新華網(wǎng)東京6月6日專電 雖然混合動力車環(huán)保的特點在目前油價居高以及消費者環(huán)保意識日益提高的環(huán)境下備受歡迎，但日本第二大汽車制造商本田汽車公司的混合動力車產(chǎn)品卻受到市場冷落。本田6日宣布將停產(chǎn)銷售不佳的雅閣混合動力車系。 　　業(yè)內(nèi)人士指出，相對于同類產(chǎn)品，本田雅閣混合動力車系的高售價及低油效不符合當(dāng)前消費者對“更小型、低價、高油效”產(chǎn)品的要求。本田公司表示，今年下半年新車型上市后將停止生產(chǎn)雅閣混合動力車，而其思域車系不會受到影響。 　　據(jù)統(tǒng)計，本田雅閣混合動力車型依靠每加侖汽油可行駛28公里，起始售價為3.1萬美元；而本田思域混合動力車每加侖汽油行駛里程為49公里，起始售價則為2.26萬美元。相比之下，競爭對手——豐田公司的普銳斯混合動力車每加侖汽油行駛里程為60公里，售價僅為2.22萬美元。 　　自2004年上市以來，本田雅閣混合動力車共銷售2.5萬輛，去年僅為6100輛；而其思域混合動力車自2001年在日本、歐洲和北美上市以來已銷售了15萬輛以上。 　　一汽豐田去年1月推出的國內(nèi)第一款混合動力車普銳斯，是日本豐田經(jīng)過20多年開發(fā)研制的成熟產(chǎn)品，以"微型車的油耗、豪華車的外觀、高檔車的空間"而聞名世界。然而，普銳斯在國內(nèi)上市一年多，市場表現(xiàn)卻差強人意。雖然在普銳斯4S店觀賞者如云，試乘試駕排起長隊，嘖嘖稱奇者不乏其人，但真正掏錢買車者卻寥寥。普銳斯"叫好不叫座"的情形令許多人感到困惑。