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FSV上市專題
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6.98/12.78萬起 駿捷FSV/新尊馳上市

　　華晨中華旗下兩款新車，駿捷FSV和新尊馳今晚（7月15日）在全國正式上市。其中駿捷FSV推出4款車型，官方指導價為6.98-8.98萬元。新尊馳推出了8款車型，官方指導價為12.7...  >>[閱讀全文]

看齊奧迪 華晨尊馳駛入自主快車道

【前言】：華晨汽車在自主品牌路上走過了10年的時間，在著10年中輕型客車叫華晨汽車淘到了第一桶金，而在轎車市場駿捷又成為了華晨汽車的“王牌”為創(chuàng)下百萬銷量打下了堅實...  >>[閱讀全文]

車型價格

車型 價格
駿捷FSV
  
1.5MT舒適型
6.98萬
1.5MT豪華型
7.78萬
1.6AT舒適型
8.18萬
1.6AT豪華型
8.98萬
新尊馳
 
2.0AT舒適型
12.98萬
2.0AT豪華型
13.98萬
1.8TMT豪華型
13.78萬

焦點視頻

網友調查

1.你最關注FSV的哪方面？
外形 內飾 性能
2.FSV起價多少比較容易接受？
8萬以下 8—9萬 9—10萬
3.FSV的銷售前景如何?
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4.FSV最適合哪類消費群？
外形 內飾 性能
5.FSV起價多少比較容易接受？
會很好 很一般 說不準

車型參數配置

車型
駿捷FSV1.5MT舒適型
駿捷FSV1.6AT舒適型
發(fā)動機型式
4A15
4G18S
變速器型式
五檔手動
四檔手自動一體
輪胎
195/65R15
195/65R15
對應申報產品目錄車型
SY7150WSBAB
SY7160EZBAB
車輪
15寸鋼車輪+輪罩
15寸鋼車輪+輪罩
懸掛系統(tǒng)
前麥弗遜式、后扭轉梁式
前后制動器
前通風盤式、后鼓式
前通風盤式、后鼓式
前排正面雙安全氣囊
S
排放標準
歐Ⅳ+OBD

品牌相關車型

GT

酷寶GT

酷寶GT運動版前臉運動型前包圍，進氣也進行了全新的設計，展現
   
駿捷wagon

駿捷wagon

中華駿捷Wagon以優(yōu)雅的造型、靈動超大空間、領先的安全配置、超
   
駿捷Cross

駿捷Cross

象征著"多彩生活、自由跨界"的中華駿捷Cross，前臉部分采用了U
   
中華酷寶

中華酷寶

中華Couper轎車是目前國內首款為國人量身定制的高性能運動型轎
   

駿捷FSV照片

新尊馳照片

對比參數表

車型 東南V3菱悅 舒適版 比亞迪F3智能白金版 1.5L新標準型 奇瑞A3 1.6MT 舒適型 新樂風 1.6SX MT
圖片 東南V3菱悅 舒適版 比亞迪F3智能白金版 1.5L新標準型 奇瑞A3 1.6MT 舒適型 新樂風 1.6SX MT
所屬品牌
所屬系列名稱
品種
級別
停產
生產廠商
生產年份
廠商指導價
東南三菱
V3菱悅
三廂轎車
舒適型
否
東南汽車
2008
6.38
比亞迪
比亞迪F3
三廂轎車
標準型
否
比亞迪
2009.06
6.78
奇瑞汽車
奇瑞A3
三廂轎車
舒適型
否
奇瑞汽車
2008.09
8.58
上海通用雪佛蘭
新樂風
三廂轎車
豪華型
否
上海通用雪佛蘭
2009.05
9.39
車身重量(kg)
軸距(mm)
輪距（前/后,mm）
長(mm)
寬(mm)
高(mm)
貨艙容積(L)
油箱容積(L)
標準座位
最小轉彎半徑(m)
最小離地間隙(mm)
最大爬坡度(%)
接近角(°)
離去角(°)
1150
2500
1460/1465
4405
1700
1415
420
50
5
5.1
0
0.0
0.0
0.0
1200
2600
1480/1460
4533
1705
1490
0
50
5
5.1
170
0.0
0.0
0.0
1395
2550
1540/1530
4352
1794
1464
0
0
5
5.45
157
0.0
14.0
17.0
1155
2480
1450/1450
4345
1690
1507
400
45
5
0.0
0
0.0
0.0
0.0
標準引擎
標準變速器
排量cc
氣門數
最大功率(KW/rpm)
最大扭矩(N·m/rpm)
燃油系統(tǒng)
油耗(升/百公里)
最高時速(km/h)
0-100km/h
加速時間(秒)
排放
驅動方式
制動方式（前/后）
轉向方式
懸掛方式
輪轂尺寸
輪胎
三菱技術4G15 MIVEC DOHC
5擋手動
1488
16
81/6000
134/3000
電子燃油噴射式
4.3
0.0
0.0
歐Ⅳ標準
前置前驅
碟/碟
助力轉向式
麥弗遜式獨立懸架/五連桿獨立后懸架
全尺寸
185/65 R14
4G15S/源自三菱技術/直列四缸，16氣門，水冷，頂置凸輪軸
5MT
1468
16
78/6000
134/4500
電子燃油噴射式
0.0
180.0
0.0
國Ⅳ標準
前置前驅
碟/碟
助力轉向式
麥弗遜式懸架/拖曳臂式懸架
━
195/60 R15
ACTECO-SQR481FD/直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機
五檔手動變速器
1597
16
87.5/6150
147/4300
電子燃油噴射式
5.2
186.0
0.0
國Ⅳ標準
前置前驅
碟/碟
助力轉向式
麥弗遜式獨立懸架，帶穩(wěn)定桿，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式
━
205/55R16
Twin-Tec,直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門，SFI順序
D16五速手動變速箱
1598
16
78/6000
146/3600
電子燃油噴射式
4.9
172.0
0.0
歐Ⅳ標準
前置前驅
碟/鼓
助力轉向式
麥克弗遜式獨立懸架/扭力梁式半獨立懸架
━
185/60R14
鋁合金輪圈
前霧燈
真皮座椅
電動天窗
高位剎車燈
后霧燈
真皮方向盤
鵬翔式水箱護罩
水滴型璀璨頭燈條
高爾夫球桿式前霧燈
赤翼式尾燈
帶LED轉向燈后視鏡(手動)
隔熱玻璃
玻璃印刷天線
后窗除霧線
鋼圈+輪圈蓋
高級織物座椅
方向盤高低可調
間歇可調式雨刷
中央大型靈活儲物空間
前排零錢盒及插卡槽
移動式煙灰盒
4向手動駕駛座椅調節(jié)
前排獨立頭枕
前排座椅高度可調安全帶
前閱讀燈/行李箱燈/室內燈
前車門邊書報箱
衣服掛勾
遮陽板附置票夾(駕駛座)
遮陽板附化妝鏡(助手座)
鍍鉻前大燈
折疊式電動調節(jié)外后視鏡(黑色本
抗靜電鯊魚鰭天線
后閱讀燈
電動調節(jié)外后視鏡
電調大燈
布飾面料座椅
和車身同色帶亮條防擦條
黑色側裙護板
輪罩護板
普通雨刮
銳意昂揚散熱格柵
明眸飛逸前大燈
璀璨三維星光尾燈
可折疊外后視鏡
14寸12幅雙翼形鋁圈
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防眩目內后視鏡
多功能方向盤
電動車窗
CD播放器
揚聲器數量
自動恒溫空調
MP3輸入端子
四門電動窗(駕駛座一鍵下降功能)
中控鎖
整合式高保真CD音響
MP3播放功能(帶USB音樂接口)
PU本體式方向盤
LED自發(fā)光式儀表
中央儲物盒
鍍鉻內側門把手　
上下可調節(jié)式方向盤
VMP智能助力轉向系統(tǒng)
遙控車門開啟裝置　
間歇式雨刮器
超強制冷渦旋式空調　
防潛滑高級打孔豪華座椅
多向可調節(jié)前排座椅
電子油門
方向盤角度可調
遙控中央門鎖（自動關閉門窗）
車內電動開啟行李箱鎖
12V電源插座
手動8向調節(jié)駕駛座椅
手動腰托
車外溫度顯示
CD+USB接口
星空雙色儀表臺
三弧交疊式儀表盤
緞銀拉絲裝飾條
鈦銀絢澤門內拉手
復古銀360°空調風門
六向調節(jié)駕駛員座椅
6/4分離可折疊后座椅
動力轉向
可調節(jié)方向盤
電動調節(jié)外后視鏡
安全遙控門鎖
前座椅背儲物袋
駕駛員信息中心
前排雙杯托
多功能復合杯架
中控臺儲物盒
CD唱機/FM、AM收音機,帶外接音頻
隱藏式后窗收音天線
油箱門遙控開啟裝置
環(huán)保無氟空調系統(tǒng)
進風過濾器
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駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
ABS防抱死制動系統(tǒng)
中央門鎖
預緊式前座椅三點式安全帶
兒童安全鎖
EBD電子制動力分配系統(tǒng)
倒車雷達
CAE高剛性安全車體
四門防撞鋼梁
潰縮式方向機柱
后門兒童安全鎖
電子防盜系統(tǒng)
安全帶未戴警示
液壓助力轉向
自動亮燈
自感應雨刮器
發(fā)動機電子防盜
防盜報警
前排側安全氣囊
五座標準安全帶（前排高度可調,
駕駛員膝部保護墊
全封閉承載式金屬車身
四門側面防撞鋼梁
安全碰撞吸能區(qū)
安全碰撞吸能轉向柱
后窗除霧器
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制作團隊

責任編輯：盧勃 洪浪靜
聯系電話：020-87590226-856
Email：honglangjing@pcauto.com.cn
       lubo@pcauto.com.cn
制作：崔俊
設計：simon

話題擂臺

　　15號華晨全新A級三廂車中華駿捷FSV和主打公商務市場的中華新尊馳將聯合上市，上市地點選擇最能代表中華民族精神的地標性建筑——長城。青春劇《奮斗》至今依舊熱播，“奮斗”讓我們的父輩回憶起了他們的青春，讓我們思考著我們的青春，駿捷FRV也借此劇的影響力在廣告中“奮斗”了一把。在緊湊車型中兩廂車是年輕人的首選，然而三廂車在使用空間等方面確實也有優(yōu)勢，您認為三廂版的駿捷FSV上市后會有如何的市場表現？
 

　　緊湊型車不買三廂主要是因為以前的三廂車太難看了，有點車齡的朋友可能都記得以前的三廂夏利和三廂富康，如果你說不難看我就要懷疑你的審美問題了。而駿捷的FSV不一樣啊，車身很協(xié)調，外形也很漂亮，你說如果價格差不多我買個載物空間更大更安全的車有什么不好呢，和FRV相比我個人更好看好FSV。
 

　　我是標準的80后，現在的財力也買不起大車，如果買這個級別的車我肯定會考慮買兩廂車了。三廂車四平八穩(wěn)的我不喜歡，本來就軸距有限還非得屁股后頭加個尾箱，難道有尾箱就真的使用嗎？反正平時大部分時間車上就我和我老婆，兩廂車夠用了，而且停車方面后面視線好，即使FSV和FRV價格差不多，我還是會選后者。