第二代：Quantum（1982-1988）
這一代的Passat在北美的名字是Quantum，大眾用這個(gè)名字希望能夠很好地繼承Dasher，而這一代在其它市場(chǎng)上的名字就是Santana。
Quantum提供3門Coupe，4門三廂版和5門旅行版。Car and Driver的編輯這樣評(píng)價(jià)這款車：“在與這款車有2000英里的親密接觸后，”他們給予了這款車很高的評(píng)價(jià)，稱它堪與Golf和Scirocco比肩�！拔覀兌纺憣⑦@款車定為世界汽車歷史上一個(gè)里程碑。這部Quantum替下了老邁的Dasher將開啟一個(gè)新紀(jì)元。大眾似乎想同其他車廠一樣開創(chuàng)字母車系。如果通用的J-CAR，克萊斯勒的K-CAR，通用的X-CAR。它代表著新車集團(tuán)的新一波前驅(qū)車，此中角色還有日產(chǎn)Stanza，奧迪4000，雷諾18i和本田雅閣�！�
在車子的尺寸上Quantum盡可能地折衷。車長(zhǎng)178.1英寸比82款的雅閣長(zhǎng)了4.5英寸，比82款的Oldsmobile Omega（一款通用的X-CAR）短了4.1英寸。軸距達(dá)到了100.4英寸比雅閣長(zhǎng)了3.9英寸，比Olds短了4.5 英寸。另外Quantum與奧迪4000也共享了很多組件，而后者正是Fox的替代者。
Quantum有著縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是來(lái)自?shī)W迪與大眾合作的SOHC產(chǎn)品，增加到了
懸掛部分仍然是前麥弗遜，而后懸有了新的變化，采用了獨(dú)立的拖臂配合卷簧工作。同時(shí)3門的Quantum和旅行版繼承了Dasher的風(fēng)格，上代的5門版被四門的客貨雙用四門版替下，有著方方正正的外形，車子的四角也是方塊形采用近乎90度的邊角。這種垂直的外形設(shè)計(jì)帶來(lái)了內(nèi)部空間的較大增加，外形簡(jiǎn)單了些但是轉(zhuǎn)換到內(nèi)部卻很實(shí)用。
所以Quantum可能不是很漂亮，但是否意味著它不快呢。Car AND Driver對(duì)2440磅的Quantum進(jìn)行了測(cè)試，試駕車是一部5速的手動(dòng)車，0-96KMPH的加速時(shí)間為14.1秒。400米的加速時(shí)間為19.3秒，末端速度為68MPH。雜志顯示極速為91MPH。
一個(gè)詞來(lái)形容Quantum在美國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)就是不吸引人。于是大眾決定在1983年增加渦輪增壓柴油版。
這就是我們熟悉的1.6升渦輪增壓柴油版。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為68匹。沒什么值得稱道的，不過(guò)是那些厭倦了汽油機(jī)的人的另一種選擇。這款車在Road & Track的性能數(shù)據(jù)如下，0-96KMPH的加速時(shí)間為12.6秒，400米加速時(shí)間19.7秒，末端速度69MPH。
同年中，大眾決定為那些追求性能的買主加一款車，于是就是Quantum GL5的四門款和旅行版配備了奧迪5000上的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)遺憾的是Coupe上配備的依然是老邁的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。10氣門的2.1升帶直噴技術(shù)的SOHC 5缸發(fā)動(dòng)機(jī)是衍生自4缸版的發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)的，最大功率有100匹。這個(gè)數(shù)據(jù)可能聽起來(lái)依然不能讓人激動(dòng)，不過(guò)這確實(shí)是當(dāng)時(shí)大眾Passat中最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款車型在Road & Track中的測(cè)試成績(jī)0-96KMPH的加速時(shí)間為12.6秒，400米的加速時(shí)間為18.8秒，末端時(shí)速為73MPH。這確實(shí)很慢，以83年的水平來(lái)看。
3門的Quantum銷售疲軟，大眾決定在84款中對(duì)它改進(jìn)。
5缸的發(fā)動(dòng)機(jī)很快被擴(kuò)展到了
其原因也是因?yàn)樵诿绹?guó)市場(chǎng)與歐洲還是有區(qū)別人們對(duì)旅行版車型并不是那么追捧，不過(guò)人們似乎也對(duì)一款旅行版車型卻只配備了4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)不買帳，于是在86年時(shí)這款車型已經(jīng)不再出現(xiàn)在大眾的車型單中了。這樣這樣在北美市場(chǎng)上的Quantum是不存在5缸版本的旅行版的。在同年中，一款名為Syncro的車型出現(xiàn)了，這是一款四驅(qū)車型，簡(jiǎn)單說(shuō)就是在Quantum中加了奧迪的Quattro系統(tǒng)。
1988年的Quantum生產(chǎn)線上沒有什么明顯的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)輕微地增加了動(dòng)力成為了115匹。當(dāng)然這還不能成為世人爭(zhēng)相購(gòu)買這款車的理由。
88年后Quantum就走到了盡頭，這款是一款不招人愛的車子。不過(guò)結(jié)束也意味著開始，低谷后就要反擊了。
