我們之前已經(jīng)看過了下一代大眾汽車途銳的一些諜照拍攝，而現(xiàn)在我們大家看見的則是這款車最近在美國的某個地方進行路測的樣子。有消息表示，2011款的途銳將會更輕盈，相比現(xiàn)行版本甚至要輕300公斤左右。如果真有這么大的重量方面改動，我們不得不懷疑是車子的油耗經(jīng)濟性引起買家們的不滿而導致官方必須狠下心來做出大一些的改進。不過如果這一點真的屬實，那么途銳的動力性能表現(xiàn)一定會受到很大的影響，官方需要花費大量的氣力來進行調(diào)整。

　　盡管車子的重量將會有很大的減輕，但是那并不意味著車子的體積會更小。相反的，2011款途銳很有可能會增長幾厘米用來容納第三排的坐席（盡管可能只是折疊式的）和提供給乘坐者更寬敞的內(nèi)室空間。

　　大眾汽車希望能夠?qū)⑾乱淮�的途銳推上新高，使得其和兄弟車型的奧迪Q7 還有保時捷卡宴一樣有名。就這一點看來，我們懷疑新版本將會在運動感上面有所增強，同時在實用性方面的表現(xiàn)有所下降。有消息表示，車子的前臉，前柵格，車頭燈，尾部以及尾燈等等都會重新設(shè)計，內(nèi)飾部分也會進行升級。

　　就好像現(xiàn)行慣例的做法那樣，新一代的途銳將會將自己的底盤運用到奧迪Q7和保時捷卡宴上面去。盡管現(xiàn)在官方還沒有明確表示，但是大眾汽車極有可能會在2009年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面推出一款混合動力版本的途銳，該車現(xiàn)在正在研發(fā)之中。

　　關(guān)于這款混合動力版本的途銳現(xiàn)在還沒有太多的消息，我們猜測車子會采用3.0升的超級增壓V6發(fā)動機（也就是奧迪新款的S4和A6上面會使用的引擎），此外還有一款介于發(fā)動機和變速箱之間的電動馬達。

　　為了和自己的德國兄弟予以區(qū)別，2011款途銳將會降低自己的售價，車子會在2010年的下半年的某個時候開始投產(chǎn)。