克萊斯勒Q3巨虧14.7億美元，大拖奔馳后腿 　　由于克萊斯勒集團(tuán)今年以來虧損迅速加大，第三季度虧損高達(dá)14.7億美元，將有可能被其母公司出售。戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)10月24日宣布，將對(duì)克萊斯勒做一次“嚴(yán)格”評(píng)估，不排除出售克萊斯勒的可能性。 　　戴-克首席財(cái)務(wù)官博多·烏博（BodoUebber）拒絕給出對(duì)這一虧損嚴(yán)重的子公司的具體處理辦法。但他表示，不排除出售克萊斯勒，或與第三方合作經(jīng)營(yíng)克萊斯勒的可能性，“我們不排除任何可能，包括結(jié)構(gòu)調(diào)整�！� 　　目前，戴-克集團(tuán)已指派一個(gè)由高級(jí)官員組成的團(tuán)隊(duì)來研究克萊斯勒的主要業(yè)務(wù)，但戴-克并未透露這一內(nèi)部研究將于何時(shí)結(jié)束。 　　克萊斯勒第三季度的巨額虧損與去年同期盈利近4億美元相比落差顯著，并影響到母公司戴-克第三季度的財(cái)政狀況，戴-克另一子公司奔馳集團(tuán)在第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)到12.4億美元，但已被克萊斯勒的虧損所抵銷。 　　戴-克集團(tuán)第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為11.2億美元。該集團(tuán)表示，除克萊斯勒外，該集團(tuán)的奔馳分部、卡車分部、以及金融服務(wù)等部門的經(jīng)營(yíng)狀況都是比較理想的，集團(tuán)有望達(dá)到今年預(yù)定利潤(rùn)目標(biāo)。 　　戴-克是在1998年通過一宗價(jià)值400億美元的合并交易誕生的跨國(guó)公司，當(dāng)時(shí)這宗全球規(guī)模最大的工業(yè)企業(yè)合并交易完成后不久，克萊斯勒就成為了戴-克旗下另一頂級(jí)品牌梅賽德斯－奔馳的一個(gè)“累贅”。克萊斯勒先后進(jìn)行過兩次大規(guī)模重組，如果沒有德國(guó)母公司的援助，該公司可能早已破產(chǎn)。 　　觀察：北京奔馳產(chǎn)品線將受影響？ 　　值得注意的是，克萊斯勒的變化很有可能將影響到北京奔馳。此前，戴－克計(jì)劃將克萊斯勒旗下的300C、賽百靈等重頭產(chǎn)品投放在北京奔馳生產(chǎn)，但如果克萊斯勒進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整或被戴－克出售，那么這一計(jì)劃將不可避免的受到影響。