進(jìn)行了不小的改動。本次改款的新獅跑也是在進(jìn)氣格柵上經(jīng)過加大處理，并且前大燈加入LED光源，顯得更加時尚，而霧燈也是經(jīng)過了修改，變成了現(xiàn)在的長方形。除此之外，2013款新獅跑在輪轂的樣式上也給消費者提供三種不同的選擇，來滿足不同人群的購車需要。總之在外觀方面， 2013款新獅跑絕對算是“與時俱進(jìn)”了。
 

     內(nèi)飾方面，2013款新獅跑并沒有在功能按鍵的布局上變化太多，主要的變化還是來源于配置的改變。首先在內(nèi)飾顏色方面，2013款新獅跑的GL車型有黑米內(nèi)飾可供選擇，而GLS以及DLX車型還可選擇全黑內(nèi)飾，而頂配的Premium車型是全系里僅有可采用藍(lán)黑內(nèi)飾的車型。

    同時，2013款新獅跑在儀表盤的設(shè)計上也改變了原來綠色發(fā)光的背景色，而是選擇了立體發(fā)光儀表盤，在美觀的同時也極大的方便消費者閱讀相關(guān)的車型信息。

    下面不妨讓我們看一下2013款獅跑的部分配置，除了我們?nèi)粘Ｊ褂玫某Ｒ?guī)配置之外，新增的發(fā)動機(jī)一鍵啟動系統(tǒng)、智能導(dǎo)航系統(tǒng)以及全系配置的倒車?yán)走_(dá)，都增強(qiáng)了新獅跑的操作便利性。同時在內(nèi)飾材質(zhì)上，新獅跑也采用了軟性材料包裹，大大提升了車輛的舒適性。
 
    動力方面，2013款新獅跑還是搭載了起亞汽車成熟穩(wěn)定的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率104kw，最大扭矩184Nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或者4速手自一體變速器。雖然沒有換裝起亞全新的2.0L Nu發(fā)動機(jī)以及6速手自一體變速器，但這套動力總成在日常駕駛的時候，4速手自一體變速箱與發(fā)動機(jī)的配合十分默契，無論降擋還是加速都不會帶來明顯的頓挫感。而使用成熟技術(shù)的傳動系統(tǒng)最大的好處也在于，2013款新獅跑在后期的維護(hù)保養(yǎng)上面很是實惠，價格甚至比很多小型車還要“平易近人”。

    總體來講，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞2013年度的重要產(chǎn)品之一，2013款新獅跑的確突出了一個“新”字，新的外觀設(shè)定、新的內(nèi)飾顏色設(shè)計，相信會讓很多原本喜歡獅跑的消費者有“眼前一亮”的感覺。截止到現(xiàn)在，獅跑累計銷量已經(jīng)突破25萬臺，一舉確立了它在SUV市場的領(lǐng)先地位。從目前的市場反響來看，新獅跑的推出，也將順利實現(xiàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞單一車型年銷5萬的目標(biāo)。據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將繼續(xù)推出新的SUV產(chǎn)品，以進(jìn)一步充實由獅跑、智跑構(gòu)建的SUV產(chǎn)品系列，以滿足消費者對于SUV市場日以個性化、多元化的需求。