【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】針對(duì)有媒體報(bào)道“大眾決定放棄在中國(guó)市場(chǎng)投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品”的消息，1月9日晚，大眾(中國(guó))公關(guān)部正式回應(yīng)：大眾汽車沒有放棄7速DSG變速箱技術(shù)。

　　據(jù)了解，大眾目前所使用的DSG雙離合變速器分為干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器兩種。2011年，大眾7速干式雙離合變速器(即一般所指的大眾7速DSG)在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)變速箱抖動(dòng)、頓挫等問題，大眾汽車最終向中國(guó)消費(fèi)者做出延保六年的承諾。

　　對(duì)于“放棄在中國(guó)市場(chǎng)投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品”的說(shuō)法，大眾(中國(guó))公關(guān)部回復(fù)稱，大眾汽車已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)生產(chǎn)線的調(diào)整，此外，延長(zhǎng)DSG質(zhì)保的舉措清晰地表明了大眾汽車對(duì)于DSG技術(shù)的信心。

　　事件回顧：

　　新年伊始，在“DSG風(fēng)波”漸漸平息數(shù)月之后又再次被推上風(fēng)口浪尖。這緣于2012年12月27日，大眾在臺(tái)灣地區(qū)宣布召回部分DSG故障車型。在中國(guó)市場(chǎng)也存在同樣問題的車型始終未被召回卻在臺(tái)灣被召回，如此雙重標(biāo)準(zhǔn)的做法引起了媒體和消費(fèi)者的不滿。

　　大眾目前所使用的DSG雙離合變速器分為干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器兩種。大眾最早曝出有關(guān)DSG的問題是在2009年，大眾汽車北美公司宣布，在北美地區(qū)召回大約1.35萬(wàn)輛汽車。召回的車型所搭配的DSG變速箱為博格華納公司生產(chǎn)的大眾6速濕式雙離合變速器，即一般所指的大眾6速DSG。此后，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾也對(duì)搭載大眾6速濕式雙離合變速器的國(guó)產(chǎn)邁騰實(shí)施了召回。

　　然而大眾DSG在中國(guó)大范圍產(chǎn)生問題發(fā)生在2011年，問題出在了7速干式雙離合變速器上，即一般所指的大眾7速DSG。當(dāng)年國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴8840例，DSG變速箱抖動(dòng)、頓挫問題排在首位。

　　迫于各方壓力，大眾公司于2012年5月23日發(fā)出官方聲明，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售的所有2012年12月31日之前生產(chǎn)的DSG變速器，延長(zhǎng)質(zhì)量擔(dān)保期至10年或者16萬(wàn)公里。

　　日前有傳聞稱：大眾已決策不再在中國(guó)市場(chǎng)投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品，而轉(zhuǎn)為使用濕式雙離合變速器。據(jù)傳聞中消息人士表示，“大眾‘DSG’在中國(guó)所產(chǎn)生的問題并不是技術(shù)缺陷，而是干式雙離合變速器在中國(guó)市場(chǎng)上的‘水土不服’，這是大眾在產(chǎn)品引入時(shí)沒有充分估計(jì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特性(因中國(guó)道路堵車嚴(yán)重而頻繁換擋)所導(dǎo)致的。”

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