看POLO勁情是怎樣變成賽車的?詳細(xì)圖解POLO杯賽車
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輪胎:采用熱熔性干地輪胎,極具運(yùn)動(dòng)的ES100花紋。
改裝目的:橫濱輪胎贊助的熱熔性很好的干地輪胎,這種適合高速路面,輪胎溫度上升后熱衰退并不明顯;輪胎的胎質(zhì)比較偏中性;有著良好的彎道性能;
同時(shí),改用加強(qiáng)筋五幅輪轂,噴上十分醒目的白色顏料。
制動(dòng)系統(tǒng):前后盤剎。
改裝目的:由原裝車的前碟后鼓改為前后盤剎。同時(shí),取消ABS,車手用腳做ABS。
座椅:賽車專用桶型座椅
改裝目的:這是一種由工程塑料或碳素纖維一次成型壓出來(lái)的桶型座椅,外面由防火面料的織物包裹。這種座椅結(jié)實(shí)不易變形,要比原車座椅輕很多,這樣可以減輕車身重量;再者桶型的設(shè)計(jì)是為了更好地將賽員緊緊地“夾”在里面,座椅表面的織物具有很大的摩擦系數(shù),加上安全帶的“捆綁”,選手就不會(huì)到處亂晃了;另外,賽車座椅比賽員的坐高還要高出一截,加上防滾架的作用,就不用擔(dān)心車輛翻滾后頭部的安全了。
安全帶:六點(diǎn)式安全帶
改裝目的:賽車的安全帶要求很高,不僅材料、尺寸有嚴(yán)格的規(guī)定,就連安裝的方法也有要求。這種安全帶都為雙肩式固定,及橫腰固定六點(diǎn)式固定,安全帶的長(zhǎng)短是事先根據(jù)車手坐在座椅上的尺寸調(diào)好的,不具有預(yù)拉緊裝置。選手系好這種安全帶后,與其說是系,不如說是被綁在座椅上的。這樣牢固的固定乘員,一來(lái)可以在車輛遭受翻滾或滑動(dòng)時(shí),賽員不會(huì)因劇烈晃動(dòng)而產(chǎn)生位移繼而導(dǎo)致身體傷害;二來(lái),賽員通過座椅與車身更加緊密的結(jié)合到一起,更能夠感受到車輛的動(dòng)態(tài),即達(dá)到常說的“人車合一”的狀態(tài),以便更有效地操控賽車 。
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