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自從3年前豐田的MR2 Roadster發(fā)布之后，已經(jīng)得到很多關(guān)于它強(qiáng)烈的駕駛樂趣以及物有所值的贊賞。現(xiàn)在豐田更改進(jìn)了MR2 Roadster的眾多附加配置，而其中更是大大的加強(qiáng)了駕駛樂趣和安全性方面的配置。
操控性方面
VSC（車輛穩(wěn)定控制），TRC（牽引力控制）以及BA（剎車輔助系統(tǒng)）已經(jīng)是配備SMT的MR2 Roadster車型的標(biāo)準(zhǔn)配置了，這些主動(dòng)安全系統(tǒng)在不降低MR2 Roadster作為出色操控性能汽車的前提下提供了更多的安全保障。
扭力限滑差速器（LSD）更成為所有新MR2 Roadster車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，雖然這套系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)被人們所忽視，但LSD確實(shí)是有助于提高汽車動(dòng)力性能的，它可以使所裝備的1.8升VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)就象提供了附加牽引力般，連續(xù)不斷的將有效扭距傳送到各個(gè)車輪上，而不必降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
已經(jīng)被人們所習(xí)慣的手動(dòng)和連續(xù)手動(dòng)傳動(dòng)（SMT）變速箱已經(jīng)更換為新的6速變速箱，這非常顯著的提高了MR2 Roadster的中段加速能力，并且提供了更加平順的駕駛表現(xiàn)。同時(shí)在SMT系統(tǒng)的幫助下，駕駛者能夠通過在方向盤上面的按鈕快速的改變齒輪的傳動(dòng)或者使用傳統(tǒng)的變速桿來達(dá)到相同的目的。這些控制系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)有了新的調(diào)節(jié)：更快的響應(yīng)和更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。新的變速箱電腦可以判斷MR2 Roadster是否低于設(shè)定的速度，并且能夠自動(dòng)的輕調(diào)低檔位到下一檔以使駕駛更加平穩(wěn)和加速度響應(yīng)更快。
為了更加提高M(jìn)R2 Roadster已經(jīng)很突出的操控和安全性能，新款的懸掛，轉(zhuǎn)向，輪胎和車輪都已經(jīng)被重新調(diào)節(jié)過。
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