【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】前些日子由于被曝出特斯拉車主開啟自動駕駛而導致交通事故的新聞，于是自動駕駛技術的安全性又成為了人們茶余飯后談論的熱點話題。而就在7月30日，特斯拉發(fā)布了今年Q2（第二季度）車輛安全報告，該報告指出，在駕駛者開啟Autopilot自動輔助駕駛功能的駕駛過程中，平均每行駛453萬英里（約合729萬公里）的行駛里程才會發(fā)生一起交通事故。

        而據(jù)同期美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國平均每行駛47.9萬英里（約合77萬公里）的行駛里程，就會發(fā)生一起交通事故。據(jù)此，特斯拉方面表示，特斯拉的車輛安全性將比普通車輛高出約9.46倍。

        另外，根據(jù)特斯拉官方此次出示的安全報告顯示。駕駛者在沒有使用Autopilot自動輔助駕駛功能，但開啟主動安全模式的情況下駕駛，平均每227萬英里（約合365萬公里）的行駛里程會發(fā)生一起交通事故，而兩個功能都沒有開啟的情況下，平均每156萬英里（約合251萬公里）的行駛里程會出現(xiàn)一起交通事故。

        特斯拉表示，受氣候和環(huán)境等方面因素的影響，道路上所有車輛的事故率在每個季節(jié)可能會有所不同，因此一個季度的事故率相比上個季度的事故率有升高或下降的小幅波動都算正常情況，消費者應理性看待，不過據(jù)特斯拉表示，他們完全有能力也有信心讓事故率不斷縮小。

        特斯拉自18年10月起開始發(fā)布季度安全數(shù)據(jù)至今已接近有兩年的時間，并且從去年7月，特斯拉就已經開始自愿發(fā)布車輛起火事故的數(shù)據(jù)。由此我們可以看出特斯拉對自己車輛安全方面的足夠信心。作為純電車型的領軍型企業(yè)，特斯拉一直以自己先進和過硬的技術以及新穎的營銷模式為榮，由于新能源車屬于新興事物，人們對它的接受程度都不一樣，因此偶發(fā)的幾次事故可能會被人們無限放大甚至扭曲客觀事實，我們要做的不是盲目跟風，尊重科學理性看待才是最重要的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 解雨彥）