|  對(duì)于絕大多數(shù)SUV車型而言，高貴的內(nèi)涵和強(qiáng)勁的性能實(shí)在難以兩全，直到2006款Range Rover的出現(xiàn)，才真正實(shí)現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”的夢(mèng)想。陸虎營運(yùn)主管Matthew Taylor自豪的宣稱：“Range Rover系列車型一直以來都是世界上最高貴的SUV車型，陸虎即將推出的2006款Range Rover旗艦車型將是當(dāng)今世界SUV陣營中當(dāng)之無愧的王者。” 
和舊款Range Rover相比，2006款在動(dòng)力配置方面增加了兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是自然吸氣式4.4升V8引擎，最大功率為305馬力；另一款是4.2升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到400馬力，這也是陸虎家族有史以來配備的最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)重量方面控制的都比較好，另外采用了先進(jìn)的基于扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、線傳（drive-by-wire）油門控制系統(tǒng)和可變凸輪軸正時(shí)技術(shù)（僅適用于4.4升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)），這樣在提供最佳動(dòng)力的同時(shí)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。和同類型V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，新款Range Rover采用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗明顯要低。
2006款Range Rover的外形基本保持了其經(jīng)典造型，但是在局部上進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，如前散熱器隔柵、前保險(xiǎn)杠、出風(fēng)口、車燈和車輪等。車輪采用了19英寸合金車輪，渦輪增壓版本的新款Range Rover有其獨(dú)有的網(wǎng)狀散熱器隔柵、20英寸合金車輪和特制的銀黑色徽章。負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)的主管Geoff Upex解釋到：“我們只是對(duì)有把握的局部進(jìn)行了改進(jìn)，整體上還是維持傳統(tǒng)的高貴造型，Range Rover的高貴代表著格調(diào)和優(yōu)雅，而不是奢侈�！�
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