之前曾發(fā)布過(guò)的大眾終極版Golf GTi概念車(chē)Volkswagen Golf GTi W12 650，終于有機(jī)會(huì)一嘗賽道的滋味！真的羨慕能夠試駕的朋友。

資料回顧：　　

　　大眾發(fā)布了終極版Golf GTi概念車(chē)：Golf GTi W12 650 Concept。這臺(tái)終極Golf搭載一臺(tái)6.0L W12雙渦輪增壓引擎，最大馬力達(dá)到輸出650ps@6,000rpm，最大扭力750Nm@4,500rpm，配合六前速手自波箱，0-100km/h加速僅為3.7秒，極速達(dá)到325km/h！該車(chē)采用大量輕量化的碳纖維物料，整個(gè)車(chē)頂采用與M3 CSL一樣的全碳纖設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件也為高速行駛提供強(qiáng)大的下壓力。這部概念超跑并無(wú)采用大眾獨(dú)門(mén)的4-Motion四輪驅(qū)動(dòng)，而是采用了純跑車(chē)化的MR（中置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)）布局�？上н@只是一部概念車(chē)，如果大眾能量產(chǎn)這款超級(jí)Golf作為進(jìn)入超跑市場(chǎng)的切入車(chē)型，還是蠻不錯(cuò)的！

　　6.0升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被縱置于駕者與前排乘客之間的地方，這把這款GTI完全變回了一款經(jīng)典的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)。變速器為6速自動(dòng)以適應(yīng)750牛米的駭人扭矩。

　　這款領(lǐng)袖級(jí)的GTI方方面面都顯出王者之氣。寬為1.88米（標(biāo)準(zhǔn)的GTI是1.76米），高1.42米（標(biāo)：1.50米）。工程師和設(shè)計(jì)者們把許多難得一見(jiàn)的汽車(chē)技術(shù)都塞了進(jìn)去，而且零件全部來(lái)自大眾內(nèi)部，也向我們展示了大眾在技術(shù)層面的高超水平。

　　一開(kāi)始，我不理解為什么C柱要做成那樣，現(xiàn)在結(jié)合中置的發(fā)動(dòng)機(jī)終于明白了。C柱原來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻通道。為了給這個(gè)巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的新鮮空氣，同時(shí)還不能損害GTI的側(cè)面外觀，另外還要考慮到對(duì)于這么一款相當(dāng)快的車(chē)子要給后軸足夠的下壓力。我們不想加個(gè)后擾流器，覺(jué)得這樣不合審美學(xué)角度。GTI的C柱是很經(jīng)典的，我們本不想動(dòng)它，無(wú)奈發(fā)動(dòng)機(jī)需要一個(gè)氣流通道，于是我們把車(chē)子后窗做得更靠?jī)?nèi)，而氣流通道就從后車(chē)窗和C柱間延伸出來(lái)了。左右各有，通過(guò)這兩條管道可能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的冷卻氣流，配合發(fā)動(dòng)機(jī)前面巨大的進(jìn)氣口一起為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的新鮮空氣。

　　不用懷疑，碳素纖維的車(chē)頂絕不僅僅是為了降低車(chē)重而考慮的。此外司職擾流器功能。通過(guò)這個(gè)巨大的擾流器為后車(chē)軸帶來(lái)了相當(dāng)?shù)南聣毫Α?/P>

以往的精彩報(bào)道：GOLF之不良少年 W12缸版超級(jí)高性能GTI