2007年，分別以“綠色飛箭”和“金色八角”為品牌標志的兩大歐洲名門將正式出手，為國產(chǎn)車市場帶來一股濃郁的歐洲風。誕生于1895年的斯柯達是全球僅存的仍在量產(chǎn)的4個百年汽車品牌之一，上世紀九十年代大眾入主后，斯柯達全球年銷量從1991年的18萬輛增至2005年的50萬輛。 　　明年，斯柯達旗下Octavia、Fabia、Superb三大產(chǎn)品系列將由上海大眾全線引進國產(chǎn)，首款車型Octavia（歐雅）將在明年投放市場。而1904年誕生的英倫老牌MG向來以其動力強勁，性能優(yōu)良及富有駕駛樂趣等優(yōu)勢著稱，自去年7月被南京汽車集團收購后，新推出的品牌南汽名爵MG也將于明年三月正式下線第一款新車。 　　對于歐洲傳統(tǒng)老牌斯柯達的國產(chǎn)，上海大眾銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理葉永明表達了他的信心，“作為連續(xù)11年獲得英國消費者滿意度調(diào)查前五名的品牌，斯柯達在服務上已經(jīng)形成自己成熟的理念和體系。而在產(chǎn)品上，上海大眾斯柯達也將同步引進國外最新技術(shù)�！比~永明說，即將國產(chǎn)的Octavia（歐雅），大量采用了奧迪和大眾汽車的最新技術(shù)，和奧迪A3、速騰共用平臺。 　　南汽名爵(MG)總經(jīng)理張欣更是自信滿滿，據(jù)他介紹，南汽名爵(MG)最強的武器就是擁有英國原MG ROVER集團最核心的部分——全球優(yōu)秀的動力系統(tǒng)供應商PTL。自主品牌車擁有了真正屬于自己的世界級的心臟，也就擁有了與合資品牌諸強一較長短的最大資本。 　　業(yè)內(nèi)人士分析，目前來看，國內(nèi)消費者已經(jīng)變得非常成熟，不僅僅考慮汽車的價格，更看重汽車的品牌、技術(shù)、空間、設計等綜合因素。而斯柯達和MG擁有百年的歷史文化的積淀，在空間和設計上更有優(yōu)勢，成熟的理念，先進的技術(shù)，再加上上海大眾和南汽優(yōu)秀的制造水平以及強大的營銷能力，獲得了歐洲消費者的高度認可的斯柯達和MG，也將讓中國消費者傾心。有了文化這個高附加值的斯柯達和名爵（MG）將重新劃分中級、中高級這樣一個競爭熱點區(qū)域的力量對比，并將提供更為契合中國消費者多元化的價值需求的汽車產(chǎn)品。