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  斯巴魯?shù)囊肀狿roduction WRC在澳大利亞已經(jīng)上市

2007-01-11 16:37 出處:pcauto 作者:9inchnails 責(zé)任編輯:liuzhitong
關(guān)鍵詞:斯巴魯 
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  斯巴魯澳大利亞分公司正式發(fā)布了針對廣受歡迎的翼豹Impreza WRX STI spec.C的一系列可定制賽車改裝套裝 - 這部經(jīng)過國際汽聯(lián)認(rèn)證的Group N車型是有日本富士重工開發(fā)制造的。

  對于那些想要購買帶有他們想要的特別配置的賽車型車款的消費(fèi)者來說,斯巴魯?shù)囊肀狪mpreza WRX STI spec.C不過只是一個起點(diǎn)而已。這款限量發(fā)售的2.0升翼豹Impreza WRX STI spec.C是一款真正特別針對正式賽車比賽使用來設(shè)計(jì)開發(fā)的輕質(zhì)車款。而如今斯巴魯為其提供的改版套裝則包括了從最低價(jià)格為69990澳元的基礎(chǔ)賽車套裝直到最高價(jià)格為195000澳元的真正世界拉力錦標(biāo)賽用車Production World  Rally Championship套裝(簡稱為PWRC)。

  斯巴魯?shù)某?wù)董事尼克•瑟尼奧爾表示說:“我們這次推出的新品就是為了迎合那些為數(shù)不少的真正賽事的駕駛員們,從最忠實(shí)的狂熱愛好者們到那些想要在PWRC當(dāng)中取得成功的車隊(duì)簽約職業(yè)車手。翼豹Impreza WRX STI spec.C本身就是一款擁有讓人驚嘆的實(shí)力的套裝,無論是在Targa賽事還是砂石路面的拉力賽當(dāng)中,他都有能力取得優(yōu)異的成績,F(xiàn)在,他的可選配置單再次被大大的豐富了,相信我們?nèi)绱说恼\意肯定能吸引到真正有眼光的客戶們!

  所有這些套裝組合都會帶有經(jīng)過國際汽聯(lián)認(rèn)證的多點(diǎn)式駕駛艙外框體,賽車座椅以及安全帶。

  套裝詳細(xì)情況如下:

  斯巴魯基礎(chǔ)套裝base motorsport - 售價(jià)69990澳元(折合人民幣約為42.6萬元)
  • 無論是對于在砂石路面還是在場地進(jìn)行的賽事,都是非常理想的入門車輛;
  • 滅火器將會達(dá)到大多數(shù)巡回賽以及Targa賽事的安全標(biāo)準(zhǔn);
  • 能夠應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)的spec.C懸掛系統(tǒng)套裝以及發(fā)動機(jī)調(diào)校之上;

  斯巴魯Tarmac套裝 - 售價(jià)87990澳元 (折合人民幣約為53.57萬元)
  • 無論是對于競速賽事還是Targa賽事,都是非常理想的入門級別車輛;
  • 已經(jīng)配備了各種安全裝備,可以直接投入賽事當(dāng)中;
  • 將使用斯巴魯Motorsport tarmac懸掛系統(tǒng)套裝以及帶Motec ECU的專為賽事調(diào)校的發(fā)動機(jī);

  斯巴魯National Tarmac套裝 - 售價(jià)125990澳元 (折合人民幣約為76.71萬元)
  • 采用Blueprinted發(fā)動機(jī)以及斯巴魯Motorsport懸掛系統(tǒng)組件;
  • 能為你在跑道賽事或者Targa賽事當(dāng)中帶來真正的沖擊;
  • 可以即刻投入使用,直接參賽;

  斯巴魯Factory Tarmac套裝 - 售價(jià)160000澳元 (折合人民幣約為97.42萬元)
  • 正在被斯巴魯自己的Motorsport factory車隊(duì)使用的終極版Tarmac拉力賽車;
  • 斯巴魯Motorsport工廠專業(yè)調(diào)校以及特制差速器;
  • 可以得到斯巴魯Motorsport活動中心的有力支持;

  斯巴魯Gravel Rally套裝 - 售價(jià)92990澳元 (折合人民幣約為56.62萬元)
  • 可以即刻投入拉力賽事當(dāng)中,設(shè)計(jì)初衷即為可以在各個車隊(duì)以及不同的賽事當(dāng)中都能有超強(qiáng)的競爭力;
  • 完整的底部保護(hù)方案,同時(shí)采用已經(jīng)在砂石路面拉力賽事當(dāng)中證明了自己實(shí)力的懸掛套裝;

  斯巴魯National Rally套裝 - 售價(jià)128990澳元 (折合人民幣約為78.53萬元)
  • 斯巴魯將自己在澳大利亞拉力冠軍錦標(biāo)賽當(dāng)中稱霸十年的經(jīng)驗(yàn)以及多種最新科技都濃縮在了該款車型當(dāng)中;
  • 發(fā)動機(jī)以及差速器的調(diào)校都已經(jīng)可以隨時(shí)準(zhǔn)備參加賽事;
  • 采用了斯巴魯拉力車隊(duì)的澳大利亞Australia懸掛系統(tǒng)套裝;
  • 完整的底部保護(hù)方案,以及全套的駕駛員、副駕駛員輔助附件;
  • 包括了砂石路面拉力賽事專用懸掛系統(tǒng)并且使用了碳素纖維材質(zhì)的輕質(zhì)組件;

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