無(wú)論從外觀、裝備、造工等方面來(lái)說(shuō),Spark無(wú)疑是一款不錯(cuò)的微型小車,但該款車型最具爭(zhēng)議性的一點(diǎn)莫過(guò)于其7萬(wàn)元的售價(jià)。為此,記者特意向經(jīng)銷商了解了一下該款車型售價(jià)高居不下的原因。據(jù)銷售人員稱,在國(guó)內(nèi)上市的上海通用Spark基本都是采用進(jìn)口配件,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等主要配件,即使是座椅,甚至是音響喇叭也是直接進(jìn)口,暫時(shí)只是合金輪圈,車胎等小配件是采用國(guó)產(chǎn)。因此,從某種角度來(lái)看,此款雪佛蘭Spark小車的性質(zhì)與華晨寶馬3系的性質(zhì)有點(diǎn)相像,基本都是進(jìn)口配件國(guó)內(nèi)組裝,在造工上保持了很高的水準(zhǔn)。(圖片可點(diǎn)擊放大) 雪佛蘭Spark裝備的合金輪圈,車胎等則采用了國(guó)產(chǎn)配件。 車內(nèi)座椅、喇叭等采用了進(jìn)口原裝配件,上面仍有原裝韓文說(shuō)明。 從品質(zhì)上來(lái)說(shuō),引入原裝配件的Spark小車的確能交足功課,但由于進(jìn)口配件數(shù)量多,其售后服務(wù)能否跟上也將會(huì)是對(duì)各地經(jīng)銷商的一個(gè)考驗(yàn)。到底雪佛蘭Spark 1.0L車型是否能夠在奇瑞QQ等小車的低價(jià)壓力下,刷新上海通用汽車在微車市場(chǎng)中的局面呢,這還有待時(shí)間的考驗(yàn)。(文:麥宏堅(jiān))
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