【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】日前我們獲悉，在鹽城市政府的邀請下，東海岸基金與鹽城市政府達成戰(zhàn)略合作，與江蘇悅達集團、鹽城國投全資子公司奧新新能源汽車有限公司合作，成立華人運通（江蘇）技術有限公司（下稱“華人運通技術公司”）。

　　該公司目前已經在上海設立研發(fā)中心、并著手在美國、歐洲等地成立研發(fā)中心，匯集全球頂尖人才，聚焦新能源汽車及智能交通系統(tǒng)的核心部件和工程系統(tǒng)的研發(fā)，以及智能交通信息系統(tǒng)的模型試驗；同時探索下一代交通工具、零部件、動力產品的理論研究和技術創(chuàng)新。

從左至右：陳威旭、丁磊、墨菲

　　其中東海岸基金董事長丁磊出任華人運通技術公司董事長；墨菲任總裁；陳威旭任首席運營官。展望未來，華人運通技術公司董事長丁磊表示：“出行方式的改變是可預見的人類社會最重大變革之一。新能源、智能、網聯(lián)、共享的新汽車產業(yè)將是推動這場變革最主要的力量。華人運通技術公司將積極參與這場變革，為構筑未來人類智能交通出行方式的系統(tǒng)工程做出貢獻。”

　　2017年7月，應江蘇省鹽城市政府邀請，東海岸（上海）股權投資管理有限公司（下稱“東海岸基金”）與鹽城市政府達成戰(zhàn)略合作意向，并簽署《戰(zhàn)略合作意向書》。

　　2017年8月，在鹽城市政府的支持與東海岸基金的組織下，華人運通控股有限公司、江蘇悅達集團有限公司、鹽城市國有資產投資集團有限公司簽署合作協(xié)議書，并決定成立華人運通（江蘇）技術有限公司。

　　2017年12月12日，華人運通技術公司正式成立并運營。

　　東海岸（上海）股權投資管理有限公司是由汽車行業(yè)領軍人物和上海豐實股權投資管理有限公司合作設立的聚焦未來智能交通產業(yè)的行業(yè)領導型的投資管理及項目組織平臺。東海岸基金主要投資方向集中在未來交通新能源、智能互聯(lián)及共享交通領域，將結合自身在組織項目、整合資源、產投聯(lián)動、政企合作、打通產業(yè)鏈、搭建平臺等整體優(yōu)勢，致力于成為改變未來人類出行方式變革的重要推動力量。

丁磊

　　1988年復旦大學物理系研究生畢業(yè)。理學碩士，高級工程師，高級工商管理碩士。1988年至2011年，曾在上海大眾、上海通用、上汽集團工作，歷任上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理。2011年2月至2013年8月，任上海張江高科技園區(qū)管委會常務副主任、副書記，兼任張江集團董事長、張江高科董事長。2013年8月至2015年3月，任上海浦東新區(qū)副區(qū)長。2015年9月至2017年3月，任樂視汽車副董事長、中國及亞太區(qū)CEO。 2017年6月，創(chuàng)建東海岸（上海）股權投資管理有限公司，出任董事長。2017年12月，出(兼)任華人運通技術公司董事長。

墨菲（Phil Murtaugh）

　　斯坦福大學工業(yè)管理碩士學位，GMI(通用汽車工程學院) 學士學位，擁有35年的汽車生產和研發(fā)行業(yè)經驗，在美國通用汽車、上汽集團、克萊斯勒等全球車企擔任CEO等職。2000年6月至2005年5月，任通用汽車中國公司首席執(zhí)行官，主導了上海通用汽車的創(chuàng)建。2006年5月至2007年10月，任上汽集團執(zhí)行副總裁并負責海外業(yè)務。2011年3月，任美國純電動汽車公司Coda Automotive的首席執(zhí)行官。2015年2月任觀致汽車CEO。2017年12月，任華人運通技術公司總裁。

陳威旭

　　擁有近30年的汽車行業(yè)工作經驗。曾就職于福特汽車臺灣、福特汽車日本、通用汽車臺灣、通用汽車中國等知名汽車生產企業(yè)。于2003年加入上海通用，主導別克、凱迪拉克及雪佛蘭產品規(guī)劃；2008年始掌管凱迪拉克中國區(qū)事業(yè)部，運營該品牌在中國市場的品牌傳播、產品銷售以及售后服務。2014年至2017年，任德國寶沃總部全球董事，兼中國區(qū)執(zhí)行副總裁。2017年12月，任華人運通技術公司首席運營官。（整理：太平洋汽車網 陸杰豪）