深入剖析大眾SEAT新款Leon 預(yù)計(jì)年底上市
反應(yīng)敏捷的底盤(pán)、堅(jiān)固的車身
配合一個(gè)動(dòng)力充沛的引擎,SEAT的工程師們開(kāi)發(fā)了一套堅(jiān)硬、反應(yīng)敏捷的底盤(pán),賦予了Leon運(yùn)動(dòng)化轎車的靈魂。
懸掛方面,采用了鋁合金作為懸掛副架的材料,增加了23.6mm的防側(cè)傾拉桿,控制彎角內(nèi)的傾斜。為了提高舒適性,使用了Y型支架來(lái)連接避震筒和車身,目的是吸收一部分震動(dòng)能量。由于采用了特殊鋼材,SEAT為L(zhǎng)eon提供了12年的防腐蝕保證,整車的50%采用了高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼,提高了63%車身的堅(jiān)固性,增加了被動(dòng)安全性能。
在Leon上采用兩大特色技術(shù)就是熱壓成型和激光焊接,前者提高了鋼材拼接處的強(qiáng)度,提高車在碰撞時(shí)的整體結(jié)構(gòu)完整性;后者使用在車頂、輪轂圈等弧型焊接處,這一技術(shù)使這些原本十分難連接的部位緊密的連接在一起,提高強(qiáng)度,也更美觀。綜合以上技術(shù),Leon的整車強(qiáng)度增加到了7000牛•米,媲美很多中級(jí)家庭車,安全性值得相信。
新技術(shù)的使用
為了簡(jiǎn)化駕駛,Leon使用了很多業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)。
隱型門(mén)把手,采用聚碳酸酯制造,并且從傳統(tǒng)位置上被移置到了后三角窗上,具有很強(qiáng)的欺騙性,又十分的美觀,這樣的設(shè)計(jì)給人輕盈、靈動(dòng)的感覺(jué),提高品位。
聚碳酸酯的廣泛使用,在前頭燈,后尾燈,相比傳統(tǒng)的玻璃,降低了50%重量,還能防爆。
免提電話,采用了藍(lán)牙技術(shù)之后,提供駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的接聽(tīng)電話的可能性,還包括語(yǔ)音撥號(hào)。
其他新技術(shù)還有:HID頭燈、頭燈感應(yīng)(在環(huán)境亮度突然降低時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟頭燈,例如進(jìn)入隧道)、雨量感應(yīng)、停車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)。
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