不被遺忘的精靈 評(píng)測(cè)鈴木凱澤西兩驅(qū)CVT

不是每個(gè)人的出場(chǎng)都能夠光鮮亮麗，許多雄心壯志般的登場(chǎng)卻伴隨著不惑和質(zhì)疑。凱澤西的每次出現(xiàn)同樣伴隨著這樣的尷尬開場(chǎng)，作為一款運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，它沒有一副猙獰兇狠的臉相，還有聽上去就已經(jīng)乏然無(wú)趣的動(dòng)力總成，讓人絲毫嗅不到運(yùn)動(dòng)氣息。不過凱澤西每一次都能用駕駛者嘴角上的微笑作出回應(yīng)，用深刻的印象烙印下“不該被遺忘的精靈”這個(gè)身份標(biāo)記。

鈴木凱澤西增四驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 售27.48萬(wàn)

日前，根據(jù)我們從官網(wǎng)了解到，鈴木新增了一款2.4L四驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版，售價(jià)為27.48萬(wàn)，在新車上市的同時(shí)，售價(jià)分別為22.88萬(wàn)和24.88萬(wàn)元的兩驅(qū)和四驅(qū)豪華導(dǎo)航版車型被取消，取消后目前在售的凱澤西只有四款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為18.88萬(wàn)-27.48萬(wàn)元。

大車也能有樂趣 手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)中級(jí)車推薦

在中國(guó)，買一輛中級(jí)車往往是一件很體面的事兒，所以一直被視為“低端產(chǎn)品”的手動(dòng)擋在這些車上幾乎已經(jīng)快要絕跡了。但對(duì)愛玩的年輕人來說，運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車市場(chǎng)上確實(shí)很多，不過想要個(gè)更富駕駛樂趣的手動(dòng)擋中級(jí)車就比較困難了，所以這次我們專程為這些愛玩的消費(fèi)者們推薦幾款有手動(dòng)擋可以選擇的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車。

買得起的尊貴 20萬(wàn)內(nèi)進(jìn)口轎車個(gè)性之選

然現(xiàn)在自主品牌車型的質(zhì)量在不斷上升，合資車型品質(zhì)也在與國(guó)際接軌，但是大多數(shù)人心中還是更加認(rèn)可進(jìn)口車的品質(zhì)，而實(shí)際對(duì)比來看，大多數(shù)進(jìn)口車的工藝水平確實(shí)是更加精致的。進(jìn)口車在帶給我們高品質(zhì)的同時(shí)，同時(shí)還能讓你倍有面子；而且鑒于大多數(shù)進(jìn)口車的保有量不高，設(shè)計(jì)也較為新穎，上街的回頭率絕對(duì)能滿足誰(shuí)都有的虛榮心。本文就將為你推薦時(shí)下四款20萬(wàn)內(nèi)個(gè)性十足的進(jìn)口轎車。

長(zhǎng)安鈴木新車規(guī)劃曝光 或推B級(jí)車/SUV

有媒體透露，長(zhǎng)安鈴木將陸續(xù)投放7款新車，并且會(huì)投產(chǎn)B級(jí)轎車力爭(zhēng)每年開發(fā)一款全新車型，不排除將開發(fā)SUV車型。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。