這就是富士重工的傳統(tǒng)，在本屆倫敦車(chē)展上公司的新推了多款來(lái)自翼豹的高性能掀背衍生車(chē)型。斯巴魯與其宿敵三菱一樣從款在自己的招牌性能車(chē)上止步過(guò)，而新款翼豹更加沒(méi)有跳離這種規(guī)則。

翼豹

　　這次共展出了三款高性能翼豹，第一款是WRX-S使用相同的2.5升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為255匹發(fā)生于5400RPM，原始版是230匹，而最大扭矩從236磅每英尺升為287.6磅每英尺，進(jìn)步顯著。從而百公里加速也從6.3秒下降為5.7秒，幾乎進(jìn)入了STI的領(lǐng)域，這都要感謝Prodrive。

翼豹

　　標(biāo)準(zhǔn)版上的裝備依然保留，比如10揚(yáng)聲器，6CD換碟器氙氣大燈。那些真正意義上的狂熱份子（同時(shí)也要在銀行里有真正的現(xiàn)金）將會(huì)選擇STI 330S，從名字就能看出這款最大馬力已經(jīng)從常規(guī)的300匹上升到330匹，數(shù)據(jù)的強(qiáng)大也幫助它得以直追保時(shí)捷911 Carrera S，因?yàn)榘俟�里加速只用時(shí)4.6秒。330S還使用了特制的90毫米的排氣筒以使發(fā)出的聲音讓我們產(chǎn)生對(duì)古老過(guò)去的一種回味。其他東西還有皮革包裹的RECARO座椅，衛(wèi)星導(dǎo)航，智能進(jìn)入系統(tǒng)及啟動(dòng)按鈕。

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　　第三款呢，這里不做太多介紹，只知道它有380匹，顯然這直滅EVO，斯巴魯方面表示如果車(chē)迷們反應(yīng)較好的話(huà)可以考慮把它投入量產(chǎn)。

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