10月12日，由廣州市網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)及廣州互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)高峰論壇圓滿落幕。論壇圍繞整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全鏈條，邀請(qǐng)了用戶商、制造商、網(wǎng)絡(luò)提供商以及安全廠商，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、用戶安全需求、通信鏈路安全、車身技術(shù)安全、平臺(tái)運(yùn)行安全以及專業(yè)安全解決方案等進(jìn)行研討，廣州市委網(wǎng)信辦副主任賀忠出席了論壇并致辭。

　　廣州公交集團(tuán)科技信息部副部長(zhǎng)董志國(guó)在論壇上透露，無人駕駛已是觸手可及，在廣州多地已落地運(yùn)行。比如在生物島，廣州公交集團(tuán)已會(huì)同廣州聯(lián)通、華為公司、文遠(yuǎn)知行、深蘭科技、金溢科技、高新興、工信部五所等單位共同開展了5G營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同暨新一代協(xié)作式智慧交通應(yīng)用產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目。形成生物島C-V2X車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，生物島示范區(qū)以形成落地閉環(huán)應(yīng)用體系為牽引，開展C-V2X（LTE-V2X、5G-V2X）車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與自動(dòng)駕駛綜合應(yīng)用試點(diǎn)。該試點(diǎn)占地面積1.83平方公里、島內(nèi)主要為4車道寬敞平整路面、已部署8臺(tái)5G宏基站、20多個(gè)信號(hào)燈交叉口。

　　除了試點(diǎn)，董志國(guó)說，公交集團(tuán)白云出租、文遠(yuǎn)知行和科學(xué)城公司合資成立了“文遠(yuǎn)粵行”。目前，無人駕駛車隊(duì)達(dá)100臺(tái)規(guī)模。不只是在出租車方面，在公交方面，公交集團(tuán)三汽公司已經(jīng)與深蘭科技合作推出了1條自動(dòng)駕駛公交應(yīng)用示范線（Robo-bus）。此外，廣州公交集團(tuán)聯(lián)合高新興、金溢科技等單位，組織開展BRT公交智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同云控平臺(tái)試點(diǎn)建設(shè)工作。選取BRT沿線4個(gè)交叉口、B27線路公交車，探索基于智能公交的車、路、網(wǎng)、云一體化云控試點(diǎn)。

　　雖然無人駕駛在私家車領(lǐng)域離落地還有非常遙遠(yuǎn)的距離，但在公共交通領(lǐng)域，已經(jīng)嶄露頭角。在論壇上，董志國(guó)也從用戶的角度表達(dá)了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的擔(dān)憂，比如技術(shù)安全和營(yíng)運(yùn)安全問題。

　　華南理工大學(xué)汽車工程系主任趙克剛、廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心/網(wǎng)聯(lián)技術(shù)部總師黃敬、文遠(yuǎn)知行首席運(yùn)營(yíng)官張力、綠盟科技平行實(shí)驗(yàn)室主任肖巖軍等專家學(xué)者出席了論壇，并做了演講。