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美國權(quán)威獨(dú)立機(jī)構(gòu)—IIHS道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，給予別克凱越最高等級(jí)的安全評(píng)價(jià)。在主動(dòng)安全方面，前輪為通風(fēng)盤設(shè)計(jì)的四輪盤式制動(dòng)和V級(jí)高速子午輪胎，都位列同級(jí)車中最高安全配置。更有配合Bosch 5.3四回路ABS的EBD(電子剎車力分配)系統(tǒng)，時(shí)時(shí)獨(dú)立監(jiān)控每個(gè)車輪并以最佳模式分配制動(dòng)力，令剎車距離有效縮減。在被動(dòng)安全方面，凱越的全封閉承載式車身(Survival Zone)，延用別克高強(qiáng)度的雙面鍍鋅鋼板，并以創(chuàng)新6角度縱梁結(jié)構(gòu)，迅速經(jīng)3方向分散撞擊能量。凱越更獨(dú)有大型(50/130升)雙安全氣囊、膝蓋保護(hù)設(shè)計(jì)，以及高強(qiáng)度車身B柱，有效抵御來自正、側(cè)面的撞擊。此外，電力節(jié)約裝置(Battery Saver)、自動(dòng)檔開鎖裝置、安全防盜鎖止系統(tǒng)(Immobilizer System)都是貼心的安全配備。
由意大利Pininfarina、澳洲霍頓、德國ZF等世界級(jí)高手打造的全新平臺(tái)，在造型、配置、安全、安靜等方面為國內(nèi)中級(jí)車市場帶來了世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。別克凱越的過人之處，更在于上海通用汽車憑借對(duì)中國使用條件、消費(fèi)者偏好的準(zhǔn)確把握，在這款全球車的中國版上實(shí)現(xiàn)國際優(yōu)勢、本土優(yōu)勢完美疊加�？梢灶A(yù)見，這款輸入了中國血液的中級(jí)車新貴，憑借能同時(shí)滿足商務(wù)、家用兩大市場的產(chǎn)品特性，附以“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)優(yōu)勢，必將迅速成為中級(jí)車市場的主流車型。
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