【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，太平洋汽車網(wǎng)從相關(guān)渠道得知廣汽豐田位于南沙黃閣的生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)了第三條生產(chǎn)線，據(jù)悉，該產(chǎn)線將按照豐田全球NO.1的生產(chǎn)水平建設(shè)，具有被官方稱為“集約/智能/卓越“(SSC)的創(chuàng)新特色，初期產(chǎn)能為10萬輛/年，預(yù)留擴充產(chǎn)能為20萬輛/年，按平均20萬輛/年的產(chǎn)能計算，廣汽豐田的總產(chǎn)能最高可突破60萬輛/年。

　　根據(jù)此前消息，廣汽豐田第三生產(chǎn)線的總投資為30億元人民幣，新線先期主要生產(chǎn)YARiS L致炫和YARiS L致享等小型車產(chǎn)品，后續(xù)也可兼容TNGA架構(gòu)下新車型的生產(chǎn)。面對國內(nèi)人口政策和中產(chǎn)人群比例的提升，廣汽豐田瞄準(zhǔn)了未來的年輕人的用車需求，同時將會緩解廣汽豐田當(dāng)前的產(chǎn)能緊缺情況。

　　在設(shè)備集約化、技術(shù)最新化的策略下，廣汽豐田第三生產(chǎn)線將實現(xiàn)真正的“智能思考”。投產(chǎn)初期，廣汽豐田第三生產(chǎn)線設(shè)備運行效率已達到96%，并在焊裝車間導(dǎo)入最新、通用性更強的豐田GBL線，自動化率達99%。可伸縮的生產(chǎn)線，可在極短時間內(nèi)根據(jù)車型、產(chǎn)能變化進行靈活調(diào)整，并在制造、管理、銷售、供應(yīng)鏈等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，達到讓產(chǎn)品、生產(chǎn)、銷售等均能靈活應(yīng)對隨市場而動的智能化生產(chǎn)模式。國內(nèi)首家采用的2噸級搬運機器人，也是廣汽豐田產(chǎn)線的寶貝之一。

　　該產(chǎn)線的人線交互功能使它最大限度發(fā)揮人的管理能動性，在無吊點的設(shè)計理念下，把需要使用吊點懸掛在高空的運輸鏈、設(shè)備等全部調(diào)整至地面。而第三生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)的同時也是一條“與環(huán)境友好”的生產(chǎn)線。較低的VOC排放量和整體噪音、廢水100%循環(huán)再利用、使用光伏發(fā)電作為生產(chǎn)用電等一系列環(huán)保措施，是在國家新時代“綠色節(jié)能”戰(zhàn)略的指引下，廣汽豐田“為了制造更好的汽車”在環(huán)保領(lǐng)域的自覺和堅守。

　　“第三生產(chǎn)線建設(shè)及運營，是廣汽豐田面向下一個十年，實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”的重要創(chuàng)新實踐”，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示。大規(guī)模導(dǎo)入可再生能源，如利用太陽能、風(fēng)力發(fā)電，用氫動力的叉車的同時通過設(shè)備和工藝改進，確保VOC(揮發(fā)性有機化合物)排放量將降低20%，重金屬鎳將實現(xiàn)零排放。另外廣汽豐田準(zhǔn)備“二次創(chuàng)業(yè)”，從頭開始創(chuàng)新公司的運轉(zhuǎn)核心，廣汽豐田第三生產(chǎn)線的成功運營是廣汽豐田“二次創(chuàng)業(yè)”的關(guān)鍵。

　　在汽車行業(yè)充滿機遇和挑戰(zhàn)的下一個十年，李暉相信：“隨著第三生產(chǎn)線的建設(shè)運營的實踐，廣汽豐田的股東、員工、供應(yīng)商以及經(jīng)銷商們，將在迎接新挑戰(zhàn)、銳意創(chuàng)新的道路上，越走越寬，從而收獲更大的提升和成長。”（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）