豐田開發(fā)了一種全新的氣囊，通過全新的設(shè)計，降低因為安全氣囊打開過于激烈而造成的傷害。

　　安全氣囊打開時，往往具有強烈的沖擊力，在小規(guī)模的碰撞中打開的氣囊，經(jīng)常的造成對人員的刮刷或切傷。而安全氣囊當(dāng)初設(shè)計是以降低重大碰撞中人員撞擊硬物的力度為出發(fā)點的，很顯然，實際中安全氣囊的表現(xiàn)不盡如人意。豐田最新的設(shè)計思路，就是為了降低這樣的傷害。原理上，豐田通過將原本一體式的氣囊，分割成兩個腔體，于是在氣囊打開時，力量會被分解向兩側(cè)，直面人員面部部分呈下陷結(jié)構(gòu)，減少對臉部的沖擊力；同時，這樣的氣囊能夠提供更寬廣的保護(hù)范圍，以保護(hù)人員的肩部和胸部。

　　報道稱，雙腔氣囊會被首先使用在新款Lexus IS系列車型上，并逐步應(yīng)用到豐田其他的車型上。