新奔馳旗艦S級完美噪音控制和全新開發(fā)的聲音系統(tǒng)，為豪華車又帶來了新的標準。同時奔馳中國邀請了我們參加在今年（05年）10月12日的中國正式上市活動。
汽車制造行業(yè)的進步現(xiàn)在已經(jīng)是聽的見、感覺的到的了：奔馳 新S-class在噪音控制和車輛振動方面的研究，投入了大量的精力，并且在新車制造為成品之后的效果也顯而易見。這樣的提高也是得到了眾多S級轎車用戶的喜愛，因為絕大多數(shù)的S級轎車的用戶都是公司的高管，他們會很在乎車輛行駛中的舒適性，穩(wěn)定性等，期望能得到享受式的照顧。奔馳的工程師通過與各方面的專家的通力合作，在噪音控制，車輛振動這兩大方面做到了業(yè)界領(lǐng)跑者。他們已經(jīng)成功地制造了一臺相當安靜的豪華轎車，同時還在音響系統(tǒng)方面取得重大成功，通過將最新的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到轎車上之后，成功的營造三維感覺強烈的音樂環(huán)境。
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自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現(xiàn)很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。
"奔馳"已走過了百年的長路，陪汽車的誕生直到今天"奔馳"以它無限生命力，沖刺在今天的汽車強林中，奔馳在遙遙的汽車長路中，讓"奔馳"繼續(xù)奔馳吧。誰又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆。
奔馳創(chuàng)始人簡介
戈特利伯·戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德國紹恩多夫一個手工業(yè)家庭，他曾任道依茨燃氣發(fā)動機股份公司工程師，改進了奧托式四沖程發(fā)動機，制造戴姆勒臥式發(fā)動機，并將臥式發(fā)動機改制成立式發(fā)動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發(fā)動機安裝在一輛車子上，取得“騎式雙輪車”的專利權(quán)，這實際上是世界上第一輛摩托車。為了慶祝妻子�，�?shù)?3歲生日，他將立式發(fā)動機安裝于馬車上，戴姆勒首輛馬車式汽車即告誕生，這和本茨的專利汽車的出世難分先后。他和本茨一起被譽為“汽車之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的。 |
