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過去一提起德國高級(jí)車，腦中浮現(xiàn)的，大概就是奔馳、寶馬、奧迪這“三巨頭”！然而，隨著“VAG集團(tuán)”大肆并購其他車廠、全力擴(kuò)張勢(shì)力版圖的戰(zhàn)略完成后，“VAG集團(tuán)”已成為擁有九大品牌的全球第三大汽車巨人。（圖片可點(diǎn)擊放大）
為了避免同室操戈，這么多的品牌與車種，彼此之間的市場(chǎng)定位和戰(zhàn)略區(qū)隔，都勢(shì)必得有明確的劃分。過去以制造堅(jiān)實(shí)耐用國民車稱王的大眾，便因此轉(zhuǎn)型為進(jìn)軍高級(jí)房車市場(chǎng)的新主力；事實(shí)上，經(jīng)過多年的努力，大眾已借由Golf、Bora、Lupo、Passat等新一代車款，證明了它堅(jiān)強(qiáng)的產(chǎn)品力，也逐漸營造出歐洲新興高級(jí)車的形象，即使是在一向由奔馳S-Class和寶馬七系列獨(dú)占鰲頭、具有指標(biāo)性作用的大型豪華房車市場(chǎng)里，VW也不甘示弱，在去年推出大眾有史以來的第一部大型豪華房車-Phaeton，讓大眾成為擁有從迷你車到大型豪華房車完整產(chǎn)品線的高級(jí)品牌！
而為了彌補(bǔ)現(xiàn)行產(chǎn)品線中Passat與Phaeton相當(dāng)不小的落差，同時(shí)也替Phaeton最鮮明的科技特色-W8引擎暖身造勢(shì)，Passat也推出了搭載排氣量4.0升W8引擎、具有跑車般性能表現(xiàn)的Passat W8頂級(jí)車款，目標(biāo)顯然是沖著奔馳E-Class與寶馬 5系列的高性能車型而來，雖然，車身尺碼以及乘坐空間都比E-Class和5系列稍小一號(hào)，但Passat W8卻以超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豪華配備及性能表現(xiàn)、更搭配誘人的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)備吸引追求極致性能、又不愿太過招搖的內(nèi)斂型多金買家加入大眾大家庭，為Phaeton鋪設(shè)一條康莊大道。
Passat W8的外觀仍維持與其他Passat兄弟相同的流線動(dòng)感輪廓，頭燈組與引擎蓋和前保險(xiǎn)桿曲面滑順地合而為一，內(nèi)部嵌入二盞凸透鏡式圓形車燈，不僅看起來晶亮高級(jí)，而且還是可以綻放出明亮白光的HID氙氣頭燈；此外，包括前后保險(xiǎn)桿、后視鏡、車門把手、防撞飾條，均經(jīng)過與車身同色化涂裝處理，防撞飾條上還嵌入一道細(xì)細(xì)的鍍鉻，整體性頗佳、而且質(zhì)感一流；至于線條簡(jiǎn)潔有力的車尾部分，視線焦點(diǎn)集中在燈組設(shè)計(jì)，直立式三層燈罩和二個(gè)紅色圓燈的組合，在夜晚煞車燈亮起時(shí)，營造出有如跑車般的矯健動(dòng)感。當(dāng)然，蘊(yùn)含275匹馬力頂尖性能的Passat W8，多少也得在外觀上營造出兇悍的跑房車架勢(shì)，因此Passat W8換上了更霸氣的前進(jìn)氣口，搭配動(dòng)感的BBS名廠17寸鋁圈、225/45 R17的低扁平比寬胎，還裝上鍍鉻四排氣尾管，讓人一眼就能分辨出Passat W8不同于其他兄弟的頂級(jí)跑房車定位。
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