火爆的SUV市場(chǎng)催人奮進(jìn)。50萬輛的聲音猶在耳畔，60萬輛已經(jīng)來了。12月20日，哈弗SUV第60萬輛交車儀式在長(zhǎng)城汽車保定總部舉行，哈弗也因此成為中國(guó)第一個(gè)銷量突破60萬的SUV品牌，再現(xiàn)王者風(fēng)范。

　　精耕細(xì)作SUV九連冠 哈弗終成領(lǐng)導(dǎo)者品牌

　　在2012年即將到來之際，哈弗在全球的銷量已超過60萬輛。這是中國(guó)自主品牌的榮耀。至此，哈弗SUV已連續(xù)9年在保持了中國(guó)SUV銷量第一，并成為自主品牌10萬元以上銷量最大的車型，同時(shí)也是中國(guó)自主品牌在海外累計(jì)銷量最多的品牌。

　　出席儀式的全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示：“當(dāng)前 SUV市場(chǎng)正在迎來自身發(fā)展的黃金時(shí)代，有望成為中國(guó)汽車第二大細(xì)分市場(chǎng)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已從單純價(jià)格層面的競(jìng)爭(zhēng)，變?yōu)橹塾陬櫩蛢r(jià)值的全面提升，哈弗SUV各產(chǎn)品在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)等各方面，滿足了消費(fèi)者更多的需求，從而贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。SUV市場(chǎng)的火爆增長(zhǎng)，將為哈弗SUV帶來難得的品牌發(fā)展機(jī)遇。”

全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)

　　事實(shí)上，不知不覺中，哈弗SUV已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地雄踞在中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者品牌的寶座上。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示：“從今年3月的50萬輛到這次60萬輛，哈弗都是率先突破，我們感受到的首先是消費(fèi)者的信任和支持，而為消費(fèi)者創(chuàng)造更好的產(chǎn)品價(jià)值和使用體驗(yàn)是我們的責(zé)任。”魏建軍指出，“做專做精”是長(zhǎng)城一貫的經(jīng)營(yíng)理念，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持以“過剩的研發(fā)投入”為基礎(chǔ)，打造精品車型。哈弗SUV的品牌定位是中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，到2020年哈弗的目標(biāo)是：銷量進(jìn)入全球SUV前三，由中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者品牌邁向全球經(jīng)濟(jì)型SUV的領(lǐng)導(dǎo)品牌，并成為全球市場(chǎng)上中國(guó)車的代表品牌。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

　　交車儀式上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍將第60萬輛哈弗SUV——一輛哈弗H6的鑰匙交給了車主高先生，作為第60萬輛哈弗SUV的車主，身為北京一家上市公司高管的高先生激動(dòng)地說，“真沒想到能成為哈弗SUV的第60萬車主!很高興加入哈弗大家庭，我們?nèi)叶枷矚g這個(gè)品牌。我原來開的是一輛合資品牌的轎車，因?yàn)楣ぷ髟蛞恢毕霌Q一輛SUV，我買車很看重車的性價(jià)比，身邊的朋友都推薦哈弗。今年以來對(duì)比了多個(gè)SUV新產(chǎn)品，我和家人最終一致選擇了哈弗H6，總體最看重的一是哈弗的品質(zhì)口碑，二是H6這款車豐富的智能裝備;家里人最喜歡的是它的外觀，開上去感覺很時(shí)尚，也很有品位。”高先生表示，以前總感覺自主品牌與合資品牌在品質(zhì)上有差距，這次買車過程中親身體驗(yàn)的綜合對(duì)比讓他對(duì)長(zhǎng)城汽車近年來的品質(zhì)提升刮目相看，他表示“以前雖然不知道哈弗在海外銷量那么大，但在北京街道上經(jīng)常能看到外籍人士開著黑牌哈弗，給我的直接感覺是哈弗是個(gè)受到國(guó)際化認(rèn)可的品牌”。

哈弗SUV的第60萬位車主

　　十年磨一劍 哈弗H6榮登“中國(guó)車壇奧斯卡”

　　十年來，哈弗SUV可謂獲獎(jiǎng)無數(shù)，而最近的一個(gè)榮譽(yù)，可謂彌足珍貴。

　　12月12日，“中國(guó)年度車型榮耀十年盛典暨中國(guó)2012年度車型頒獎(jiǎng)典禮”在京華麗落幕，由《汽車族》雜志社舉辦的這項(xiàng)被業(yè)界譽(yù)為“中國(guó)車壇奧斯卡大獎(jiǎng)”的評(píng)選活動(dòng)，在歷經(jīng)4個(gè)多月，由郭孔輝院士等15位專家評(píng)委對(duì)29款新車進(jìn)行了數(shù)千公里道路和場(chǎng)地的艱辛測(cè)試，并經(jīng)過多輪研討之后，最終將這個(gè)每年都是唯一的“中國(guó)2012年度SUV”大獎(jiǎng)?lì)C給了長(zhǎng)城汽車的哈弗H6，而這也是該項(xiàng)活動(dòng)舉辦十年來，自主品牌車型第一次獲獎(jiǎng)。中國(guó)工程院院士郭孔輝和《中國(guó)汽車報(bào)》社社長(zhǎng)李慶文出席頒獎(jiǎng)典禮并共同為長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍頒發(fā)了這個(gè)大獎(jiǎng)，在場(chǎng)專家則紛紛以“十年磨一劍“來形容自主品牌獲此殊榮的難能可貴。

　　《汽車族》雜志社舉辦的“中國(guó)年度車型評(píng)選“源自始創(chuàng)于1949年的《Motor Trend》北美“Car of the Year”評(píng)選，“Car of the Year”至今為止已有62年的歷史，已成為北美乃至全世界最有影響力的汽車評(píng)選之一，其規(guī)模之大、測(cè)試之嚴(yán)格和完善在全球的汽車市場(chǎng)上有廣泛的認(rèn)可，被譽(yù)為“車壇奧斯卡大獎(jiǎng)”。2002年，由《汽車族》雜志將”這一成熟的評(píng)選機(jī)制引入中國(guó)，開創(chuàng)了中國(guó)汽車評(píng)選年度車型的先河。 “中國(guó)年度車型“始終堅(jiān)持“惟一大獎(jiǎng)”和“價(jià)值第一”的評(píng)選原則，歷時(shí)十載，被譽(yù)為是“中國(guó)車壇奧斯卡”，其獎(jiǎng)項(xiàng)的高含金量及其市場(chǎng)價(jià)值成為歷年各個(gè)廠家競(jìng)相追逐的原因。

　　在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)委指出，哈弗H6堪稱是哈弗SUV作為中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)更為激烈、且與合資品牌更加短兵相接的城市化SUV市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型之作，承載著哈弗品牌高端突破的重任。定位于“都市智能型SUV“的哈弗H6擁有大氣的外觀和空間、精湛的內(nèi)飾、豐富的智能高科技配置，它不僅是哈弗品牌實(shí)力的最新體現(xiàn)，更是其品牌延伸和升華。

　　2011哈弗銷售節(jié)節(jié)攀升 再度出征達(dá)喀爾值得期待

　　今年以來，在車市整體增速放緩的前提下，SUV市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，保持了旺盛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，隨著眾多新品的紛紛加入，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。與此同時(shí)，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者品牌的哈弗SUV也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：1-11月哈弗SUV銷售141249臺(tái)，位居中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量第一;11月哈弗SUV銷售21105臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.1%，據(jù)悉，這得益于哈弗H6的市場(chǎng)發(fā)力。

　　另據(jù)悉，為回饋客戶，感恩60萬用戶的支持與信賴，哈弗H3\H5四驅(qū)車型加大優(yōu)惠幅度，最高優(yōu)惠1.5萬元，這一優(yōu)惠回饋，也將在擁有超過60萬用戶基礎(chǔ)之后起到“反哺”的作用，在SUV市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，進(jìn)一步凸顯哈弗SUV的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　2012年達(dá)喀爾拉力賽征戰(zhàn)在即，哈弗車隊(duì)即將再度出征，這也是哈弗第三次參加這項(xiàng)被業(yè)界廣泛認(rèn)為是世界上最艱難、最危險(xiǎn)的國(guó)際大賽。

　　早在2010年，著名車手周勇駕駛哈弗，代表中國(guó)首次出征達(dá)喀爾拉力賽，取得了33名的好成績(jī)。實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自主品牌汽車在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上零的突破。2011年達(dá)喀爾拉力賽”車手周勇駕駛哈弗SUV，與國(guó)際知名品牌同臺(tái)競(jìng)技，最終取得總成績(jī)22名、中國(guó)軍團(tuán)的第一名。

　　達(dá)喀爾拉力賽事委員會(huì)主席、國(guó)際汽聯(lián)官員雅尼科專門了解了長(zhǎng)城哈弗車的生產(chǎn)和全球銷售情況后指出：中國(guó)的汽車參加達(dá)喀爾，并且取得這樣好的成績(jī)，不光說明車手的成熟，同時(shí)也標(biāo)志著廠商在技術(shù)上已經(jīng)接近了歐洲主流廠商。參賽的一位歐洲選手說：“在我們國(guó)家，早就有哈弗，只知道它很結(jié)實(shí)耐用，沒想到這么出色。”

　　哈弗SUV在海外出口一樣火爆，目前出口國(guó)家和地區(qū)達(dá)100多個(gè)。歐盟、中南美、中東、亞洲、非洲及澳大利亞、意大利、俄羅斯已經(jīng)成為哈弗SUV的主要出口地區(qū)和國(guó)家;在很多國(guó)家，哈弗的售價(jià)與當(dāng)?shù)氐娜?、韓同級(jí)車型不相上下。

　　截至目前，哈弗SUV出口總量已達(dá)12.8萬輛，位居全國(guó)第一。國(guó)內(nèi)外銷售比例達(dá)到了4:1。

　　附：哈弗SUV成長(zhǎng)歷程與輝煌成績(jī)

　　2002年，長(zhǎng)城賽弗橫空出世，在國(guó)內(nèi)第一家打出8萬余元SUV，一舉顛覆了國(guó)內(nèi)SUV沒有10萬元以下車型的歷史，創(chuàng)造了“賽弗現(xiàn)象”，成為“經(jīng)濟(jì)型SUV的鼻祖”。 一年銷量達(dá)到4萬輛，2003年一舉奪得 “全國(guó)SUV銷量冠軍”。

　　2005年，正當(dāng)自主品牌SUV紛紛停留在“拷貝賽弗”的紛爭(zhēng)時(shí)，長(zhǎng)城人融合國(guó)際SUV最新設(shè)計(jì)特點(diǎn)，快速推出了自己的第二代SUV全新產(chǎn)品——非承載式車身的哈弗SUV正式上市。自此自主品牌SUV進(jìn)入“哈弗時(shí)代”，引領(lǐng)了自主品牌十萬元以上的SUV發(fā)展，并日益成為中國(guó)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　2006年，長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌 “智能節(jié)油王”INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”匹配哈弗，成為了中國(guó)第一家使用柴油共軌技術(shù)的廠家。徹底顛覆了SUV“油老虎”的概念，使柴油SUV得到普及。

　　2010年，創(chuàng)造了升功率升扭矩、排放、噪音、節(jié)能四項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的柴油動(dòng)力“綠靜2.0T”正式配在哈弗H5上此后年年更新?lián)Q代，這是自主品牌柴油動(dòng)力的一大突破。

　　2011年8月，長(zhǎng)城汽車的第三代SUV標(biāo)志性產(chǎn)品、使用全新平臺(tái)開發(fā)的承載式車身智能SUV——哈弗H6誕生，它是哈弗SUV新的里程碑。全新建設(shè)的天津工廠的高科技生產(chǎn)裝備、高性能的研發(fā)設(shè)計(jì)、豐富高檔的安全配置使這款都市智能SUV卓爾不群。

　　哈弗H6以其特有的智能安全、智能駕控、智能裝備，邁出了自主品牌向高處走的實(shí)質(zhì)一步。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定了iX35、智跑、CR-V、逍客等主流合資品牌車型。

　　據(jù)悉，11月份哈弗SUV銷售21105臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.1%，環(huán)比增長(zhǎng)61.3%;2011年1月-11月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售434469臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.7%，其中，哈弗SUV銷售141249臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.1%。

　　哈弗SUV在海外出口一樣火爆，目前出口國(guó)家和地區(qū)達(dá)100多個(gè)。歐盟、中南美、中東、亞洲、非洲及澳大利亞、意大利、俄羅斯已經(jīng)成為哈弗SUV的主要出口地區(qū)和國(guó)家。截至目前出口已達(dá)12.8萬輛，位居全國(guó)第一。國(guó)內(nèi)外銷售比例達(dá)到了4:1。