與全球其它地區(qū)相比，亞洲市場(chǎng)取得最強(qiáng)勁增長(zhǎng)

　　中國(guó)：寶馬集團(tuán)銷量增長(zhǎng)最快的地區(qū)

　　將在印度建設(shè)第五個(gè)亞洲工廠

　　(新加坡) 寶馬集團(tuán)宣布其2006年亞洲市場(chǎng)業(yè)績(jī)?nèi)〉脧?qiáng)勁增長(zhǎng)，以126,949輛的銷量實(shí)現(xiàn)亞洲銷售新高，連續(xù)四年成為該地區(qū)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　BMW、MINI與勞斯萊斯的整體銷量增長(zhǎng)13.8%（2005：111,571輛）。BMW品牌汽車的銷量增長(zhǎng)15.5%，達(dá)109,848輛（2005：95,116輛）。MINI在亞洲的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)16,959輛，同比增長(zhǎng)3.7%（2005：16,353輛）。勞斯萊斯共向客戶交付142 輛“幻影”，比上年增長(zhǎng)39.2%（2005：102輛)。BMW摩托車交付客戶3,620輛（2005：3,622輛）。

　　如此驕人的業(yè)績(jī)鞏固了寶馬集團(tuán)三個(gè)高端品牌在亞洲市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，證明了寶馬集團(tuán)創(chuàng)紀(jì)錄的優(yōu)異表現(xiàn)及市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位：就全球市場(chǎng)而言，寶馬集團(tuán)銷量增長(zhǎng)3.5%，達(dá)1,373,970輛（2005：1,327,992輛）。BMW品牌全球銷量為 1,185,088輛，同比增長(zhǎng)5.2%（2005：1,126,768輛）。

　　集團(tuán)收入較上一年度增長(zhǎng)5.0%，達(dá)489.99億歐元（2005：466.56億歐元）。汽車業(yè)務(wù)的收入增長(zhǎng)4.2%，達(dá)477.67億歐元（2005：458.61億歐元）。 摩托車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)3.4%，達(dá)12.65億歐元（2005：12.23億歐元）。金融服務(wù)收入增長(zhǎng)17.8%，達(dá)110.79億歐元（2005：94.08億歐元）。

　　寶馬公司董事邁克爾•格納爾博士公布了最新業(yè)績(jī)，并講到：“寶馬集團(tuán)在亞洲地區(qū)的增長(zhǎng)超過全球其它任何地區(qū)。這意味著，新的一年我們將增強(qiáng)在單一市場(chǎng)的影響力。我們將持續(xù)實(shí)施產(chǎn)品和市場(chǎng)攻略，并擴(kuò)大投資�！�

　　亞洲主要市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁

　　2006年，寶馬集團(tuán)在亞洲主要市場(chǎng)的銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，在大部分汽車市場(chǎng)均超越業(yè)界平均增長(zhǎng)水平，產(chǎn)品與品牌均獲贊譽(yù)。

　　在大中華區(qū)（包括中國(guó)大陸、香港、澳門及臺(tái)灣），寶馬集團(tuán)銷量在亞洲取得最高的增幅，共銷售汽車44,700輛，增長(zhǎng)35.4%（2005：33,020輛）。在中國(guó)大陸，BMW和MINI品牌銷量達(dá)36,357輛，增長(zhǎng)50%（2005：24,025輛）。BMW 7系、X5 和X3已在各自的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。該銷量包括專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新BMW 5系Li。

　　2006年，中國(guó)大陸繼續(xù)成為BMW 7系的全球第二大市場(chǎng)，銷量達(dá)7,522輛，增長(zhǎng)32% （2005：5,700輛）。

　　寶馬在中國(guó)大陸的高檔車市場(chǎng)取得了超過20%的市場(chǎng)份額，并獲得“最受喜愛的品牌”和“中國(guó)最有價(jià)值品牌”的美譽(yù)。

　　在日本，作為寶馬集團(tuán)在亞洲最大的單一市場(chǎng)，其銷量創(chuàng)造新高，達(dá)62,068輛，增長(zhǎng)5.6%（2005：58,767輛）。寶馬日本公司25周年紀(jì)念之際發(fā)布的BMW 1系、X3、X5、3系和5系五款紀(jì)念版車型為此業(yè)績(jī)做出很大貢獻(xiàn)。BMW品牌在J.D.Power 亞太地區(qū)銷量滿意度調(diào)查中獨(dú)占鰲頭，使其知名度在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得以鞏固。

　　MINI汽車在日本售出13,400輛，其中包括專為該市場(chǎng)設(shè)計(jì)的限量版車型“MINI 設(shè)計(jì)師之選”。牛津工廠限產(chǎn)導(dǎo)致MINI的銷量?jī)H增長(zhǎng)1%，而其實(shí)際需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此增幅。

　　在韓國(guó)，作為寶馬集團(tuán)在亞洲的第三大增長(zhǎng)市場(chǎng)，其銷量增幅超過10%，達(dá)7,250輛（2005：6,682輛）。BMW 3系（細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)車型）和BMW 5系成為最暢銷車型。

　　MINI品牌銷量同樣受牛津工廠供應(yīng)能力影響下降9.1%，總計(jì)售出700輛（2005：770輛）。

　　在新加坡，多項(xiàng)銷量紀(jì)錄被刷新，共銷售汽車3,857輛，比上年增長(zhǎng)6.4%（2005：3,624輛）。BMW品牌的銷量比緊隨其后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出15%，從而鞏固了其在高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　BMW 3系和5系在各自細(xì)分市場(chǎng)再次獲得銷售成功，兩者銷量占BMW銷量的70%之多。BMW 7系作為2006年國(guó)際貨幣基金及世界銀行會(huì)議期間在新加坡的貴賓用車，也持續(xù)暢銷。

　　MINI銷量增長(zhǎng)近20%，達(dá)199輛（2005：166輛）。

　　由于政治動(dòng)亂，泰國(guó)的整體高檔車市場(chǎng)較上一年下滑14%，但寶馬集團(tuán)仍售出3,100輛汽車，比上一年增長(zhǎng)9%。

　　BMW品牌是在泰國(guó)唯一獲得兩位數(shù)增長(zhǎng)的高檔車品牌，銷量為2,822輛，同比增長(zhǎng)13%（2005：2,502輛）。BMW 3系和5系在低迷的市場(chǎng)中成為主要的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素。BMW 3系繼續(xù)保持在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。BMW X3也深受市場(chǎng)歡迎。自從在本地的羅涌工廠投產(chǎn)以來，X3的銷量在僅僅一年之內(nèi)就增長(zhǎng)了5倍。

　　MINI則受制于供應(yīng)不足。盡管MINI僅售出276輛，寶馬集團(tuán)仍然占據(jù)了泰國(guó)高端細(xì)分市場(chǎng)40%的份額。

　　在馬來西亞，寶馬集團(tuán)的銷量也創(chuàng)新高，共向市場(chǎng)交付3,472輛汽車，同比增長(zhǎng)8%（2005：3,213輛）。面對(duì)一個(gè)下滑的市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)也實(shí)現(xiàn)了在其細(xì)分市場(chǎng)的最快增長(zhǎng)。同BMW 3系一樣，BMW 5系也成為其細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　MINI未實(shí)現(xiàn)上一年度的銷量水平，共售出170輛。但三月底發(fā)布的新MINI有望刺激銷量增長(zhǎng)。

　　在菲律賓，寶馬集團(tuán)以53%的市場(chǎng)份額鞏固了其在高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，銷量達(dá)803輛（2005：802輛）。BMW品牌在菲律賓年度汽車評(píng)選中榮獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)： BMW 5系贏得“最佳超豪華轎車”大獎(jiǎng)，BMW 3系摘取“最佳技術(shù)創(chuàng)新”大獎(jiǎng)。

　　由于經(jīng)濟(jì)不景氣，印度尼西亞的高檔車市場(chǎng)銷量下降，總銷量為1,562輛，較2005年降低58%。寶馬集團(tuán)的銷量也相應(yīng)地下降，共交付客戶600輛汽車，同比減少52%（2005：1,250輛）。但寶馬卻在該市場(chǎng)獲得最多獎(jiǎng)項(xiàng)，包括：在2006年印度尼西亞年度汽車評(píng)選中，BMW 325i被評(píng)為“最佳高檔轎車”，BMW 730Li則被評(píng)為“最佳豪華轎車”。而且BMW 3系、5系和7系榮獲“Autobild Indonesia Award 2006”大獎(jiǎng)。寶馬還贏得“印度尼西亞最佳客戶滿意度”及“2006年印度尼西亞最受歡迎品牌”的殊榮，并在J.D.Power亞太地區(qū)發(fā)布的“印度尼西亞客戶滿意度指數(shù)”調(diào)查中排名第一。

　　寶馬集團(tuán)將加大亞洲市場(chǎng)發(fā)展力度

　　寶馬集團(tuán)最近在德里的古爾岡（Gurgaon）正式設(shè)立分公司——寶馬印度私人有限公司（BMW India Private Limited），并計(jì)劃在印度南部設(shè)立工廠，它將成為寶馬在亞洲的第五個(gè)生產(chǎn)基地。BMW 3系有望于2007年3月份投產(chǎn)，BMW 5系計(jì)劃在5月份開始生產(chǎn)。

　　根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際道路情況，本地化生產(chǎn)的BMW 3系和5系將擁有更堅(jiān)固的車身底部、更高的離地間隙，并配備先進(jìn)的燃油過濾器。

　　寶馬印度將成為印度唯一提供金融服務(wù)的汽車制造商，包括直接批發(fā)金融服務(wù)和零售金融服務(wù)。

　　目前，寶馬印度擁有200名員工，同時(shí)在銷售及服務(wù)合作伙伴中提供600個(gè)工作機(jī)會(huì)。隨著本地化生產(chǎn)和經(jīng)銷商擴(kuò)展為6個(gè)，寶馬集團(tuán)將在今年實(shí)現(xiàn)1,000輛的銷量。去年，寶馬集團(tuán)在印度共售出257輛BMW汽車。

　　在馬來西亞，寶馬集團(tuán)剛剛與森那美有限公司（Sime Darby Berhad）簽署了一項(xiàng)收購(gòu)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)SimeLease及其子公司SimeCredit的協(xié)議。該企業(yè)是寶馬金融服務(wù)進(jìn)入馬來西亞市場(chǎng)的先鋒。協(xié)議目前正在外資委員會(huì)的審批之中。

　　在新加坡，寶馬集團(tuán)于去年成立了BMW DesignworksUSA亞洲工作室，并設(shè)立了寶馬集團(tuán)亞太地區(qū)金融中心（BMW Group Asia Pacific Treasury Center），以加強(qiáng)其影響力。

　　持續(xù)實(shí)施產(chǎn)品及市場(chǎng)計(jì)劃 – 高效動(dòng)力（EfficientDynamics）

　　2007年，寶馬集團(tuán)在亞洲投放的主要產(chǎn)品包括新BMW 3系Coupé、全新MINI、BMW Z4 Coupé和Z4 M Coupé，以及新BMW X5。一月初，新BMW 3系敞篷車和敞篷版勞斯萊斯Drophead Coupe已在底特律車展上全球首發(fā)。

　　憑借在可持續(xù)性發(fā)展方面的不懈努力和創(chuàng)新解決方案，寶馬集團(tuán)在降低油耗的同時(shí)，不斷提高其高檔車的性能。這個(gè)理念被稱為“高效動(dòng)力”。它意味著每個(gè)車型和每項(xiàng)技術(shù)都必須致力于降低油耗的整體目標(biāo)。因此，寶馬始終在不斷改進(jìn)其發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)改進(jìn)包括輕質(zhì)構(gòu)造、空氣動(dòng)力學(xué)、滾動(dòng)阻力和動(dòng)力系統(tǒng)的能量管理。

　　目前，寶馬集團(tuán)還在開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)。公司對(duì)于未來個(gè)體機(jī)動(dòng)性長(zhǎng)期可持續(xù)解決方案的研究正轉(zhuǎn)換為商業(yè)生產(chǎn)BMW Hydrogen 7，這是一款創(chuàng)新的氫動(dòng)力限量車型。

　　展望2007

　　寶馬集團(tuán)對(duì)于2007年度的預(yù)期保持樂觀。格納爾博士說：“我們預(yù)期寶馬集團(tuán)的銷售將保持高水平增長(zhǎng)。今年，我們已經(jīng)開始計(jì)劃實(shí)現(xiàn)2008年140萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。三年前，我們?cè)O(shè)定了2008年以前亞洲市場(chǎng)達(dá)到15萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)。今年，我們決心向此目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)的一步�！�

　　對(duì)于亞洲市場(chǎng)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的展望，格納爾博士說：“寶馬集團(tuán)視其自身為亞洲地區(qū)的長(zhǎng)期合作伙伴。這意味著，我們今后將強(qiáng)化我們?cè)趩我皇袌?chǎng)的影響力，并追加在這些市場(chǎng)的投資。”