1939年2月16日，柏林車展上還展出了由費(fèi)迪南•波爾舍重新設(shè)計(jì)，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，大眾公司開始大量生產(chǎn)軍用汽車。1945年，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，在同盟國的監(jiān)督下，大眾公司開始重新生產(chǎn)民用汽車。從此，甲殼蟲汽車進(jìn)入了快速、平穩(wěn)的發(fā)展時(shí)期。1972年2月17日，第15，007，034輛甲殼蟲出廠，打破了福特公司T型車保持的生產(chǎn)紀(jì)錄。8月，編號(hào)為“VW1303”的裝載40-50馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的甲殼蟲取代了原有的“VW1302”，成為主流車型。1973年，大眾公司將幾款特制型號(hào)的甲殼蟲投放市場(chǎng)：Jeans甲殼蟲、大甲殼蟲、“黑-黃比賽者”和城市甲殼蟲。7月，VW1303停止生產(chǎn)，1303敞篷車（即VW1303A）在8月上市成為主打產(chǎn)品。

　　1974年6月1日上午11點(diǎn)19分，位于沃爾夫斯堡的大眾本廠停止生產(chǎn)甲殼蟲。8月，宣布停產(chǎn)VW1303A。1975年7月，VW1303也停產(chǎn)了。直到1978年1月19日，德國本土生產(chǎn)的最后1輛甲殼蟲汽車在Emden下線。到此為止，德國本土共生產(chǎn)了16，255，500輛甲殼蟲。但是在海外的工廠里，甲殼蟲仍然以每天1000余量的速度進(jìn)行生產(chǎn)。