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新轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)2022正式實(shí)施 線控轉(zhuǎn)向的春天？

2021-12-08 16:59:43 作者：郭睿

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2022年1月1日，中國轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)GB 17675-2021將正式實(shí)施，取代已經(jīng)執(zhí)行超過20年的GB 17675-1999，新的國家轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)重要的變化是將解除以往對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤和車輪物理解耦的限制。GB 17675-2021的實(shí)施將推進(jìn)線控轉(zhuǎn)向這一新一代的轉(zhuǎn)向技術(shù)，同時(shí)也是自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，在我國的發(fā)展和推廣。

線控轉(zhuǎn)向相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)將制定 三家車企牽頭

線控轉(zhuǎn)向相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)將制定 三家車企牽頭

線控轉(zhuǎn)向相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)將制定 三家車企牽頭

　　汽車線控轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)了方向盤與轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)械分離，這種技術(shù)起源于飛機(jī)，并已經(jīng)在飛機(jī)上早已得到廣泛應(yīng)用。通過線傳信號(hào)的方法，取消了機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置，可以更加靈活的布置方向盤和轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)。而在汽車的自動(dòng)駕駛中，線控轉(zhuǎn)向是線控底盤的重要組成，負(fù)責(zé)整個(gè)車輛的橫向控制。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過線傳信號(hào)控制具備線控底盤的車輛，解除對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤和車輪物理解耦的限制，可以解除方向盤對(duì)智能座艙的布局限制，在駕駛方式和駕駛空間方面創(chuàng)造更多的可能。

線控轉(zhuǎn)向相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)將制定 三家車企牽頭

線控轉(zhuǎn)向相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)將制定 三家車企牽頭

　　隨著GB 17675-2021正式實(shí)施的臨近，車企在線控轉(zhuǎn)向方面的布局也已經(jīng)開啟。集度線控轉(zhuǎn)向負(fù)責(zé)人李杰表示，線控轉(zhuǎn)向軟件自研是集度的核心競爭力之一，相關(guān)自研軟件開發(fā)已于2021年正式啟動(dòng)，目前集度已初步鎖定設(shè)計(jì)方案，2022年初將進(jìn)行樣件測試，下半年即可開放集度線控轉(zhuǎn)向相關(guān)體驗(yàn)。在法規(guī)允許的條件下，集度將爭取實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)國內(nèi)首發(fā)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）

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