如果你喜歡阿爾發(fā)背離原車型的設(shè)計的大幅改變，那么你對新的菲亞特Stilo也應該不會覺得失望，因為同樣的，這家位于都靈的制造商將要推出的新車和他將要取代的車型之間的區(qū)別可是天翻地覆。帶著引人注目的輪轂拱以及巨大的平前柵格，新的Stilo在2008年夏天上市以后絕對能在路上吸引住大把的眼球。不過相對于現(xiàn)在的的車型來說，引擎蓋下的部件在技術(shù)上到?jīng)]什么大變化，你仍然得從100匹馬力和150匹馬力的柴油引擎或者95匹馬力和170匹馬力的汽油引擎當中來選擇自己想要的。這款車也會提供三門和五門的選擇，但是廠商還沒有決定是否也會發(fā)賣本車的多用途版，因為他似乎在定位上和Croma太過于接近了。

菲亞特Stilo假想圖

起亞ED假想圖

斯柯達Fabia假想圖

　　這部車看起來似乎就是一部普通的韓國車，Golf的另外一個競爭對手，但是其實在起亞ED當中仍然存在一些比較特別的地方：這部五門的掀背車是起亞在歐洲設(shè)計的第一款，同時也將在歐洲制造。這個開發(fā)代號為ED（意為歐洲設(shè)計）的Cerato替代者是在德國的Rüsselsheim研發(fā)中心設(shè)計的并且將在斯洛伐克共和國的日利納制造，韓國人計劃今年在那里新開一家制造工廠。新車將配備六安全氣囊，電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)（ESP）以及可以挑選88匹馬力或者136匹馬力的柴油引擎。多用途版本則會緊接著在2007到來。為了讓在日利納新開的工廠能盡量盈利，姊妹公司現(xiàn)代在那里制造他們新的Accent，該車同樣基于那款代號ED的設(shè)計原型。

　　作為一開始就定位在同檔次車中走低價路線的車型來說，大眾斯柯達的新Fabia本質(zhì)上基本可以說只改變了車型的體積──他的價格只比現(xiàn)在的車型高了一丁點兒。在借鑒了全新系列Roomster的設(shè)計思想之后，新的Fabia理所當然的將會和現(xiàn)在車型一樣受到歡迎。現(xiàn)在的車型搭載的引擎是54匹馬力或者116匹馬力的汽油引擎（如果是柴油引擎則功率輸出則為65匹馬力或者131匹馬力），新的Fabia既然擁有了更大的體積，那么絕對在動力上會更加強勁一些。我們預期同樣也會發(fā)售轎車和多用途車的版本，不過掀背車將會是第一個上市的款式。計劃與公眾見面將會是在2007年三月的日內(nèi)瓦車展