【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】1月22日，在斑馬智行首屆技術(shù)節(jié)上，斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉發(fā)布了跑在互聯(lián)網(wǎng)上的“汽車(chē)”——CloudCar，并發(fā)布了首個(gè)智能座艙操作系統(tǒng)，將作為CloudCar的重要載體。

       據(jù)介紹，CloudCar展現(xiàn)了斑馬智行五年來(lái)的汽車(chē)數(shù)智化能力，是融合汽車(chē)操作系統(tǒng)和在線數(shù)據(jù)的智能體，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)交互智能、駕駛智能、服務(wù)智能的核心“部件“，CloudCar用戶能夠獲得屬于自己的智慧出行體驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展歷程中，紅旗、桑塔納、榮威是值得記住的三輛車(chē)。張春暉表示，CloudCar可能是第四輛車(chē)值得被記住的“車(chē)”。

       會(huì)上，斑馬智行還發(fā)布首個(gè)智能座艙操作系統(tǒng)，采用多核異構(gòu)分布式融合架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)云、邊、端計(jì)算、存儲(chǔ)與服務(wù)的一體化融合，將成為CloudCar在汽車(chē)智能座艙落地的重要載體。據(jù)悉，該操作系統(tǒng)將在今年率先搭載在智己汽車(chē)上?，F(xiàn)場(chǎng)還展示了CloudCar在汽車(chē)智能座艙上的產(chǎn)品力，包括虛擬助手小跟斑、智能ADAS、第二空間等。

        以對(duì)話式導(dǎo)航為例，小跟斑會(huì)為車(chē)主提供路線最佳、心理最佳或者服務(wù)最佳的路徑。在語(yǔ)音交互之外，小跟斑結(jié)合視覺(jué)實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即可說(shuō)”，汽車(chē)地圖和實(shí)景世界都是車(chē)主視野中的可交互的桌面。

       在駕駛智能方面，智能ADAS將為當(dāng)前汽車(chē)的ADAS提供更有信任感的體驗(yàn)。以ACC功能為例，不同人群在面對(duì)前車(chē)剎車(chē)距離是不同的，有客觀速度因素，也有主觀心理感知因素。當(dāng)前ADAS系統(tǒng)滿足駕駛倫理及安全規(guī)范，但對(duì)于部分人群來(lái)說(shuō)可能產(chǎn)生心理上的不適感。而基于CloudCar的能力，智能ADAS還可以根據(jù)用戶剎車(chē)偏好進(jìn)行調(diào)整，提供更多信任感。

       在服務(wù)智能方面，智能座艙是用戶的第二空間。所謂第二空間，即汽車(chē)可以是家以外的第二生活空間，公司以外的第二工作空間，電影院以外的第二觀影空間，臥室以外的第二休息空間。當(dāng)用戶進(jìn)入小區(qū)停下車(chē)但不想下車(chē)時(shí)，第二空間可以直接懂用戶所想，從座椅、燈光、音樂(lè)、香氛等各種車(chē)輛自身、智能硬件、內(nèi)容及服務(wù)方面，滿足用戶需求。

       會(huì)上，還圍繞汽車(chē)操作系統(tǒng)感知、連接、計(jì)算三大核心能力，斑馬智行與合作伙伴成立了多個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新中心。與地平線組建智能計(jì)算聯(lián)合創(chuàng)新中心，共建AI開(kāi)放平臺(tái)，共同推動(dòng)“AI+OS+芯片”整體解決方案落地。張春暉認(rèn)為，汽車(chē)將圍繞動(dòng)力引擎和數(shù)據(jù)引擎形成“雙生態(tài)”，升級(jí)現(xiàn)有汽車(chē)生產(chǎn)關(guān)系。斑馬智行將以“Banma Inside”模式與車(chē)企及相關(guān)客戶合作，并與生態(tài)伙伴一起創(chuàng)新探索。 （文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）