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放計數(shù)器代碼
　　　　　　　　　　　　　前言
　　 雖然5月份以來整個車市有些蕭條，但處在個性化市場區(qū)間的跑車市場，由于消費受眾是一個相對獨特的群體，所以受整個車市的影響并不明顯。下半年以來，隨著賽車熱升溫，跑車更成為冷市中的熱點：一些世界知名汽車品牌紛紛在上海展示自己的最新跑車，寶馬剛推出新款645i跑車；奔馳帶來04款SLK跑車；保時捷在上海F1賽道舉行的“卡雷拉GT”型號車型試乘活動，標志著保時捷亞洲地區(qū)中心也在向中國傾斜。越多的世界頂級跑車在上海亮相，欲在正在升溫的上海跑車市場占據(jù)一片領地。現(xiàn)在就讓我們來回顧一下近期新公布的世界名牌跑車，領略她們獨到的魅力之處。
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車　型：法拉利600（F139）
發(fā)動機：基于Scaglietti基礎的V12引擎；
排　量：6升，
功　率：超過540bhp，估計達到580-600bhp，近100bhp/升
　　車身由Pininfarina設計，預計將在06年日內(nèi)瓦車展第一次和公眾見面。F139將使用和612 Scaglietti一樣的鋁化科技建造，雖然F139比575大，但是重量大約1730公斤左右。

點　評：作為５７５的換代車型，法拉利的換代產(chǎn)品動力、底盤、車身都采用了更高的技術(shù)，而目前仍然停留在美人豹基礎上的國產(chǎn)跑車產(chǎn)業(yè)，要追上法拉利600的水平，可能需要２０年，或更長。
 
車型：2005款Saleen S7 Twin Turbo
重量：2950lbs(1343kg)
功率：700lb-ft/4800rpm
扭矩：107.1hp/L
功率/重量：1.8 kg/hp
0-100km/h：2.8秒
引擎：7.0L V8
　　車身采用了碳纖維材料制成，車身線條給人以強烈的肌肉感。
點評：saleen以改裝福特車起家，現(xiàn)在設計出來的跑車卻在世界前列。但中國國內(nèi)從事改裝行業(yè)的企業(yè)不少，但有潛力做到saleen一樣水平的，還沒有跡象顯示已經(jīng)誕生。
 
車　型：藍博基尼新款Murcielago
發(fā)動機：6.5L V12 48氣門
最大功率：600-650匹馬力
0-100km/h加速：3.5-3.8s
最高速度：205-210mph
　　新車型將改進剎車系統(tǒng)，同時保留了剪刀式車門，性能已經(jīng)達到了更高的水準。新款Murcielago將能與梅賽德斯-奔馳SLR McLaren和法拉利Enzo并駕齊驅(qū)。
點　評：藍博基尼算是世界上最著名的超級跑車之一了，盡管目前被大眾收購，但仍然保持了自己的傳統(tǒng)特征。百公里加速４秒俱樂部，目前仍然是歐美超級跑車的樂園。對于連高性能發(fā)動機都不能自主設計的一汽上汽們，不知道是否打算與藍博基尼合資？！
 

車　型：保時捷Cayman S
發(fā)動機：3.4升水平對臥引擎
最大功率：295hp
最大紐矩：34.69kgm/4400rpm至6000rpm
變速箱：5速Tiptronic S手自排/六速手排變速系統(tǒng)
0-100km/h：5.4秒，
最高時速：275km/h
　　Cayman S的名字是由反應迅速敏捷的最小鱷魚caiman衍生而來的，新車將于今年11月26日正式開始于歐陸發(fā)售。
點 評：保時捷Cayman年產(chǎn)量將定為10萬臺/年，這意味著是大批量生產(chǎn)和供應市場。這是保時捷拿來賺錢的車型，而不是作秀的車款。要做到量產(chǎn)，并要賣10萬臺，要知道這是跑車；對比國產(chǎn)的紅旗，作為轎車，年銷量還不到5萬臺呢。
 
車型：2005款馬自達RX-8
動力：238hp+6檔手動變速箱/197hp+4檔自動運動型變速箱，
發(fā)動機型式：RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機

　　 2005 RX-8的新特性在于增加了珍珠白色的車身顏色和一個Sirius品牌的衛(wèi)星通訊裝置。

點評：馬自達靠轉(zhuǎn)子引擎贏得了它在汽車界的尊嚴，目前搞轉(zhuǎn)子引擎的也唯馬自達一家。所謂堅持就是勝利，一汽要是能堅持自主研發(fā)的投入，相信自己的實力，相信如今又是另外的情形了。
 

車型：Koenigsegg CCR
動力：4.7升，795匹，678 lb-ft ,超動力V8引擎，
變速箱與驅(qū)動型式：6速手動＋后輪驅(qū)動
最高速度：241英里/小時（387.9km/h）
價值：$600000
產(chǎn)量：每年大約40輛
0-62mph：3.2秒（內(nèi)部測試）
　　CCR沒有副駕駛座位，沒有限速，擁有先進的電子控制設備，電子滅火設備，升級的離合器踏板。車內(nèi)飾十分豪華。
點評：瑞典，也是諾貝爾的祖國，即使是一個小國，現(xiàn)代工業(yè)卻相當發(fā)達，Koenigsegg CCR的成功，也代表了瑞典汽車工業(yè)的基礎相當深厚。
 
車　型：2005 Bristol Fighter S
動　力：628/660 bhp
驅(qū)動型式：前輪驅(qū)動
廢氣排放系數(shù)：0.255（在所有汽車中最低）

點　評：在所有汽車中具有最低的廢氣排放系數(shù)，加上超過600匹的馬力，使得Bristol Fighter S成為令人矚目的汽車。從側(cè)面看，這款車相當不錯，但是車的前部和后部設計卻值得商榷。現(xiàn)在的汽車制造商們能夠制造出所有他們所希望的車型。但不幸的是，為了在空氣動力方面達到最優(yōu)化，往往要犧牲審美方面的設計。

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