凱迪拉克XTS來了！最近，無論是微博還是各種媒體，你都會不經意邂逅那帥氣的布拉德･皮特和身邊那臺驚艷的豪華車——凱迪拉克全新XTS。這臺被寄予厚望的美國豪車在北美市場力壓奧迪A6等德系對手取得佳績之后，對于它在中國市場的前景，人們議論紛紛。而事實上，當凱迪拉克宣布XTS僅售34.99萬元的起步價之后，中國豪華車車市立刻迎來一個全新的美國車系強勢爬升的新局面——XTS火爆的市場訂單猶如一把餐刀直插德系三強把持的“甜美蛋糕”。

    價格優(yōu)勢讓產品力更凸顯 XTS撼動德系車型
 
    在XTS來之前，不到35萬元的價格能買到的豪華車往往有些雞肋。比如某德系品牌，通過加長的方式，硬生生將原先30萬左右的車型價格拉伸到35萬元，但過低的配置，粗糙的做工，讓許多消費者不得不多思考：除了品牌和所謂的操控神話，這臺車還有什么？甚至，在凱迪拉克XTS宣布價格當天，這款德系車的車主論壇瞬間爆開了鍋——不少準車主甚至車主都在說：除了品牌和傳說，咱們的車拿什么和新一代凱迪拉克競爭？而反觀XTS，即便入門車款也已經配置諸如10氣囊、BOSE主動降噪音響系統(tǒng)、Brembo剎車系統(tǒng)、CUE移動互聯(lián)體驗、Onstar安吉星、18寸大輪轂等等誘人的配置，加上獲得全球十佳發(fā)動機的2.0T渦輪直噴引擎和全新匹配的變速系統(tǒng)……強大的產品力讓不少競爭車型感到一絲寒意。

    有人說，凱迪拉克XTS此次以超出想象的價格入市，不啻為一顆丟入德系豪車池塘的巨石，讓向來感覺很好的德系傳統(tǒng)豪華車第一次警覺起來。除了在各大人氣論壇里，不少德系豪車車主和擁躉第一次將美國車列為真正的對手；而在汽車圈內也開始出現(xiàn)對凱迪拉克XTS的熱議，不少資深媒體人被凱迪拉克這款充滿競爭力的新一代豪華車打動，某汽車網(wǎng)站的當家人不止一次在自己的微博里表示這款車有機會真正撼動被德系豪車壟斷的市場。如大家所料，在終端市場，因為XTS的到來，多款德系豪車往常堅挺的價格應聲大落，但保守的配置和制造工藝在XTS面前仍然顯得寒磣！有網(wǎng)友稱：過去我從未考慮過美國豪華車，這次卻真的被凱迪拉克XTS打動了！美國豪華車開始讓人刮目相看！如果德系豪車不思進取，未來拱手讓出江山完我不會覺得意外！
 
    XTS熱銷只是開始 凱迪拉克“雙十計劃”顯現(xiàn)威力

    凱迪拉克XTS的熱銷其實也算是意料中的事。就在XTS上市日的2月25日，凱迪拉克正式宣布了中國市場的“雙十戰(zhàn)略”：將力爭2015年凱迪拉克在華年銷量突破10萬臺，2020年則穩(wěn)固達成10%的豪華車市場占有率目標。按照此規(guī)劃，凱迪拉克專屬工廠及體驗中心即將落成，未來五年至少每年一款全新產品引入并本地化生產，逐步構建起以豪華轎跑、豪華轎車、豪華SUV三大產品線為主體的全新產品架構。而整個計劃中最重要的一步就是全新推出的國產凱迪拉克XTS，自上市那一刻起，XTS就已成為凱迪拉克開拓中國市場的先鋒戰(zhàn)士。

    配合XTS上市，在中國各地方，凱迪拉克也開始了密集的渠道擴展，幾乎每周都有新店開張，而一個超過200家經銷商的銷售網(wǎng)絡正在迅速成型，新渠道也為XTS的熱銷打下堅實基礎。“我們過去一直擔心美系車在中國的前景，但這幾年我們發(fā)現(xiàn)，以凱迪拉克SRX、XTS為代表的美國車正在迅速吸引新一代的中國消費者，越來越多的80后成為凱迪拉克的客戶，XTS更是讓很多從未想到要來凱迪拉克4S店的消費者慕名而來，我們的新訂單已經排到2個月以后才能交付，但這仍然擋不住消費者的熱情。”一位經銷商人士表示。而XTS的熱賣也讓新開張的網(wǎng)店看到了相當可觀的市場前景，“我們的店剛開，但XTS帶來的客流量已經遠遠超出預期，我們也相信未來隨著不斷引入的凱迪拉克新車，原來被德系車把持的市場蛋糕將被凱迪拉克一點點切分掉！”

    “凱迪拉克來了”，這句簡單卻有力的口號成為不少人對近期XTS上市的響亮總結。從2008年全新CTS入華至今的短短5年間，凱迪拉克在華銷量已經實現(xiàn)翻番，可以預期，隨著XTS的持續(xù)熱賣和一直被追捧的SRX煥新上市，一股由凱迪拉克代表的美系豪華車新勢力正在崛起，凱迪拉克“雙十戰(zhàn)略”的發(fā)布不僅是自身品牌的復興革命，更是讓中國消費者可以享受更高品質豪華座駕的福音書！