我們都知道寶馬有M系列高性能賽車部門，奔馳有AMG，而奧迪也有RS，如果雷克薩斯想以F品牌進(jìn)入這一高端領(lǐng)域，除了之前發(fā)布的IS-F和LFA跑車，確實還需要推出更多可以證明擁有足夠?qū)嵙θグ缪萏魬?zhàn)者角色的車型。當(dāng)然，我們對于雷克薩斯工程師們的能力和天賦是毋庸置疑的（從LFA這輛超級跑車的設(shè)計就可見一斑），這家日本汽車制造商對于如何創(chuàng)新技術(shù)和提高車輛的性能有口皆碑。

    目前唯一的問題對于雷克薩斯，只是缺少一個系列車型，從而可以在此基礎(chǔ)上開始打造F高性能品牌。但是，正如寶馬M5和奔馳E63在全球范圍內(nèi)獲得的好評如潮，在后輪驅(qū)動GS的基礎(chǔ)上開發(fā)出F車型應(yīng)該不會是件難事。還有，讓人更加容易興奮的SC敞篷版車型也可以作為F系列的車型，但非常遺憾的是，這款車將在今年7月停產(chǎn)。

    可是大家不需要絕望，最近有報道稱一款新的GS-F車型和全新一代的SC敞篷車目前正在研發(fā)之中。這款新的GS-F實質(zhì)上將搭載LFA所采用4.8升V10發(fā)動機(jī)的動力調(diào)低版，將輸出大約450馬力的動力，并將于2013年上市。特殊的特征將包括后輪軸上的一個扭矩矢量分配差速齒輪和為減輕重量而采用的許多碳纖維材料。

    至于新一代SC敞篷車，雷克薩斯預(yù)計會將這款敞篷車定位在更為高檔的市場，競爭對手將直指奔馳SL級。為做到這一點，新一代SC敞篷車的車身尺寸對比現(xiàn)款車型會有所增大，而且會搭載一款強(qiáng)勁的后輪驅(qū)動混合動力系統(tǒng)和IS-F的5.0升V8發(fā)動機(jī)。預(yù)計新一代SC敞篷車的發(fā)布日期會是2014年中期。